【必備】實習週記集合五篇

時間乘着年輪循序往前，一個星期已經結束了，我們會積累一些相應的經驗，一定有不少可以記錄的東西吧，該寫一篇週記了。在寫之前，要先考慮好內容和結構喔！下面是小編幫大家整理的實習週記5篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

實習週記 篇1

　　一． 研究動機：經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

　　二． 研究目的：瞭解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改進意見。

　　三． 研究方法：訪問法、資料收集法。

資料收集的方法：網上收集。

　　四． 公司概況

1. 基本情況：上海商業物流中心位於曹楊路1500號，交於銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內環線與外環線之間，距離內環線1.5公里，外環線3.5公里，並且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅爲1.5公里和4公里。物流中心佔地面積爲26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2. 公司簡介：上海商業物流中心繫上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建於1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。XX年初被國家經貿委確定爲全國發展商品配送重點單位。

3. 主要設施：

剷車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和幹充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用幹充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計長度爲1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇餘地。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力爲10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。

4. 倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度爲7-8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建築結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外週轉場地大，便於商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度爲6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恆溫庫。擁有樓層恆溫庫10100平方米，可利用空間高度爲5米，該類型倉庫的建築條件爲滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度爲6米，該類型倉庫的優點是庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬於易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬於磚木結構，單幢倉庫面積小於上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。

5. 倉儲系統服務：

市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。

隔日零擔配送。對於零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。

上架陳列。對於市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。

6. 倉儲系統服務：

常溫/恆溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時瞭解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫溼度不超標。

加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，並承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。

退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，並且填寫收貨單和進倉單，並及時反饋貨主公司，以便貨主公司儘快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對於原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作爲商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理後方能入庫。

7. 信息系統服務：

物流信息系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統諮詢。

倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。

運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨、出貨、流通週轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。

8. 作業流程（以中國物流公司爲例）：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項覈對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方後歸檔，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》覈對《出倉單》，並由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢後甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，並把《提貨單》、《出倉單》歸檔。

　　五．研究結論及建議：

1. swot分析

優勢：企業長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能爲客戶提供各項物流服務；倉庫類型齊全；作業場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過於龐大，影響企業效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過於單一、死板，租金較高。

機遇：申博的成功必將給上海物流業帶來前所未有的.發展良機，許多的跨國廠商商品的週轉必定要依託本地的物流企業。

挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。

2. 企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至於使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

3. 鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有着其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

4. 企業雖然已建立了一套較爲完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態、作業流程、養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統並沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應儘快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。

5. 健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作爲第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。

六．建議：

1．企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不願去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加願意來租用倉庫了。

2．進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3．要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

4．商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。

5．應注重運用現代化技術，把計算機應用作爲一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區配送爲主輻射華東地區的運輸配送網絡。

6．應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑑國外的先進技術，使企業更好地向前發展。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益。

實習週記 篇2

今天是四月二十六號了，在廣發證券工作一段時間了，每天都接觸着新事物新人事，但萬變不離其中，工作其實都是差不多的，但是想要把工作做好，甚至於完美，那可是要下一番苦功，經過一段時間實踐才能達到吧。我知道自己最欠缺的就是經驗，可以說是弱點，無論是專業知識方面還是人際交際方面，都還是個初哥，時常還要前輩指點。所以，我也虛心的，有禮貌地學習着，我深知每個人都有這個過程，誰一生下來就什麼都會呢?還不是通過後天的學習與培養才磨練出一個個偉大的工作者。

但是工作簡單也不能馬馬虎虎，你一個小小的錯誤可能就會給公司帶來巨大的麻煩或損失，所以必須要認認真真的完成。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛着責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要爲一個小小的錯誤承擔後果付出代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

有些時候難免會覺得很沮喪，不管自己工作多努力，多認真，領導也不會看到，更不會說讚賞你的工作表現。在營業部裏，前輩對我說，公司是一個注重團隊的組織，我們在這裏並不贊成英雄主義，一個團隊的成功，並不是一個人的功勞，而是全隊的人付出和努力的成果。在實習的過程中，前輩們教給我的道理，的確讓我終身受用，我不只學到工作上實際經驗，更多的是做人的道理，從另外一個角度看問題。

實習週記 篇3

今天是我第一天實習，從未參加工作過的我，十分擔心自己會影響別人的工作，給別人添麻煩，剛來到公司的時候，覺得很新鮮，全新的環境，忙碌的同事們，融洽的工作氛圍。這是我第一次參與工作，雖然公司不大，但同事們很熱情，紛紛爲我介紹公司裏面的工作，工作的氣氛很好。第一天走進公司，與經理進行了簡單的面談之後，他並沒有給我留下太多的任務，先讓我熟悉一下環境，熟悉一下公司狀況，包括規模，部門，人員分工等。

然後經理帶我認識了我實習期間的指導老師，我們兩人僅相差四歲，所以她給我感覺很親切。然後她告訴我我明天開始我就要接受爲期一個禮拜的培訓，主要是一些基本的禮儀和應該注意的事項。因爲我之前沒有這方面的經歷，所以今天一整天都是在興奮中度過。 接着她帶我到設計部參觀，入眼是一片繁忙景象。雖然這一廣告公司剛起步，但經過兩年的打拼，已經有了一定的市場，和各個公司上業務也往來頻繁。

接下來的一週，我主要就是接受公司的基本訓練。從早上開始一天都在學習和實踐，訓練的老師蠻嚴格的。和我們一起學習的很多人都是新加入公司的。大家都是年輕人所以其間的氣氛不錯挺活躍的。早上的時間是老師在公司會議室給我們教學。教的是一些公司的文化和公司的發展，以及作爲廣告設計的一員應該具備基本的情操和基本的素質，是比較學術的東西。大家都很積極，期間我們用不同的本地語言進行交流，很親切也很有趣。

下午是實踐老師很詳細的帶我們參觀各部門並對其進行了解說。我們都詳細的做了筆記，因爲實踐老師告訴我們這些東西以後都會很經常的使用到，培訓結束後還有一個測試。由於公司在實習期間給每個人都配了宿舍，所以我們在實習期間都住在公司員工區。實習期間的每天晚上比較自由，因爲並沒有佈置什麼任務，所以這一週過的比較放鬆、懶散。閒暇時，我也經常去找我的指導老師，一來幾天下來兩人很是投機，二來也像他討教廣告設計這方面的知識。

因爲本身並不是這一專業的，所以當初面試時纔會申請文員的職位。但指導老師曾向我透漏，因爲隨着公司業務的擴大和經濟全球化的影響，公司會考慮做一些外企的平面廣告設計，所以當初纔會把我這個外行招進來。聽過她的那番話後，心裏也挺高興，因爲不行把本專業扔了，也不想只做一些打雜的事情。所以這一週我也查閱了相關資料，買了相關的工具書，爲接下來的工作做準備。明天就是測試的日子，所以有點緊張。

實習週記 篇4

第一篇： 時間如梭，轉眼之間我已經從學校出來進入社會這個大舞臺了。在家的這幾天裏一直在考慮我的未來。這幾天我認爲是我人生中最重要的幾天，它爲我在未來的道路上有了一個規劃，讓我不在迷茫。

這一週我沒有去實習，我把我自己找的和家人介紹的單位多做了比較，考慮我最終的去向。不過這幾天我的心情也是很激動的，主要是我要開始工作了，雖然上學期也有過實習的經歷，但是時間很短還沒融入到工作中去假期就結束。所以這次實習纔是我正真意義上的實習，不知道工作中會遇到怎樣的挫折，當然我知道這些擔憂都是無用的，不管怎樣這些都是我要經歷的，只有靠我自己去努力了。

回憶起在學校的日子，那裏的壓力沒有在社會上的大，走上社會我們要面對的有很多，比如處理好於同事，領導之間的關係，在學校我們學到的僅僅只是一些理論知識而已，只有在社會上我們才學到真正的知識。 雖然，我寫的看似簡單，但這就是我所想，所要做。因爲我知道，自己若不拼搏永不會成功!

never give up!

第二篇： 轉眼之間已經是第二週了，由於對中崗考試時間安排的錯誤，我對親戚幫我找的單位報道進行了調整。因此，這一週的重點是對我報的土建施工員考試進行了認真仔細的複習。

這周開始我結束了的前段時間簡單無序的生活，進入了緊張有序的複習生活。翻開發下來的資料，感覺有點頭大，好多啊，怎麼看的完啊。不過看不完也得看啊，自己沒有問清楚中崗考試的時間，一下子知道在這月的11號考試，心裏慌了，自己種的的惡果還得自己嘗啊。不過也還算好還有一週的時間，所以我推開一切活動，調整好心態專攻考試的資料。

這周也快過去了，我對這次中崗考試的複習也差不多了，經過這周的複習也對這次考試有了一定程度的信心。相信自己這次考試能一次通過，拿到施工員證書，對接下來的實習有一定程度的幫助。

加油!爭取自己考試一次通過。

第三篇： 時光如梭，轉眼一個星期又過去了。中午的時候向老師提問，我現在是去施工單位好呢還是去諮詢單位，先去做施工員還是去做監理員?但是老師還沒給我答覆，而這問題一直困擾者我，不知道如何去選擇。

網上參看了一下說是：做施工員比做監理有前途,做施工員後可以向任何方向發展,比如:房地產,甲方等;但是如果剛出來就做監理員的話,以後要麼長期幹,想跳的話除非有人帶你,不然一般不好找工作,建議你先幹段時間的施工等有經驗了,可以向任何方向發展在說。問了同學他們也讓我去做施工，他們都說學施工可以學到的東西比較多，雖然比較辛苦，還經常在太陽底下曬，但施工，實踐性很強，土木工程，經驗與資歷是至關重要的!所以我推掉親戚給我找的做監理的工作。現在回到原點尋找工作中。

第四篇： 開始利用所有可動用的資源幫我找工作，自己這幾天也去了人才市場，相比較學校的招聘會，讓我更加了解到就業的壓力，在學校悠閒的日子以後與我無緣了。其中也有收穫，遇到了一家有些興趣的單位。通過聯繫詢問了解到他們公司剛接到項目，現在正在做施工放樣這些工作，我向招聘的人員提出了自己的意願後，他對我說要做好吃苦的準備，最後讓我等他們電話。

上星期回學校考施工員出去了以外，其餘時間一直呆在家裏，每每聽到同學開始實習都很羨慕他們，可以靠自己生活了，我卻還在家裏，好想體驗有工作的生活。希望讓我快點找到工作!

第四篇： 眨眼間又是一個禮拜過去了，雖說上週投了簡歷在等那個單位的消息，但每天在家待着感覺很無趣，在羣裏看着同學們聊着他們的工作和生活，覺得自己像是與社會脫軌了。

不過好在昨天有個親戚幫我找到一份工作，自己感覺也還不錯，聯繫了下該單位，該單位目前有好幾個在建項目，而且缺的崗位剛好我也適合，因此確定下來週一 去工作。因爲前幾天連續下雨的緣故，只能呆在家裏。 當然這段時間我也沒有浪費，由於確定好了實習單位，我當然要開始好好的工作。所以拿出相關書籍開始看起來，當然也通過網絡瞭解該崗位的相關信息：施工員是基層的技術組織管理人員。主要工作內容是在項目經理領導下，深入施工現場，協助搞好施工監理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現場所需材料規格、型號和到場日期，做好現場材料的驗收簽證和管理，及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證，協助項目經理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對現場施工的進度和成本負有重要責任。施工員的工作就是在施工現場具體解決施工組織設計和現場的關係, 組織設計中的東西要靠施工員在現場監督,測量,編寫施工日誌,上報施工進度,質量,處理現場問題.是工程指揮部和施工隊的聯絡人.

瞭解了崗位的基礎知識及工作內容，我就有重點信的學習基本信息了。不過書本的終究只是理論的知識，跟實際工作上的還是有一定差異的，我要在實習的期間多聽多看多體驗，通過這麼多天的學習，現在的我已經初步的對實習期間的崗位有了一定的印象。在這個社會中我一點經驗也沒有，我有的只是在學校學的一點基礎理論而已，所以我以後要學習的有很多，或許以後會碰到許多困難，不過我相信我克服的。

實習週記 篇5

很快兩週的實習生活過去了，第三週的實習生活又緊張而忙碌的開始了。前兩週主要都是在室內學習預算，在辦公室看書和計算工程量之類的，也沒出去工地現場走走看看，所以這周經理要去工地現場實地觀察，那樣對知識的掌握可能更有幫助，瞭解到了一些具體的構件能夠使我把工程量算得更全面，像這些知識往往是我在學校時有過一些接觸，但只是土建方面對消防方面完全是空白。到工地時，很可惜很多裝飾工程都差不多完工了，掰開弔頂也實在太黑了那些管道根本就分不清了。於是師傅們把我們帶到了頂樓那裏有消防水池很多消防給水管都從那裏出來的可以瞭解很多現場的東西。除了瞭解管道的走向還看到了各種附件(閥門、三通、支架等)，並且經過施工師傅的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收穫。

回公司之後接着經理髮給我去看的那套圖紙要我算算看看經過熟悉現場之後對算量有沒有提高，這是一個*****辦公樓包括地下車庫和十七層，也是消防給水噴淋和消火栓系統。打開圖紙我傻眼了，從泵房開始有點複雜，不過不要緊慢慢來，經過經理的講解還有同事的幫助我總算理清頭緒，這是個充滿挑戰的一週也是充實的一週。

生活並不簡單，我們要勇往直前!再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持着，總會有微笑的一天。