《中國機長》觀後感四篇
《中國機長》這部影片真正讓全國觀衆瞭解了民航從業者的職業，大家眼中年薪百萬的機長、光鮮亮麗的“空姐”，其實也都是普通大衆中的一員，只不過他們肩負的責任更爲重大。以下是小編爲大家整理的關於這部影片的觀後感，歡迎大家閱讀！
《中國機長》觀後感範文1
看完這部國慶熱門影片，內心其實很複雜。一方面，爲有這樣一部現實題材的改編感到高興，且18年的事件19年就已成型上映，時效性極強。乘着近幾年國產現實主義題材的東風，或再出一部“藥神”。另一方面，個人紀實傳記+商業災難類型+主旋律，這種大而全的雜糅產品，其定位想要在國慶檔虜獲儘可能多的觀衆羣體，可能全面流於平庸。
影片中文名《中國機長》，英文名《The captain》，僅是片名能窺見討巧之意。而《薩利機長》（Sally）僅以人作爲人的本身去經歷一場空難，詰問制度，乾淨利落。
《中國機長》首先作爲一部真實事件改編題材電影，爲了商業化進行的改編並不成功，刻意加入的空姐和副駕駛感情線太過生硬，備份機長在有老婆的情況下還去頭等艙搭訕女乘客，這些橋段本是爲了凸顯機長劉長健的冷靜專業，再讓兩位男配在災難時“昇華”出人物弧光。這種改動確失去了大多數“平凡人認真做一件平凡事”的魅力。後面更是編強行出了穿雷雨區的情節點，加大機組“闖關”的難度，也有些過於用力。
第二，拋開片中諸多不太標準的民航業務細節還有作爲藍本的真實空難，僅作爲災難類型片考量。開片半小時進入災難情境，拉快影片節奏本是令人感到暢快的，可是隨着事件中不斷加入的閃回、慢鏡頭，直至機組迫降成功後那些冗長的臺詞和事情段落，都在一點一點讓風擋碎裂、客艙釋壓爲觀衆帶來積攢的緊張感消失殆盡，過度煽情的主旋律任務犧牲了影片本身的節奏，若控制時長在90分鐘更爲緊湊。
第三，從主角到配角，再到機上乘客中幾組頗有代表性的人物，都過於臉譜化。機長像一架懂得精密運算的機器，在做每一個決斷的時候毫無猶豫。如何判斷雷雨區可通過，竟然連個看一眼雷達的鏡頭都沒給？僅存的一點內心戲，竟是在接近缺氧極限的時候出現女兒的幻像？美國的薩利機長迫降哈德遜河，受到了調查委員會的質疑，一個民間公認的英雄很可能受到法律指控，這種內心的掙扎對人性的拷問毫無疑問更顯深刻。而我們的空管局上飛機後簡單的拍照就對機長一句“你怎麼這麼牛”的舉動和後面劉長健機長內心OS的那句“敬畏制度”形成了悖論。制度永遠凌駕於個人英雄主義之上，而人的生命又永遠比一切制度更爲重要！《中國機長》沒有勇氣去碰這一命題！
影片貫穿始終的，碎片化剪輯，頻繁的在機上羣衆之間切換。每個人好像都有故事，又都形不成飽滿的故事線。這幾組人物機上羣衆像樹立在商場門前精緻的人形招牌，看起來很顯眼繞過背面竟空無一物。
大概期望過高，總覺得《中國機長》有些不倫不類。說了那麼多不足，最後也要肯定《中國機長》的一些優點。看到最後中國民航宣傳部門的參與制作，《中國機長》也算比較嚴謹的行業劇（電影），片中對於空勤人員一整套的工作流程還原度較高，飛行員在帥氣的制服下需要起早貪黑承擔極大的安全風險，空姐也不再是人們口中端茶倒水的花瓶。對機場空管部門，救援部門，空軍管制空域，甚至民間“飛友”的展現，起到了一定的科普作用。這再也不是談談情，戀戀愛的《衝上雲霄》，也不是讓人尷尬的摸不着頭腦的《浪漫天降》。
在國產電影史上，《中國機長》仍然是一部值得留名的作品。中國民航的嚴謹嚴格和影視大片對於這類題材的敏銳捕捉，再加上觀衆們對於“中國機長”的欽佩與認同，共同在這個國慶檔期鑄就了一副大國崛起的盛世圖景！
《中國機長》觀後感範文2
這部電影根據真實事件改編，在觀看的過程中不禁被真實的映像還原震撼，玻璃破碎強大抽力瞬間將副駕半身仍出窗外讓人雙手攥拳，零下40度的低氣溫狀態下機長的頑強意志更是讓人敬佩。電影有着強烈的視覺震撼，更是有着對於英雄機長的敬仰之情。看見他們安全降落後心裏的緊張，激動就如同一塊巨石落了地。
整部電影的節奏把控的非常好，111分鐘的觀影時間感覺眨眼而過，令人完全失去了對於時間的感知。故事情節不誇大，貼近現實想必是令觀衆進入到故事的主要因素。在飛機進入到雷雲時會令人和影片內觀看顯示屏幕的工作人員一樣緊緊的盯着大銀幕，等待他們的重現，期待他們平安。
電影中特效場景宏大而不過度誇張，黑嗚嗚的雷雲，白皚皚的雪山，令人感知危險卻又被壯觀的景象所吸引。雷電轟鳴，冰雪寒流，讓人感到絕望，家人的等待，乘客的生命，意志力頑強的機長又讓人充滿希望。
電影中1：1還原的客艙，機組人員反覆的安全訓練，飛機日常的安全檢查讓我們看到了很多日常不見的細節。對於他們光鮮亮麗的背後多了一份瞭解，而對於他們善意的提醒更是多了一份理解。遇難危難時乘客的慌亂，展現了人之常態，極大求生渴望下的憤怒，失去理智的騷亂都極具真實。
在強烈的視覺震撼下，在貼近真實的客艙場景中，我們透過銀幕重見了那次驚心動魄的旅行，在衆多實力演員的演藝下我們更加感受到英雄機長劉長健的偉大與堅強，致敬默默付出的機組人員，致敬他們背後的艱辛與努力！
《中國機長》觀後感範文3
觀看完《中國機長》這部電影，給我最大的感觸就是機組人員臨危不亂、團結協作，用精湛的專業技能和強大的心理承受能力將一場災難化險爲夷，拯救了飛機上所有人的生命。
臺上一分鐘，臺下十年功。
在關鍵時刻能臨危不亂，以超高的專業水準化險爲夷的能力不是一天兩天就能練就出來的，需要長時間的積累和磨練。機組成員們危急關頭表現出來的沉着冷靜和勇敢精神，來自平時養成的強烈責任意識、嚴謹工作作風、精湛專業技能。
事有所成，必是學有所成。
黨員幹部想要在平凡的崗位有超凡的成就，就必須有足夠的知識積累，不僅要用新時代中國特色社會主義思想和黨的精神武裝頭腦，還要掌握與本職工作相關的法律法規、專業技能等多種技能成爲“全棧”幹部。唯有基於豐富的知識儲備基礎之上樹立的創新意識，才能在平凡的崗位創造最大的社會財富，爲經濟的快速發展做出貢獻。
團結一條心，黃土變成金。
“英雄機組”的成功基於他們團結協作的工作作風，在危難時刻全體機組成員在機長帶領下，各個崗位各司其職、有條不紊地進行施救，忙而不亂、團結一致、分工協作。學會和團隊溝通協作，不僅是黨員幹部敢於擔當的表現，更是一種責任、一種本領、一種能力，這才能夠體現相互支撐，心往一處想，勁往一處使的責任心。
《中國機長》觀後感範文4
個溫馨的問候，幾句調皮的搭訕，一段沉痛的過去，一個期待的眼神，一個驕奢的內心，一個純潔的心靈，一個懵懂的女孩，一個經驗豐富的機長，冥冥之中將這一羣人捆綁在了一起，經歷了一場生死輪迴。
一個美好的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語中夾雜着緊張的氣氛，一個名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機上的一切跟往常一模一樣，大家都處於放鬆的狀態中。突然，飛機的前擋風玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個飛機瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是這裏有五名肩負神聖職責的乘務人員，他們迅速維護機艙秩序，幫助乘客帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自己的內心也是無比恐懼，但是他們依然選擇堅信機長，依然堅守自己的職責。
了救回裸露在外面的副駕駛員，機長操縱飛機以3000米每分鐘的速度下降，就在即將撞機的瞬間，將飛機拉起，就是這一完美的動作纔將副駕駛員救回艙內。在8400米的高空，飛機已經釋壓，機長目前的職責就是想辦法儘快的讓飛機安全着陸，而距離自己的最近的機場就是成都雙流機場，可是在返回的航線中，前方是恐怖的雷雨雲，繞行幾乎不可能，強行穿越無疑是將自己扔進了攪拌機。
就在這關鍵的時刻，機長在空中盤旋一週，以他豐富的經驗尋找到了一條可以穿越的通道，機長劉長健以其高超的技術成功的穿越了幾乎不可能的穿越的雲層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。
8633次航班的成功降落確實是航空史上一次值得銘記的事件，象徵着我國航空駕駛技術的飛速發展，卻也警示着我們每一名航空人應該嚴格要求自己，精準無誤的完成我們的每一項工作。
在8633次航班從失聯到安全降落的過程中，指揮部門迅速做出反應，安防人員，醫務人員等嚴陣以待，乘務人員積極維護秩序，機長及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎着等等一系列的配合才完成這一艱鉅的任務。
在災難面前我們人類表現的那麼脆弱，卻又是那麼的強大。每一個人都肩負着家庭的責任，每一個崗位都肩負着國家的使命，所以請珍愛生命，敬畏崗位。
一部《流浪地球》、一部《中國機長》標誌着中國電影的飛速發展，爲中國電影點贊。
