旅途感懷散文

“五一”小假來臨，久不外出旅遊的我們，相約去湘西懷化市洪江古商城、通道侗鄉等地小遊幾天，以舒展一下疲憊的身心。

暮春的中午，太陽似乎也懶洋洋的。習慣午睡的我，上旅遊大巴之後，迫不及待地靜靠在老公旁邊的座椅上，躲在衆人興奮的喧囂之外，安然地享受着自己的“白日夢境”。

一覺醒來，大巴已在滬昆高速西向行駛了兩個多小時，此時正運行在邵懷（邵陽至懷化）路段。環視車內，衆友正欣賞電視播放的“偉人”在《開國大典》上那劃時代的歷史畫面，“偉人”振奮人心的聲音如洪鐘般嘹亮。放眼車外，感覺我們正穿行在一條詩與畫的長廊。寬敞的白色水泥路逶迤向前，鮮花苗木相間的隔離帶，圖案各異的綠色邊坡，與路邊的峯巒、田野、溪流、村寨融爲一體。路旁的山坡上，植被蒼翠蔥蘢，間或盛開一簇簇白色的、紫色的、黃色、粉色的花朵，它們無一例外地向我們綻放着燦爛的笑容。

倏忽間，大巴駛入一條幽暗的單向雙車道隧洞之中。早知道滬昆高速邵懷段雪峯山下有一組隧道羣，難道就在此處？正納悶，隧道出口已至。不過1分鐘功夫，大巴又進入了另一隧道。就這樣進進出出，忽明忽暗，大約半個多小時，大巴已穿越了大灣、曹壠、芭蕉溪、月溪……雪峯山等十餘處隧洞，其中最長的雪峯山隧洞近7公里。如此頻繁的進出隧洞，且在中國高速公路第三長的雪峯山隧洞穿行，於我還是第一次。這洞隧相連、明暗交替的奇觀，既令我慨嘆工程建設者們的智慧和力量，也讓我悟到了絲絲人生哲意！

綿延幾百公里的雪峯山，溝壑縱橫，羣峯聳峙，山隘坡陡，且氣候惡劣。它似一道天然的屏障橫臥於湘西南的邵陽與懷化之間，牽掣着湘西南人民奔向幸福的步伐。這裏也是1945年抗日戰爭最後一次重大戰役——“湘西會戰”的主戰場，2萬餘日軍葬身於此。雖有320國道盤山而行，但受地形制約，穿越山頂的30公里道路就有數百道險彎。“雪峯山，山連山，331道彎，331道關，關關都是‘鬼門關’！”翻越雪峯山成爲過往司乘人員心目中的“灰色路段”，人們渴望汽車如穿山之甲，能穿山而過。

神州大地富饒美麗，尤其是在我國東南、中南和西南地區有看不完的美景，取不盡的資源。歷史上曾有多少有志之士欲在東南和西南之間畫上一條連接線，但由於條件所限，這個願望一直只能是夢想。以後雖然有了鐵路和一定等級的公路，但在現代文明不斷昇華的年代，尤其是改革開放的.浪潮，由東南沿海向內地推進，以及中央實施西部大開發戰略後，人們更加企盼有一條高速公路將中國東南與西南連接起來。

國家重點建設“五縱七橫”國道主幹線的戰略，通過建設者們的智慧和汗水，終於讓曾經的這一夢想變成了現實。這是一條怎樣的捷徑啊？僅僅一處雪峯山隧道的建成，就讓汽車穿越雪峯山的時間由曾經的100分鐘縮短爲7分鐘！這是一條車輛流淌的長河，呼應着祖國東南開放前沿的濤聲和西部大開發的熱浪；這是一條鑲嵌在湘中和湘西山水間的美麗彩練，蜿蜒於雪峯山脈的青山綠水間，連接發達，承載文明，播灑幸福；這是一幅被一雙雙裝點江山的巨手濃墨重彩的圖畫，尊古老自然之美，融現代文明之氣，讓天然的雄渾壯美與當代能工巧匠的刻意雕飾有機結合，既存天然佳境，又肩負爲人類造福的偉大使命。

我不由得聯想起我們的人生之路。人生之路何曾不是和大自然的路徑一樣？一路前行，不乏溝溝坎坎，也會遇到山山嶺嶺。是舉步不前還是奮力跨越？是循規蹈矩繞山而行還是大膽創新另闢蹊徑？這便考驗着個人的智慧和膽識！當我們選擇開闢“隧道”後，面臨的境況，也許就像洞洞相連的雪峯山隧道羣，幽暗的隧洞將會一個連着一個，有時似乎已經看到了光明和希望，但由於種種不可預知的因素所致，頃刻又可能被新的失望所替代。很長一段時間，我們都只能在光明和黑暗的交替中跋涉。這種時候，請一定不要驚慌，更不要絕望，要相信最長的隧道也有盡頭。不妨暫且放慢前行的腳步，篤定心態，努力尋找“亮點”。只要堅定信心，努力不懈，充分發揮自己的聰明才智，“明媚的陽光”就一定會在“隧洞”的出口迎接！隧道，不僅讓我們學會了堅韌、執着，更讓我們學會了如何在黑暗中發現“亮點”，從而讓我們以最近的路徑走向人生新的輝煌！