【必備】實習週記錦集9篇大綱
不經意間，眨眼間，一個星期已經過去，一週的時間，想必你學習了很多新技巧，此時此刻我們需要寫一篇週記了。相信許多人會覺得週記很難寫吧，以下是小編整理的實習週記9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
實習週記 篇1
在這裏做的越久，就越能體會什麼叫人生。或許沒有那麼誇張，但我確實感受到了生活的壓力。這裏的員工年紀都挺大的，十有八-九都是家庭主婦，他們對待生活的態度都很樂觀，來這裏工作都只是爲了幫補一下家計，沒有人是多麼的看重這份工作的。我能體會他們的心情，所謂忙裏偷閒，笑鬧人間。但是對於我們年輕人卻不一樣，青春稍縱即逝，我們必須要抓住青春的尾巴，否則將會被這個社會淘汰，這個世界就是那麼的單純。
實習週記 篇2
記得那天中午，我和我的同學一起來到了這人生地不熟的地方——西安。那天我帶着一份既欣喜又緊張的心情，終於踏上了我的實習征途。我下定決心要認真實習，踏實工作。
剛到這時，一切既熟悉又陌生。熟悉的是我學習的專業內容一一顯現在我的面前，而陌生的是我不知道接下來該怎麼去支配這些東西。後來，我們倆就被帶到了經理的辦公室。經理就問了我們一些工程測量方面的問題。然後，經理爲我們安排了吃住的問題。整理完自己的宿舍，我們就去實習培訓了。實習培訓主要講了些數字測圖的方法和注意事項。第三天一大早，我們就坐車去了咸陽的工地，開始了地圖測量的工作。
我們是在老員工的帶領下開始工作的。開始以爲測量挺簡單的，可是當自己實際幹起來的時候是那麼的難。測量的時候總是漏掉東西，害的我們一塊地方跑了幾遍，對此項目經理批評了我們。我們也從中吸取了教訓：測量的時候一定要仔細認真，不能急躁。
實習週記 篇3
這周的主要任務是工程測量，工程測量事關重大，而且並不如許多人所想的，手裏操作着個全站儀就是工程測量的全部，測量人員的 水平高低，其實更體現在預見能力和謀劃能力上。
進場後，第一步工作就是聯測導線，此時應該先問清楚，導線是平面座標還是高斯座標。高程的獲得是用什麼方法，是水準還是GPS。
第二步工作一般是複覈，補充徵地線。設計中往往有改線發生，根據現場的情況，我們放的徵地線有時候是改線之前的，這在低等級公路，地形複雜的公路尤其多見，而我們進場後，一般是不會再來放線了（雖然這並不符合合同要求，但施工單位是無能爲力的）。所以，必須首先和當地相關負責人溝通，問清楚設計院放的徵地線是否是最終徵地線，如果不是，要問清楚設計院哪些路段是改過的，要設計院提供改線後的徵地線和原來徵地線的對比圖表。中國鄉村民情複雜，因爲徵地糾纏不清，嚴重影響工期的事情比比皆是。第二次，甚至第三次徵地放線就關係到老百姓的徵地補償情況，哪怕只是區區幾百元，一樣可以叫你開不了工。沒有設計院的參照資料，不但測量人員會對自己的放樣成果產生懷疑，和老百姓也解釋不清。
第三步工作複測地面線。這步工作變化很多。我想說的是，雖然一般要求是施工單位要測地面線，但是測量人員最好不要貿然動手，因爲一旦貿然動手，不但意味着辛辛苦苦的大量工作全部白做，甚至意味着工程量的損失，一定要把各種因素權衡好再下決定，一旦動手，全線的地面外業，原地面複測資料，橫斷面繪圖，土石方工程數量表
本週的主要任務就是測量，儘管天氣炎熱，但這幾天的測量我還是堅持下去了，並且學會了很多書本上不曾學到的知識。
本週的主要任務還是測量，測量之前，應熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構造物和道路路線編一套測量程序，以利測量工作。控制點測量測量工作的主要內容是控制點、水準點的交接。施工放樣是在施工承包合同生效後按設計圖紙進行的，施工放樣前，測量人員應全面的熟悉設計文件及監理細則，接受監理工程師或設計單位交給的控制樁、水準點和設計院逐樁座標資料及其他樁志。在監理工程師的主持下，設計單位按照圖紙資料在現場直接向承包人交樁。若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。承包人在接到設計單位發出的樁位圖及座標、標高等數據並現場交樁後，應在規定期限內（一般14天）自己進行復核檢測，檢測過程中應進行旁站監理。如果沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求，應書面表示正式接受樁位，並負責以後的維護和使用。如承包人對任一測量標誌及數據持有異議時，應由監理工程師提交一份表格，列出認爲有錯誤的樁點位置和修正數據。承包人的複覈檢測成果應上報監理工程師審覈，在監理工程師確認以前，不得作爲控制點使用。
控制點選取後，在地面上做好標記，對於需要長期保存的導線點，應埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作爲標誌，通過兩個已知點測出該點的角度距離和高差，並閉合到另一個導線點。利用正倒鏡的測法，算出平差，再確定該點的座標，做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點資料的正確。
設計單位提交的導線點、水準點是設計階段爲滿足設計要求建立的，並不能完全保證施工現場測量施樣的需要，且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。測量人員正式接受導線點、水準點樁位後，應根據現場情況及施工技術規範要求，立即開展施工測量控制網點的加密工作。加密控制網點的埋樁、測量、建網和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經驗，使用的儀器必須經過檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網點測設方安案。測量人完成加密控制網點工作後，應書面向監理工程師提交報告和計算資料。監理工程師複覈檢測結果進行審覈，認爲準確無誤，精度符合要求後，可以使用。
以上便是本週學到的一些知識與體會。
這周我們的目的是小區域控制測量，用到的儀器有經緯儀，水準儀，標尺，腳架等等，更感謝學校爲了使我們能更方便的測量，還爲我們配備了先進的全站儀。
通過這次測量，鞏固和深刻了在課堂上所學的理論知識，掌握了各種儀器的操作，並達到了一定的熟練程度。作爲一個戶外的專業實習，我們有了經驗，爲我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發現問題通過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數據的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學不到的，但他又是那麼基礎，重要，由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的唯一標準這句話。
市政工程測量，它是個複雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有七個組員，必須發揮每個人的長處，才能使工作的效率最大化，我作爲組長，要負責安排好每個組員的任務，定好每天的工作的計劃，還要保持和師傅之間的聯繫。我想每個通過實習的同學都會在這點上有深刻的印象。
在實際的測量實習中，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。還有我覺得最大的收穫在於將書本上那些抽象的知識與現實的測量很好的結合了起來。不再是我們單純看書本上的文字內容，而實際確不能很好弄懂在今後實踐中的操作一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
在平時的日常學習中我已經對DS3水準儀的使用有過實際操作，這次所使用的水準儀是自動安平水準儀，又比之前所試用的較之先進，每次讀數都省去了精平的操作，使我們的每次觀測都能順利的快速完成，大大的提高了我們的測量速度。
這次實習我們採用閉合水準路線的測量，在這一次的實習中我們就遇到了許多問題。比如：在學校我們部分點位爲了能夠通視設置到了人流量比較多的過主幹道上，過往的行人直接影響了我們測量的正常進行；現在正值酷暑，炎熱的天氣，不但影響着儀器的讀數還考驗着我們同學門的耐力。但在進行測量的過程中我們保持平靜的心態來尋找合適的機會，用堅強的意志接受烈日的考驗。在檢驗所測數據的時候，做到發現錯誤立即解決對讀數結果超限的時候立即返工，同時還發現測量工作一般都在規定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果，表格中有計算校覈，帶入常用公式，這隻能說明計算無誤，但不能反映測量成果的優劣。外業測量結束後，進行高差閉合差的計算，在限差允許的範圍內，即按水準路線長度或測站數進行調整，若超過限差，必須重測，直到合格爲止。
這一週的測量實習已經結束了， 通過實際的測量實習，讓我學到了許多實實在在的東西，雖然實習過程中我都感到好累、好熱，遇到很多困惑的問題，但當我們看到自己親手測量出的數據時，我卻覺得很開心，很有成就感。這次實習使我們對測量學知識有了一個綜合應用的機會，可以更好的鞏固理論教學知識，提高實際操作的技能，並在理論知識與實踐相結合中得到了進一步的昇華。
在這場實習中讓我深切認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度、精度。由於我個人的疏忽在測量中撞動咯儀器，導致在碎步測量中已測完的幾個碎步點失效，全部重測的結局。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的 能力，增進了同學之間的感情。
本週主要使用的是經緯儀，在導線測量中的水平角角度測量對於我們來說要求非常高，我們用了電子經緯儀。由於我們在平時的日常學習中接觸過經緯儀較少，單位的師傅又給我們進行了詳細的講解。由於經緯儀的精確度很高，這就要求我們一直都秉着做事嚴謹的作風，對於每一個細節都不能馬虎。在每一站上都要進行盤左盤右讀數、一測回的數據是否超限進行檢驗，如果超限立即重測，直到符合限差再進入下一站。
在實習中爲了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗，例如我們採用盤左和盤右觀測取平均數的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直於橫軸、橫軸不垂直於豎軸的殘餘誤差。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要儘量瞄準目標的底部，因爲它們對測角的影響與距離成正比。爲了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由於做導線的時候選點都較遠，且都在馬路旁邊，過往的車輛行人都是很大幹擾，想瞄準點是需要極大的耐心和能抓住任何機會的能力。爲了避免行人和車輛的干擾，所以我門每天都很早出門，必須在人少的時候抓緊時間幹。
測量中還要求要求我們一直都要有認真嚴謹做事的作風，對於每一個細節都不能馬虎。在碎步測量中我們曾因爲誤差較大而全部重新測量。因此我們也聽取、總結了一些方法來避免誤差過大，例如：我們採用盤左和盤右觀測取平均數的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直於橫軸的誤差。在處理數據時我們還發現不少問題。有一次由於我們的大意，少測了了周圍的很多建築，最後我們又扛着儀器重新開工。
實習過程中師傅盡心盡力的幫助我們，使我們少走了許多彎路，遇到不懂的問題她則回細心解說，讓我們更好的掌握了測量學的知識好相比於以往的教學型實習，真正的實習顯然能夠更的體會所學到的知識。
通過這次實習，我真正的體會到了理論聯繫實際的重要性。平時我對經緯儀比較生疏，在這幾天的操作中有了明顯的進步。
實習週記 篇4
經過一個月的鍛鍊，發現自己進步還挺快的。人往往都是這樣，沒有經歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎麼一個樣子，是真的那麼難，還是並非如此，所以，不管怎麼樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。因爲沒有經驗，那麼就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那麼成功將是水到渠成的事情。比如我的物流專業實習週記第一次打單單子，與客戶溝通。雖然我做得不夠好，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之後的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力。
只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的.積累經驗，才能夠發現自己的不足，然後在彌補不足的時候，我們便實實在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好!
實習週記 篇5
這一週，我開始深入學習與自己崗位相關業務知識，得到同事的幫助下，我先從規範下手，就是熟悉下當前生物製藥技術專業行業方面的規範，再就是記各種工作相關的必備知識。
經過兩天的苦研，我終於能基本看懂結構施工圖了。經過前期實習後，我大概瞭解了整個工作程序。今天我開始正式參與部分核心工作了，師傅給我佈置了一個任務。大學裏面學習的生物製藥技術專業的知識能真正得到實際應用，我很高興，這是他對我的一次考驗，同時也給了我一次機會。因此，我要盡力做好它。工作過程我得出了一些體會：我工作過程要相信自己，如果做不到這一點，你就無法成爲一個好的職員或者好的領導。
一個相信自己的人，纔會在走路時神采飛揚，讓老闆看上去你有無窮的精力；一個相信自己的人，纔會在待人接物時落落大方，這一切能幫助老闆培養對你的信心，必要時纔會委你以重任。你怎麼對待別人，別人就會怎麼對待你。在工作中，要待人如待己。在你困難的時候，你的善行會衍生出另一個善行。在別人遇到困境時，熱情地伸出援手。在職場上，儘可能地做一個與人爲善的好人，這樣，當你在工作上不小心出現紕漏，或當你面臨加薪或升職的關鍵時刻，可儘可能減少別人放冷箭的危險。
實習週記 篇6
不知不覺進入了實習的第三週，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業務知識，我還加強大學生物製藥技術專業相關知識與自己崗位相結合，努力讓生物製藥技術專業相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鑽研，不過好在有很多資料可以查，大學裏學習的生物製藥技術專業相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。
不懂時就查查資料，也培養了自學能力，同時瞭解許多相關的知識，一舉多得。經過2個多星期的正式實習工作，我已經慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這羣他眼裏的“沒長大的孩子”。但是現在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。
所以每天早上都不敢偷懶，準時起牀去上班，有時候爲了不遲到，不吃早飯都是常態。爲了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。第三週實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。
實習週記 篇7
時間如梭，一週的時間很快就過去了，這周我把項目部經理交給我的任務熟悉了一下：“專業線工”，呵呵，本來感覺放線是個沒技術含量的活，但一週的工作讓我改變了想法：
1.放線首先要熟悉圖紙;
2.放線可以熟悉工程的具體流程;
3.放線可以工程進行過程中技術規範;
4.放線的工作最簡單也最容易入門，完成後空閒時間多，可以學學其他東西。
“千里之行始於足下“嘛，知識是個積累的過程，技術員的學習也一樣，所以不應該小看放線的工作，應該多從中學習，多看，多問，多想，而且只有把小工作做好，領導纔會給咱大工作，哈哈。
這周去了項目部的一個新工地進行實地考察。學習到了：在編制施工組織設計(方案)前，一定要到現場進行實地考察，千萬不能想當然地閉門造車。只有詳細瞭解了現場的具體情況後，編制的施工組織設計(方案)纔有針對性，也纔有較好的實用戒指。進行現場實地考察要了解一下一些主要內容：1.現場供電情況(線路、容量等);2.現場供水，排水情況(線路、容量等);3.現場道路暢通情況;4.現場可供利用的建築物情況;5.現場已有地下管線情況;6.現場周圍城市測量控制點情況等，如果是外地工地，還應瞭解當地施工期間的氣溫、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協作單位以及大工地建設行政主管部門的有關建築市場的管理文件等。
週四早上進行了項目部的例會，對我印象很深的是工長說的工地注意事項，我又找了我學過的教材，然後記錄下來：1.在施工生產中必須貫徹“安全第一，預防爲主全方針”，堅持“管生產必須管安全”的安全聲場原則。2.“三保、四口、五鄰邊”“三保”防護(安全帽，安全帶，安全網)“四口”防護該工程的樓梯口，電梯口，通道口。預留洞口均需進行安全防護。“五鄰邊”防護(1)禁坑四周設置防護欄杆，夜間掛紅燈示警;(2)通往屋面周邊，一層框架周邊斜馬道兩側邊、卸料平臺兩邊兩側變都必須設置1.2m高的雙層防護欄，並掛安全網;(3)電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄杆，在安裝正式欄杆錢，不得拆除;(4)上料平臺除兩側設防護欄杆外，平臺口還應設置安全門或活動防護欄杆;(5)各種臨近防護必須安裝牢固。經檢查驗收後方可使用，任何人都無權私自隨意挪動和拆除施工現場的各種防護裝置，防護設施按安全標誌。3.三清：下工活低清;了局底數清;工完場地清。六好：施工準備好;設備管理好;工程質量好;安全生產好;完成進度好;生活管理好。
週四中午，項目部經理說天氣預報下午有雷陣雨，風力5到6級，叫women馬上到工地去檢查，落實有關質量、安全措施。一路上項目部經理和師傅給我們講了許多，幹我們建築施工這一行業，要十分注意天氣變化情況，氣溫的高低變化，颳風下雨、下雪、下霜等都有可能隊施工質量、安全生產造成影響。還特意讓我們上工地注意以下幾方面事宜：1.昨天剛砌的頂層磚牆，因檐口圈樑混凝土還未澆築，應做好防風、穩固措施;2.檢查井架纜風繩錨固是否穩妥;3.檢查工地電動機等電器設備的防雨措施是否完好;4.檢查腳手架上是否有零星木板、磚塊，防止大風颳下傷人;5.檢查工地水泥倉庫屋面是否滲漏、地面是否墊高;6.檢查堆放待用的屋面多孔樓板，堆放場地是否箭矢，防止雨後土層下陷，樓板倒塌斷裂損壞;7.關照工地值班人員，待雷陣雨過後進行一次全面檢查，並及時與項目經理部電話彙報情況。
項目部新工地也進行到了回填土階段，我上網查了下回填土的材料選擇：1.回填土：且有限利用基槽中挖出的優質土。回填土內不得含有有機雜質，粒徑不應大於50mm，含水量應符合壓實要求。2.石屑：不應含有有機雜質。3.填土材料如無設計要求，應符合下列規定：碎石、砂土(使用細、粉砂是應取得設計單位同意，並辦好籤證手續)爆破石碴，可做表層以下的填料。含水量符合壓實要求的粘性土，可用作各層的填料。4.碎塊草皮和與偶及含量大於8%的粘性土，僅用於無壓實要求的填方。淤泥和淤泥質土一半不能用作填料，但在軟土或沼澤地區，經處理其含水率符合壓實要求的，可用於填方中的次要部位。5.含有機質的生活垃圾土、流動狀態的泥炭土和有機質含量大於8%的粘性土等，不得用作填方材料. . .
實習週記 篇8
作爲旅遊管理專業的大學生，我很榮幸能夠進入旅遊管理專業相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經歷，也會對第一天上班有着深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經歷的職場大學們。
頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終於有機會進入職場工作，緊張是因爲要面對一個完全陌生的職場環境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環境，單位內部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對於這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環境，是一種鍛鍊自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習爲以後步入職場打下基礎。第一週領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，並給我分配了一個師父，我以後在這裏的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。
一週的時間很快就過去了，原以爲實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一週的實習還是比較輕鬆愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子裏我會繼續努力的。生活並不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持着，總會有微笑的一天。雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本着積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。 雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本着積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。第2周過一週的實習，對自己崗位的運作流程也有了一些瞭解，雖然我是讀是旅遊管理專業，但和實習崗位實踐有些脫節，這週一直是在給我們培訓那些業務的理論知識，感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業務還沒有那麼熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心裏會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極辦事，做好自己份內事，不懂就問，多做少說就會有意想不到的收穫，只有自己想不到沒有做不到。第二週實習快結束了，來這裏有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕鬆，對工作的環境有一定的瞭解，但真正在這裏生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。
不知不覺進入了實習的第三週，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業務知識，我還加強大學旅遊管理專業相關知識與自己崗位相結合，努力讓旅遊管理專業相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鑽研，不過好在有很多資料可以查，大學裏學習的旅遊管理專業相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也培養了自學能力，同時瞭解許多相關的知識，一舉多得。
經過2個多星期的正式實習工作，我已經慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這羣他眼裏的“沒長大的孩子”。但是現在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起牀去上班，有時候爲了不遲到，不吃早飯都是常態。爲了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。第三週實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。
實習週記 篇9
時間過的很快，一個星期就過去了，在這裏，我們一行的同學一起先進行了爲期3天的上崗前培訓，培訓的內容是：1.公司的基本情況，比如發展歷史，人員數量，產品的賣點等等。
2.公司的基本制度比如：上班時間，下班時間，節假日的放假情況等。
3.公司的組成，有多個車間組成的：c1c2c3車間b1b2b3車間a1車間d1車間等。
4.公司的業餘安排等，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最後一天的下午和單位簽署了勞動合同。工作的地點也去看過了，迷迷糊糊之間，一個星期過去了。很多東西在培訓時說過，但有一點記住了，這個公司是XX年前亞洲最大的此類專業的公司。公司的每一個車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個賣點吧。感覺很不錯。
