路政工作總結範文（通用21篇）
不經意間，工作已經告一段落，回顧這段時間中有什麼值得分享的成績呢？好好地做個梳理並寫一份工作總結吧。那麼工作總結的格式，你掌握了嗎？下面是小編整理的路政工作總結範文，歡迎閲讀與收藏。
路政工作總結 篇1
一、思想工作方面
俗話説：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閲讀大量的道德修養書籍，勇於解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源於實踐，又高於實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的瞭解，通過學習，提高了自己的政治敏鋭性和鑑別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的瞭解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己儘早、儘快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今後工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定， 提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發本資料權屬文祕公文第一站嚴禁複製剽竊現問題立即向站長報告。認真學習路政徵稽的有關政策、法規和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章衝卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關係和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規範自己的言行，毫不鬆懈地培養自己的綜合素質和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示範崗的活動。
積極實踐“讓社會更美好”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為羣眾辦好事、辦實事；對羣眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今後的工作中，我將加倍努力學習各項業務知識，充分發揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
路政工作總結 篇2
一年來，郎溪分局路政科在分局的正確領導和上級業務科室的積極指導下，認真貫徹落實全省交通運輸工作、路政工作會議精神，以提高路政執法隊伍素質為根本，以迎國檢為重點，強化路域環境綜合整治，主抓路產路權管理、依法治超，以保護路產、維護路權、保障暢通安全為中心，大力倡導“以路為先、以車為主、以人為本”管理理念，以全面規範路政行業管理為手段，以文明執法，優質服務為保障，結合“20xx聯合治超行動”，緊緊圍繞“加強路政管理，提升行業形象”這個主題加大工作力度，全面提升綜合實力為目標，堅持嚴格執法不動搖，狠抓行業管理不放鬆，推動路政工作向法制化、信息化、標準化、規範化的“四化”目標邁進，較圓滿的完成了全年各項工作任務，現將一年來的路政管理工作情況總結如下：
一、提高執法水平，推進依法行政
路政科是公路部門的“窗口”，其主要業務涉及到社會各面，為維護好行業形象，加強隊伍建設，路政科把“內強素質，外塑形象”作為管理目標，並採取了相關措施。
一是組織路政人員定期開展“三個一”學習。通過相關法律法規、廉政制度、業務知識的學習，使執法人員的個人素質、執法水平和業務能力得到逐步提高；
二是結合機關效能建設和作風紀律整頓，嚴格執行交通行政執法人員“執法禁令”、“執法忌語”以及路政人員“八查八糾”規定，逐步樹立“公平、公正、文明”的執法隊伍形象。
三是分解任務，責任到人。給科室內每個路政員都劃分了規定路段，各分管路段發生的涉路行為和違章問題都由相應責任人處理，進一步強化了路政員的責任意識，同時也使每名路政員的業務能力都得到了實際鍛鍊。
二、全力以赴做好迎國檢工作
（一）加強內業管理，規範內業資料
在去年的基礎上，進一步加強內業管理，着專人負責文書歸檔工作，對每一卷檔案都重新核實，保證每一案卷歸檔準確、有效，無錯漏現象發生。對各類路政管理檔案進行了歸類、整理，路政檔案從製作到歸檔程序更加規範；在硬件投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴格按照 國檢要求逐條對照，建立健全圖、文、簿，路政內業管理工作逐步走上制度化、規範化軌道。規範路政收費票據的使用和管理，進一步明確票據管理使用人員的崗位職責，把票據的申領、保管、發放、填制、報表、建帳、監督檢查等各個環節有機銜接起來，做到職責分明，有章可循，票據和辦公設備實行專人保管，嚴防丟失，嚴格執行“收支兩條線”的規定，杜絕出現截留、擠佔、挪用等違法事件的發生。
（二）以迎接國檢為契機，加大路域環境整治
今年路政管理在抓好日常路政巡查工作的同時，結合路域環境專項整治活動，對S214線鍾橋段開展集中整治路容路貌專項整治活動。對沿線的加水洗車點、擺攤設點、亂堆亂放、亂設廣告牌、佔道施工等現象進行專項治理，在公路沿線下達整改通知書170份，清理違章堆放760餘處，近7200平米，清理佔道經營360餘處，2200餘平米，拆除臨時廣告牌、店名牌160塊，沒收27塊。受理並辦結行政許可5起，辦理路損案件9起，收繳路損賠償費78096元。使所管轄的路段基本達到路面暢通無障礙、路容路貌有一個徹底的改觀，真正達到暢、潔、美的管理目標，以全新的路容路貌迎接了全國公路大檢查。
（三）加強路政宣傳，引起社會關注
宣傳工作是基礎，為了讓羣眾知道公路管理法律法規，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我們的工作，確保宣傳成效，切實營造出良好的執法氛圍，我們利用宣傳材料進行大力宣傳，4月份在S214線十字鎮及郎溪縣法制廣場採取發放傳單等形式進行宣傳，宣傳《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理條例》等相關法律法規，有效提高了廣大人民羣眾知法、守法、愛路、護路的自覺性，使沿線村鎮積極參與公路環境治理，為幹線公路綜合治理工作奠定了堅實的基礎，形成了濃厚的綜合治理輿論氛圍。
三、加強超限治理工作，確保道路安全暢通
治理公路超限運輸是一項長期而重要的工作，郎溪分局高度重視超限車輛治理，遵照“嚴查嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求為標準，同時以“聯合治超行動”為鍥機，堅持政府負責、部門配合、各方聯動的工作機制，紮實有序地開展了此項工作並取得了一定成效。截至11月底，郎溪分局共組織路政執法人員396人次，上路治超48次，檢查車輛3910餘台，查處超限車輛211台（行政處罰9輛），卸車202台，卸貨3826餘噸，有效地遏制了我縣幹線公路超限運輸行為。
四、加強學習，提高路政人員的素質
從思想入手，堅持理論與實際相結合首先是加強政治思想和作風效能建設學習，組織執法人員學習廉政準則，構建和諧社會等理論知識，在路政會議上開展榮辱觀教育，使執法人員不斷提高認識，提升政治思想境界和理論水平，樹立執法為民，全心全意為人民服務的思想。
同時結合全省路政工作管理會議的精神，加強制度和作風紀律建設，通過學習，使路政人員進一步增強廉潔執法、公正執法理念，為今後的執法工作順利開展提供強有力的保障。以業務學習為本，認真學習《公路法》、《路政管理規定》、《交通行政執法五個規範》、《行政許可法》、《公路安全保護條例》等相關法律法規，在掌握規範的文書製作方法的基礎上，還不斷探討在執法中出現的問題，不斷用新的知識武裝自己的頭腦，提高自身素質和執法水平。
五、嚴格管理，維護穩定，加強綜合治理和安全工作
安全工作是一切工作的基礎和前提條件，路政科積極開展了路政管理“安全生產月”活動，認真學習了分局“安全生產月”活動實施方案的通知，學習安全法規和知識，路政人員樹立了安全防範和自我保護意識，自覺遵守各項安全規定，路政人員夜間上路處理案件時必須穿着反光馬甲，路政車輛勤保養，勤檢修，不帶病上路，機駕人員不開快車，不酒後駕駛車輛，將安全責任細化到個人，確保路政人員的人身安全和車輛安全。在開春的冰雪、雨霧天氣，路政人員堅持上路防滑、巡查、疏導指揮交通。確保了過往人員車輛安全，營造良好的公路環境，為今後路政管理工作順利開展奠定了堅實基礎。
一年的工作即將結束，回顧一年來的工作，路政管理工作取得了成績，同時也有效地維護了路產路權的完整和公路的安全暢通。但與上級的要求還有一定的差距和不足，一是路政管理水平還不能完全適應當前快速發展的實際需要，在管理方式上還有待進一步提高。二是新聞信息報道任務欠缺。在今後的工作中，我們將繼續發揚成績，總結經驗，彌補不足，求真務實，紮實工作，為推動公路事業又好又快發展而努力奮鬥。
路政工作總結 篇3
二〇xx年，烏蘭察布公路路政執法監察支隊第五大隊在支隊的正確領導和各級部門的大力配合下，以科學發展觀為統攬，以“保護路產，維護路權”為宗旨，狠抓路政隊伍建設，強化路政管理質量，提高服務效率，增強了公路暢通能力。
我大隊於20xx年2月成立，現有職工16名，其中在編人員12名，聘用人員4名。負責G208國道K288—K335共47公里的路政管理工作。截止目前，大隊上路巡查共出動車次370餘次，約63000公里；制止涉路違法行為20餘起；拆除非公路標誌牌6塊；清除路面泥石散落物約260平方米 ；處理穿越公路涵洞2處；查處私設平交道口3處，1處已完善審批手續，其餘2處已履行法律程序；執法人員業務培訓74人次。我大隊並按支隊要求建立了突發事件應急預案，應急小組24小時待命。重新設立公路舉報牌、公示舉報電話等確保了公路的安全、完好、暢通。具體彙報如下：
一、強化隊伍建設，提升綜合素質
為進一步提高全體路政人員業務素質及綜合業務技能，我大隊首先從職工的思想素質、紀律作風、業務水平、執法觀念等方面加強整頓學習。採取政治學習和業務學習相結合，有針對性地對《公路法》、《路政管理規定》、《行政許可法》、《行政處罰法》等法規進行學習，總結分析在執法過程中出現的各種問題和與司乘人員溝通的方式方法。並以座談會的形式互相交流學習心得和提出工作中一些好的建議和意見。通過學習，執法人員的執法水平明顯提高，服務意識明顯增強，切實提高了全體路政人員的為民服務意識，使整個執法隊伍更加增強凝聚力、戰鬥力。
二、廣泛宣傳，增強羣眾愛路護路的意識
為了提高路政管理工作的新水平，我大隊把路政法律、法規的宣傳教育作為搞好路政工作的首要任務來抓。不定期地安排路政人員深入公路沿線村鎮、企業工廠、商鋪小店及過往車輛進行廣泛宣傳路政法律法規，並對個別地區（如：技術開發區、車流量比較大的路口和路段）印發宣傳資料，張貼宣傳標語，大力宣傳《公路法》和《內蒙古自治區公路路政管理條例》《公路安全管理條例》等法律法規，同時利用執法過程中的案例對司乘人員和過往車輛進行宣傳教育，並起到了良好的效果。
三、加強領導，依法治路，切實維護路產路權
（一）對所轄路段範圍內的平交道口、建築區、跨越公路的電力、通信線路、非公路標誌牌等進行了詳細地統計，並登記在冊。在路政管理工作中，加強了日常監管巡查力度。巡查執法人員採用靈活多變的巡路模式，展開定期不定時的公路巡查工作，以便更快更準確地掌握路況，及時處理道路發生的事件。同時我們對正在建設的集寧東繞城高速路段和後旗杭寧達萊開發區路段堆放的雜物和路面泥石散落物進行及時清理，由於該兩處路段工程車輛較多，道路上散落物也相對多，存在較大的安全隱患，我大隊將其列為重點監控區域。
（二）根據上級部門下達的指示精神，結合上半年工作中發現不足和問題。我大隊積極開展了公路平交道口安全隱患排查整治活動和公路綜合治理行動，其中有2處平交道口（K306、K325）雖多次與當事單位進行溝通，並下達了違章通知書仍無效果，現已履行法律程序。濫設廣告牌33處（大部分廣告牌已無法聯繫到物主），通過執法人員上門對能聯繫到當事者耐心講解有關法律法規，做深入細緻的思想教育工作，其中K330、K313+900M 兩處由當事者自行拆除，K313+800M 、K322+900M、K330+100M、K331、四處由執法人員強制拆除，其餘部分由於沒有拆除裝備無法拆除，現已上報到支隊路政科。對K330+190M、K336+960M兩處穿越公路涵洞的事件，責令其立即停工，完善相關審批手續後允許其繼續施工。對管轄路段附近的大型沙場、石頭場、鐵粉廠進行了摸底排查，超限超載從源頭治理，做了多次的宣傳教育工作，及時發現，及時制止，有效地維護了路產路權。在公路兩側建築控制區內架（埋）杆線，建廠，修養殖場等，我們採取了提前介入，源頭管理，嚴格控制，部門協調等措施，做到既支持了當地的各項建設，又搞好路政管理工作。
（三）秋收期間，針對公路上打場曬糧的突出問題，我們抽組人力，出動車輛，現場搞宣傳教育，思想動員，責令限期清理並回復原貌。讓羣眾提高了思想覺悟，認識到佔道打場曬糧佔用公路的危害性，有效的防止了交通事故的發生。
（四）加強施工現場安全管理工作，針對管轄路段施工地點在不斷增多、施工人員不熟悉公路安全施工的相關知識、施工安全管理不規範等問題，加強對施工安全監管、指導工作，保證了自接管該路段以來，無一起安全責任事故發生。
四、強化基礎工作，規範內業管理
路政內業管理是路政管理工作的整體集中體現，是衡量路政工作是否規範的重要內容，同時也是實現路政科學決策和規範化的重要組成部分。我大隊在迎接上半年的路政工作檢查中出現的問題和不足，都加以完善和補充。在增強對內業管理重要性和必
要性認識的同時，要求外業、內業人員都要熟悉相互的業務，繼續建立健全內業管理的各項制度和路政執法台賬。加強對人員的培訓工作，提高了工作效能，樹立了責任心。進一步規範了路政檔案管理工作，完善了路產、處罰、賠補償、路政許可等各類路政檔案管理，逐漸使文書的填寫、法律條款的應用以及案卷裝訂都趨於規範。並準確統計上報各類路政統計報表，逐步實現了內業管理科學化、規範化。切實加強了票據管理使用工作，確保票據的規範使用，實行票據專人管理，嚴格執行收繳分離、罰繳分離制度，按時將路損費上繳路政專户，嚴格實行收支兩條線。全年未發生一起違規違紀現象。
五、抓好安全生產
我大隊始終把抓好安全生產工作列為一切工作的前提。強化安全教育，做好自我防護。建立了突發事件應急預案併成立了領導小組。要求執法人員必須在思想上高度重視，所有執法車輛由專職駕駛員駕駛並簽署駕駛員安全責任狀。出車前，對車輛的車況、道路巡查裝備及各種票據、巡查記錄等進行檢查。確保巡查工作做到零缺陷。巡路過程中，車速控制在60公里/小時，必須着裝制服和反光背心，時刻注意人身財產安全。
六、總結不足，做好今後計劃
回顧20xx年，由於今年是我大隊接觸路政管理工作的第一年，執法人員在實際工作中缺乏處理案件的經驗，辦公設施及車輛有些陳舊，裝備不全等，各項規章制度還有待進一步健全補充。
今後，我們將克服各種困難，對出現的一些問題和不足進一步改正和完善。繼續發揚良好的工作作風，借鑑同行好的工作經驗，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責。
在新的一年即將來臨之際，我大隊將認真學習十八大精神，全面貫徹上級的指示，做好路政管理和各項服務工作。
1、利用冬閒時間，就我們平時工作中存在的薄弱環節，加以分析和研究，有針對性的進行集中學習和培訓，提高全體路政人員的業務水平和自身素質，以利於更好的開展各項工作。
2、進一步完善健全各項規章制度。
3、積極做好宣傳工作，不斷提高羣眾愛路護路意識
4、繼續加強巡查整治力度，做好違章當場制止和超限源頭管理，保持這項工作的常態化。
5、嚴格控制公路兩側建築紅線佔用、增設平交道口、設置非公路標誌牌等審批工作。特別是加強審批後的督查工作。
6、逐步提高路政案件辦案質量，特別是法律文書的製作要規範、齊全，辦案程序要到位合法。提高路政統計信息及報表的真實性、準確性和及時性。
路政工作總結 篇4
20xx年，按照市建委的工作部署，我們路政科在處領導的正確領導下，以改善我市交通環境、促進區域經濟發展為目標，克服線長、面廣等實際困難，創造性的開展工作，圓滿完成了年內的各項工作任務，現就今年的總體工作情況彙報及明年的工作打算彙報如下：
一、一年來工作完成情況
我們路政科自十月份開展工作以來，圍繞處初步確定的工作思路，本着“團結、務實、優質、高效”的市政精神，於千頭萬緒中努力理順工作職能，在人員少、任務重的情況下，團結奮進，紮實工作，克服了種種困難，較好地完成了年內的各項目標任務。主要做了以下幾個方面的工作：
（一）重點抓好新建道路自接手市政道路工作以來，共完成3條新建工程項目：次幹路1條：北山路延伸工程（育華路——熊廠，長618米，寬8。7米，瀝青混凝土路面）；支路1條：青年路（昆明路——文化路，寬6米，水泥砼路面，本年度完成北段150米，南段計劃明年續建）；在建道路1條：奈古山路（世昌大道——古寨南路，長427米，寬8米，次幹路，瀝青混凝土路面）。科學組織，精心施工，每條道路施工前及時召開管線協調會議，使各管線單位就工程實施中遇到的一些實際問題達成一致意見，與道路工程施工單位密切配合，滿足道路工程的質量和進度要求，確保各項工程同步實施，避免重複建設；並在施工過程中對施工質量進行了有力的檢查督導；確保按期保質完成每項工程建設任務。
（二）注重道路日常維修養護對轄區內的道路加強日常巡查，發現問題，及時處理。對主幹道的日常巡查做到一天一巡，對次幹道的日常巡查做到三天一巡，做到巡查工作到位、反映問題及時、維修養護及時；個別重點維修項目進行不定期檢查，力求做到無一遺漏，不留死角。兩個月內共更換井蓋16個，提升井體13座，更換雨水箅子75個，維修瀝青路面300平方，整修人行道板150平方，維修路緣石80米，通知其它管線單位維修井蓋13個。
（三）認真處理羣眾投訴市政工作與市民生活息息相關。在工作中，我們牢固樹立全心全意為人民服務的思想，認真處理羣眾投訴，努力為羣眾解決問題。兩個月來，共辦理市長熱線件，辦復率100；辦理行風熱線件，辦復率100；辦理羣眾反映件，辦復率100。切實做好羣眾反映問題的辦理、落實、回覆工作，並認真舉一反三，查找轄區內存在的管理盲區和薄弱環節，促進市政道路設施整體管理工作水平的提高。所有反映案件均按時完成答覆意見。滿意率達100。
（四）做好20xx年工作計劃編制工作認真編制20xx年市政道路工程（包括新建、大修、小修保養）概算及基礎設施工程建設計劃。力爭將計劃的安排更加科學化、合理化。同時做好20xx年投資超過百萬的市政道路工程項目申報書、項目建議書報送工作。
（五）其它工作
1、對市區所轄養護路段的規模及技術指標進行詳細調查。重點對世昌大道、文化路、統一路、新威路、青島路、海濱路六條主幹道的檢查井進行現狀調查。對新威路、統一路、昆明路三條道路的人行道進行現狀調查。
2、對20xx年市政公司已修建完成的十四條城市道路進行質量檢查及驗收。
3、確定望島路、文化路工程勘察設計隊伍並督促設計工作的開展。
4、初步擬定路政科工作職責及路政科道路工程建設、道路破挖修復、道路設施維護等各種辦事程序。
5、組織全科工作人員進行市政工程業務學習，熟悉相關業內章程、行業管理規定及部分新頒管理辦法。
（六）存在的問題
1、由於路政科屬新成立的科室，部分職責尚未明確定位，在一定程度上制約了工作的順利開展。
2、由於人員較少、工作任務較重，對行業的指導工作做的不多、不夠，今後要加強與相關單位的溝通與聯繫，切實發揮行業管理作用。
3、科室部分人員初涉市政工程，對行業瞭解深度不夠，今後要加強相關業務學習，力爭儘快熟悉行業特點，適應行業需求。
二、20xx年工作打算
（一）首先，計劃出台幾個管理辦法：其次，為繼續加大市政基礎設施建設力度，服務社會發展，服務羣眾生活，20xx年計劃完成2條新建道路、3座人行天橋、9條道路大修及其它維修項目建設，總概算投資7237.41萬元。
1、新建道路工程根據城市整體規劃要求，本着改善市區交通網、發展區域經濟的原則，20xx年計劃新建兩條城市道路——望島路與漁港路西段。望島路東起青島路，西至環山路，延附於望島河，全長2600米，全寬25米瀝青混凝土路面結構。計劃20xx年年底完成。漁港路西段東起塔山中路，西至西山，全長150米，寬20米，瀝青混凝土路面結構，計劃20xx年上半年完成。兩條新建道路概算總投資2672.25萬元。
路政工作總結 篇5
時間轉瞬即逝，20xx年即將過去。在這一年裏，我和同事們一起生涯、學習和工作。彼此樹立了深沉的友情，同時在實踐中磨難了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的輔助和大家的支撐是分不開的，在此我深表感激！我作為番禺大橋的一名路政稽察員，深感義務重大。一年來的一幕幕在我腦中彷徨。認真考慮總結之後便對自己有了客觀，實在的評估，為了將本年度的工作畫上美滿的句號，現將本年度的工作做如下總結。
一、思維工作方面
俗話説：“活到老，學到老”，本人始終在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的局勢。通過瀏覽大批的道德涵養書籍，敢於解剖自己，剖析自己，正視自己，提高自身素質。
增強理論學習，首先是從思惟上器重。實踐源於實踐，又高於實際。在從前的一年中，自動加強對政管理論常識的學習。同時重視加強對外界時政的懂得，通過學習，進步了本人的政治靈敏性跟辨別才能，動搖了態度，堅決了信心，在大是大非問題眼前，可能始終堅持甦醒的腦筋。
加強理論學習，其次是在行為上落實。在工作中，針對自己的本職工作，體系的進行學習。注重加強對理論知識的瞭解和把握，促成自身知識構造的完美和知識系統的健全。讓自己儘早、儘快的熟習工作情形，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今後工作和生活中的一項重要的內容。一直加強學習，以適應社會發展的須要，不斷的提高自己的政管理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。可以主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產、路權完好，保障大橋公路保險暢通。
貫徹履行國度有關公路路政管理工作的法律法規劃定，提高路政治理程度，當真做好對講機的應用和交接工作，定時巡視大橋陳從屬設施是否齊備，發明問題即時向站長講演。認真學習路政徵稽的有關政策、法規和處分標準，控制準確指揮車輛的方式，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章衝卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。
自己嚴厲遵照番禺大橋有限公司的各項規章軌制，不遲到、不遲到、有事主動請假。在工作中，尊重引導、團結共事。平時，節約節儉、不辭辛苦、對人真摯、人際關聯協調融洽，從不鬧無準則的糾紛，處處以一名優良的稽察路政的請求來標準自己的言行，絕不鬆散地培育自己的綜合素質和能力。
四、自發的投入到“青年文明號”示範崗的運動。
踴躍實踐“讓社會更美妙”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際舉動尋求文明、發明文化、享受文明、傳佈文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、立場熱忱，為司乘人員供給良好的行車前提。尤其是保持“服務國民、貢獻社會”的主旨，為大眾辦好事、辦實事；對幹部的呼聲、疾苦熱情贊助，主動為司乘職員排憂解難。改良本身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風度。
在今後的工作中，我將加倍盡力學習各項業務知識，充足施展自己的專長為公司多作一點奉獻，堅定遵從領導的指揮要乞降部署，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
路政工作總結 篇6
自3月份進駐社區以後，我們工作組堅持和社區幹部多交流，和上級領導多彙報，並通過和兩委班子成員談心、羣眾走訪調查以及實地調研查看等形式儘快瞭解社區實際情況，與社區融為一體，與居民打成一片。
一、 合村並建工作經驗做法
1、領導重視。市政協田玉茂主席、李玉文祕書長先後到新園社區視察合村並建工作，對新園社區取得的成績給予了充分的肯定，並提出一系列加快推進合村並建工作和社區長遠發展的建議和意見，表示盡全力支持幫扶社區建設。
2、遵守工作組工作紀律。我們工作組按照城區工作團的“十個堅持”、“十項制度”的要求，真蹲實駐，嚴格請銷假制度，堅持服務社區，做到不擾民、不添亂，清正廉潔。
3、加強宣傳。及時向社區居民宣傳合村並建的好政策，向社區幹部講解合村並建工作的方法、步驟重要意義，向上級領導和有關部門及時彙報工作進展情況和工作中遇到的困難和問題，積極尋找解決的辦法。另外我們工作組還堅持各種活動都寫成簡報，並留下影像資料等及時上報。
4、不斷學習，加強自身業務知識的提高。我們工作組堅持學習《學習資料》和市委、市政府領導的講話，堅持學習“三農”知識，堅持多向基層社區幹部學習，是自己真正的融入到農村這個大家庭裏去，做到學有所用，從書本上學，從實踐中學。不斷提高自己農村工作的本領。
5、經驗做法：“六個統一”
村莊合併之後，很多村民認為只是從形式上合併了，實際上還是“各自為政”，其實不然，新園社區的兩委班子從合併的那一天起就成了一家人，他們用實際行動向社區居民表明了他們是真真正正的“合”了。大劉莊、小劉莊和譚家鋪3個行政村合併是基於強弱村聯合、自然村恢復的模式考慮下，合併之後，在社區兩委班子團結努力下已經實現了“六個統一”即：幹部集中統一辦公，幹部工作統一分工，幹部統一待遇，羣眾事務統一管理，羣眾節日統一福利待遇，土地宅基地統一管理。這“六個統一”不僅是表面文章，更是把關乎羣眾利益的內容落到了實處，讓羣眾從思想上實現慢慢過渡和統一。
6、壯大集體經濟，發展成果惠及百姓
幾年來，新園社區依賴於德城區民營經濟示範園的建設和發展，先後引進了路邦電動車、亞星管道、金力聚氨酯、貴鑫實業、津豪塗料、華峯管道、六和金珊等一大批工業項目，“只有大力引進項目，才有集體經濟的快速發展，才能強村富民，才能安排村民就業，才能使村民過上好日子”這是新園社區兩委和羣眾所普遍認同的。目前新園社區失地農民每人每年補助五百斤小麥、二百斤玉米，為他們解決了基本的吃飯問題，解除了後顧之憂。老年人女性村民年滿55歲，男性村民年滿60歲，每人每月260元生活補助，並堅持每月25日按時發放到羣眾手中。女性村民滿39歲，男性村民滿40歲，社區為其繳納養老保險。目前已累計達308多人，已退休73人，社區3個行政村居民已經全部加入農村合作醫療。
7、社區建設工作進展順利，班子運行良好
目前新園社區有一處新園公寓24棟5層結構的居民樓，其中有原大劉莊居民一半的居民約400多人居住，另外一半村民還居住在大劉莊舊址的平房上，另小劉莊、譚家鋪只有少數村民住上了樓房，大部分村民仍居住在舊村的平房裏。按照市委市府關於農村社區建設的工作要求，結合我們這次駐村幫扶工作的主要任務：推進合村並居和加快服務型社區建設。目前新園社區已經順利完成土地修編工作和社區建設規劃，社區堅持高標準規劃，一次性過關，計劃用5-6年的時間建成共約50萬平的5層結構安置拆遷户樓房和部分17層高商業開發樓。社區建設規劃已經上報上級部門審批，同時社區拆遷工作也在同步進行，社區兩委在充分徵求社區居民意願的基礎上制定出了切實可行的拆遷補償政策，百分之九十的居民主動到社區簽訂拆遷協議，預計下半年開工建設。
二、 對推進合村並建工作的意見
作為年輕幹部，我們本着謙虛、謹慎的態度深入基層、深入羣眾，多鍛鍊多學習，非常感謝市委市政府給予我們這次難得的機會，我們一定會做到堅持“六個有”： 有隻爭朝夕的責任感、羣眾至上的人本觀、科學謀事的戰略眼光、敢為人先的開拓精神、求真務實的實幹作風和廉潔自律的高尚品格。我相信只要以實績實效取信於民，羣眾就會信任你、擁護你。結合我社區的實際情況和遇到的問題我們打算從以下幾個方面做好工作：
1、進一步加大宣傳力度，開展調查活動
開展調查活動也是一種宣傳動員、發動羣眾的過程，要通過調查活動進行政策宣傳，讓農民羣眾知道合村並居的工作重點和要求是什麼，讓羣眾明白自身在新農村建設中的主體作用，使羣眾擺脱安於現狀、不思進取的“小農”思想的束縛，激發農民羣眾的上進心和積極性。下一步我們將進一步加大宣傳力度，抓典型，既要不斷學習先進社區的工作模式和經驗，又不斷堅持完善幫扶社區的各項工作。
2、堅持統籌發展，全面發展
社區建設的關鍵是要融入統籌城鄉科學發展的新觀念，要通過對規劃制定和實施的指導和管理，確保新農村建設的連續性和方向性。不要只侷限於抓“合村並居”工作，要打破城鄉分割的體制性障礙，把農業發展放到整個經濟的大格局中，把農村進步放到整個社會的進步中，進而統籌規劃政策、公共資源、基礎設施及產業佈局。下一步我們將堅持統籌發展原則，不僅是搞好社區土地規劃、建設規劃，更要搞好社區的產業規劃，周圍環境規劃，文化教育建設規劃等等。
3、持續發展原則，引導社區走可持續發展道路
社區建設必須與資源保護、生態建設相結合。資源的永續利用和良好的生態環境是可持續發展的前提，要立足當前、着眼長遠，處理好人和環境的關係，使人與自然和諧相處。社區建設必須把提高農民的自我發展能力作為根本目標。這是廣大農村可持續發展的關鍵，要開展農村技能培訓和科普活動，培育新型農民，讓農民在參與新農村建設中逐步提高自我發展能力，增強“造血功能”。
4、加大扶持力度
我們應該加大政策和資金扶持力度。針對農村社區建設過程中存在的問題，政府制定切實可行的政策，從產業發展、金融扶持、土地置換、社會保障等各個方面提供有利於社區建設的扶持措施，同時積極拓寬社區建設的投融資渠道，廣泛吸納社會資金用於社區建設，充分調動基層建設發展農村社區的積極性。
路政工作總結 篇7
20xx年工作已近尾聲，我大隊在各級主管部門的正確領導下，認真貫徹執行各級主管部門的指標精神，較好的完成了各項工作任務，現將主要工作總結如下：
一、加強素質教育，切實提高交通執法服務水平
大隊在整體工作中全面落實效能建設，加大路政相關法律、法規的宣傳力度，使全體人員遵紀守法，加強路政理論學習，努力提高服務水平，不斷完善行政執法制度體系，嚴格執行國家政策和交通部門有關規章制度，切實做到依法行政、依法管理，嚴格執行道路交通檢查程序，切實落實路政巡查等各項管理職能。同時認真整頓執法人員的工作作風、思想作風和生活作風，加強法律法法規和基本業務知識的學習，廣泛深入開展對《交通行政執法忌語》和《交通行政執法禁令》的學習宣傳教育活動，不斷提高執法水平，規範執法行為，在全隊牢固樹立“以人為本、全心全意為人民服務”的道德觀，樹立正確榮辱觀，使我大隊的執法人員各榮明恥。在工作實踐中取得了明顯的效果，有效的保證了我大隊全年交通行政執法工作的順利完成。
二、加大執法力度，保障公路安全暢通
今年的路政管理工作，我大隊根據各級交通主管部門的工作安排及要求，以維護路產、保護路權為宗旨，加強對公路的巡查力度，提高路政、路產案件的查處力度，繼續強化違章建築案件的控制管理，通過廣泛的政策宣傳活動，增強了公路沿線羣眾對交通路政管理相關法律、法規的認識程度，在宣傳期間，大隊出動了執法人員200人次；出動執法車輛78台次；發放宣傳單9400份；書寫牆體標語1680平方米。通過大力開展公路環境整治工作，使公路路域環境得到了較大的改觀，營造了良好的道路交通環境。
20xx年各項指標完成情況如下：
清理堆佔：214處，2784平方米
制止幹線違法建築：7處，260平方米
清理各種牌幌、廣告：177處，390個
清理攤牀：24處，24個
清理佔道車輛：951台
清遷騎路市場：18處
處理路產案件：9起
路產賠（補）償費：20,920萬元
路產破案率：100%
路政結案率：100%
三、規範內業管理，全面提升路政執法水平
按照《遼寧省公路條例》、《遼寧省公路路政檔案管理規定》的要求，進一步規範路政執法行為及法律文書，嚴格按照執法程序辦案，做到執法文書規範準確，路政檔案整潔齊全，填寫內容完整詳實，避免出現行政訴訟敗訴案件發生。
路政管理工作做到了有計劃、有安排、有檢查、有總結，加強了路政信息的收集、積累、整理、編輯，認真做好了信息發佈工作，保證了信息渠道暢通，加力推進維護路產路權的路政執法工作。
大隊全面應用了《遼寧省路政管理系統》結合今年的控制區排查工作，做好了路產檔案的微機錄入工作，對“一般許可”、“路政巡查”、“路政管理統計信息”等業務啟動應用，系統應用人員做到了每天瀏覽網站，並及時準確的錄入數據。
今年的工作即將結束，距離上級主管部門的要求還有很大差距，我們在今後的工作中要加倍努力，在原有的基礎上加強領導，努力拼搏，以嶄新的姿態、昂揚向上的鬥志，為推動##經濟的跨越式發展，營造良好的交通環境而努力工作。
路政工作總結 篇8
確保公路建養需求，是完成各項生產任務，保障全局各項目標實現的關健。管好、用好公路建養資金，實現優質、高產、低成本，提高經濟效益是我們公路事業的宗旨，也是我們財務工作的重點。一年來，在上級業務主管部門的大力支持和分局領導的高度重視下，我們嚴格按照市公路局頒發的財務管理辦法，制定一系列有效措施，順利完成了各項工作目標任務。
一、加強業務學習，提高業務素質
隨着市場經濟的不斷髮展，公路建設對理財提出了更高的形為規範以及更廣泛、更復雜的理財範圍和方法。為適應發展的需要，我局領導鼓勵財會人員從政治上和業務上不斷提高自己，積極參加縣財政舉辦的財會人員後續教育培訓班，努力提高自身的業務素質和從業資格等級，對各項業務嚴格按照養護會計制度以及規範要求進行處理，也保證了會計電算化的良好運行。
二、籌措建養資金，確保各項目標的實現和各項工作的順利進行
我局承建的縣政府街道改造工程總造價304.8萬元，通過領導與政府協商，做到了工完帳清，工程款全部到位，工程質量也受到當地政府的好評。
本年度我局國債工程及大中修工程項目總造價647.96萬元，工程已全部完工，已計量的工程款基本到位，這要感謝財務科對我們工作的支持。
三、制定預算，努力創收節餘，實現單位財務收支平衡有節餘
根據財務管理要求，我們編制本年度的經費使用計劃，將各項經費使用嚴格控制在預算內。並且制定了一系列非生產性管理辦法：接待費管理辦法、管理用車管理辦法、養護車管理辦法、醫藥費管理辦法等等。通過制定預算及一系列管理措施，三項經常費用得到了有效控制。工程項目也採取預算管理，各項成本的開支控制在預算範圍內，工程定額公開，計量付款，增加了工程管理的透明度。非生產性開支以及招待費用都有效地控制在規定比例之內。今年的已完工程預計結餘159.8萬元。
四、建立了責任會計核算體系
為適應內部管理要求，我們建立了公路小修保養、路政、機務內部核算會計，並與財務會計的管理職能分開，為領導決策提供更準、更細的會計資料，也充分體現了責、權、利相結合的管理要求，從根本上提高了財務管理的質量和效率。
五、強化對各項資金的管理，提高資金使用效率
為確保國有資產完好無損，減少國有資產流失和毀損，我們制定了固定資產管理辦法，一年組織兩次資產清查，將各項資產登記造冊，瞭解各項資產的使用狀況，由各經管人員簽字認可，做到了帳、卡、物相符。並且在保證財務收支平衡的基礎上,增加固定資產114萬元，固定資產增長率21.9%
為壓縮沉甸資金，我們每季進行了一次低值易耗品的清查核對，對易破易損的結構件毀損也及時地做了報廢處理。今年工程用水泥、瀝青、碎石全部有專人保管，完善了出入庫手續，做到了賬物相符，將定額流動資產控制在流動資產總額的1。4%之內。減少材料積壓和浪費，加速資金週轉。
為更好地挖掘資金潛力，防止資金流失，我們每月進行債權、債務的清理，及時清繳職工及單位欠款，一年以上的應收帳款清理完畢。應收帳款比上年底減少32.5%，並將應收帳款控制在流動資產總額的0.8%之內。除暫收的工程質保金以及內部往來外，另星債務基本為零。債權債務的及時清理，加速了資金週轉，提高了資金使用率。
為嚴肅財經法規，杜絕各種違規違紀事項的發生，我們加強了現金和票據的管理。制定出納崗位職責，嚴格按國家現金管理條例規定執行，杜絕了超限庫存現金、白條抵庫的現象，保證現金使用的安全。進一步健全了票證的領發、繳核、銷燬等管理制度，做到了全部票款及時入帳，所有預算外收入存入財政專户，收支兩條線。做到專款專用。
六、嚴格執行財經紀律，強化會計監督與分析
為更好地發揮會計監督作用，所有工程財務全部納入段財務統一管理，着重加強了國債項目的管理，規範了各種津貼、補貼、獎金的發放標準和範圍。工程非生產性開支及工程招待費控制在規定標準以內。財務人員參與了工程的招投標以及工程材料的定價、採購、進出庫的全過程。工程經費做到了專款專用，工程結算實行定額公開，計量付款，杜絕多付工程款和欠税現象。
為了如實反映整個資金運轉情況，為領導提供生產和管理決策資料，每月和每季能及時準確地為領導提供成本費用分析等一系列財務資料，並提出合理的建議和措施。
感謝上級領導和局領導對財務工作的支持，使會計基礎工作等到了鞏固和提高，但在財務管理和監督、為領導出謀獻策等方面還有很大的欠缺。我們不但要加強本職業務學習，還要學習公路建設方面的業務知識，提高綜合業務素質，更好地為單位的生產和管理服務。
路政工作總結 篇9
20xx年，路政科在局黨組的正確領導下，緊緊圍繞縣局年初制定的目標任務，認真地貫徹實施，一年來較好的完成了各項工作任務，路政科的工作主要是以“健全農村公路養護體制改革，提高公路路政管理能力，加強養護監管、指導”為主線，重點構建起管、養、指導、監督四方面並重的縱向工作模式，主要開展了結合《公路安全保護條例》的實施和宣傳，聯合交管、公路、鄉鎮政府等部門，開展專項路政集中治理行動，建立科學養護體系、季節性養護指導、雨季汛期公路安全隱患大排查等工作。現將全年工作總結如下：
一、 農村公路管養工作進入系統化
1、按照去年的養護體制改革思路，路政科和縣養路隊着重指導各養護承包人建立起了有制度、有計劃、有步驟的養護模式。把養護作業制度、現場作業安全流程、月計劃、季度計劃作為每月檢查、季度考核主要目標，並與承包費用掛鈎，實行硬指標打分。
2、縣養路隊按先打基礎、再提升質量的方法，每月提出養護任務，由各承包人根據實際情況制定月工作計劃，安排一線養護工有針對性的進行養護作業，這一做法到目前為止取得了實質性的效果，各承包人第一個月投入人力、物力集中修復、完善路基、路面等基礎設施，後期基本就以日常養護為主，大大提高了工作效率和養護質量。
3、建立起了雨季汛期，路政、縣養路隊、各承包人聯防制度。雨季、汛期各承包人對管養路段進行實地巡查，實行每日一報制度;縣養路隊進行季節性養護指導，提出專項養護計劃;路政科負責上路巡查、收集情況彙總上報，提出應急解決方案。全年未出現一起因水毀等原因造成的交通安全隱患。
二、 路政管理工作實行新模式
1、今年，路政科把路政監督與現場養護結合起來，發揮養護工作點多面廣的長處，路政科根據報告有針對性的進行集中治理。全年先後在上太線、上江線、紫陽線開展集中治理行動5次，發出限期整改通知書20餘份，清理公路堆積物200餘方，有效保證公路行車環境。
2、7-8月份按局裏的部署集中對上太線、上江線、增蘭線山體塌方進行了大面積清理，現已清理完畢，共計清理塌方量9000餘方。
3、積極做好因暴雨、山洪自然災害所造成的農村公路水毀工程，啟動各項應急預案，力保交通安全、通暢，未出現因災交通受阻2小時以上的事件。
4、 進一步加強校車途徑農村公路安全管理，消除農村公路安全隱患，要求各鄉鎮公路站迅速開展道路交叉口、陡坡、急彎、臨崖等危險路段途徑農村公路安全隱患排查治理工作，重點對危險路段進一步完善各項措施，將安全隱患降到最低。
5、經常性的開展公路安全隱患排查，重點放在直管公路、橋樑的雨季管養工作上，採取路政部門與養護部門及各路段承包人、沿線鄉鎮政府對公路實行24小時監控制度，路政部門實行上路巡查制度，及時發現險情及時處置，維護了路產路權。
三、存在的問題
1、我縣管養工作存在的最大問題就是資金不足，導致養護隊伍不穩定，養護技術得不到科學化的提高、養護裝備仍停留在手工工具、公路缺陷得不到及時治理等系列問題出現，直接影響了公路的安全、通暢和服務能力水平。
2、路政執法隊伍力量薄落。執法工作人員目前只有三人，難以完成上級交辦的工作任務，難以保障專項、經常性的開展路政巡查執法工作。
路政工作總結 篇10
自公路通車以來，為了保障轄段的安全暢通，維護好路產路權，在支隊的直接領導和關心指導下，全體路政人員“務實奉獻，開拓進取”，以保障道路安全暢通、維護路產路權為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。現將開通以來的各項工作總結如下：
截止11月30日為止，轄段共發生交通事故共45起，造成路產損失35萬元，死亡3人，結案42起，收回路產損失賠償費34萬元，結案率、索分別為95％和94％。
一、工作完成情況：
1、全力協助，保障了公路的順利通車。
2、圓滿完成了轄段沿線高速公路法律、法規前期宣傳工作。受宣傳的職能部門12個、居民1500户、學校27所、學生5000人。
3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰鬥力。
4、初步建立起了較為系統、規範的內業各項檔案、台帳和記錄。
5、有力的維護了路產路權，強行拆除違法標誌標牌2處，制止了6起侵權案件的發生。
6、抓好了周邊協調工作，初步建立了路、警、地一體化的管理機制。
7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄段內襄荊高速公路汛期的安全暢通。
8、完成了轄段路產的清查工作。
9、積極抓好了養護施工安全監管工作，確保了無一起安全責任事故發生。
二、主要作法：
（一）加強建設，錘鍊過硬的執法隊伍。
大隊共有八名路政人員，平均年齡24歲，並且大部分路政員剛走出校門，以前也從未從事過執法工作，實際工作經驗欠缺，針對這一實際情況，如何迅速錘鍊成一支素質全面、經驗豐富、作風嚴謹、紀律嚴明的執法隊伍，成為建隊以來的首要任務。對此，我們主要狠抓了以下幾方面的工作：
1、狠抓素質建設。半年以來，堅持每天組織路政人員學習高速公路法律法規知識、路政管理業務知識，以及實際操作技能。在思想上，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的“三不放過”原則。在行動上，通過調動每位隊員鑽業務、勤學技能的自覺性和積極性，在大隊裏營造起了比、學、趕、超的良好的學習氛圍。在行動上在方法上，一是採取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論；二是採取了學習與培訓、演練相結合的辦法，在業務學習的同時，多次自行組織了執法文書規範製作，事故現場處理、照相攝影等業務操作技能的培訓，模擬現場進行實戰，提高業務的實際操作技能，並積極參與支隊組織的業務輔導講課；三是採取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習筆記、學習內容，並與10月份自行命題組織了一次業務知識書面測試。通過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高，在支隊組織的業務知識書面測試中取得三個大隊平均分第一的好成績。
2、狠抓作風建設。為了培養令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，我隊嚴格執行《湖北高速公路路政大隊一日工作生活制度》，堅持每天的隊列會操，嚴格遵守作息時間，嚴格執行一日生活、工作流程，為了變被動接受為自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，採取積極引導的方式；另一方面嚴格於考核掛鈎，充分調動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛鍊。
3、狠抓制度建設。為了儘快實現以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，我隊從實際情況出發，按照支隊有關管理規定，逐步建立了一些管理制度。為充分調動全體路政人員的工作責任心、積極性和創造性，真正做到獎勤罰懶、獎優罰劣，制定了《路政支隊二大隊目標責任制考核辦法實施細則》。為了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。
路政工作總結 篇11
一、思想工作
俗話説：活到老，學到老，本人一直在各要求，努力地，以便使更快地社會發展的。閲讀的道德修養書籍，勇於解剖，分析，正視，自身素質。
理論學習，是從。理論源於實踐，又高於實踐。在的一年中，對政治理論知識的學習。注重對外界時政的，學習，了的政治敏鋭性和鑑別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠清醒的頭腦。
理論學習，是在行動上。在工作中，的本職工作，系統的學習。注重對理論知識的和，促成自身知識結構的和知識體系的健全。讓儘早、儘快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，學習仍將是今後工作和生活中的一項主要的內容。學習，以社會發展的需要，的的政治理論素質，以社會經濟發展的客觀要求。能夠公司站長，路政稽查工作。
二、路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
公路路政管理工作的法律法規規定,路政管理，對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施完備，發本資料權屬文祕公文站嚴禁複製剽竊現問題立即向站長報告。學習路政徵稽的政策、法規和處罰尺度，指揮車輛的方法，截停對公司設施、收費站、收費員等危險的車輛，查處違章衝卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的規章制度。
本人遵守番禺大橋有限公司的規章制度，不遲到、不早退、有事請假。在工作中，尊敬、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關係融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規範的言行，毫不鬆懈地培養的綜合素質和能力。
四、自覺的投入到青年文明號示範崗的活動。
實踐讓社會更美好的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用行動追求文明、文明、享受文明、傳播文明。在工作中文明用語、禮貌待人、熱情，為司乘人員的行車條件。是服務、奉獻社會的宗旨，為辦好事、辦實事；對的呼聲、疾苦熱心幫助，為司乘人員排憂解難。改進自身，力爭把青年文明號窗口擦得更亮，時時光大青年文明號風采。
在今後的工作中，我將加倍努力學習知識，的特長為公司多作一點，堅決服從的指示要求和安排，的本職工作，將工作做的。
路政工作總結 篇12
一、加強學習，提高自身政治素質，提升工作業績
平時注重學習貫徹十八大會議精神，不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養。為了更好地適應工作的新形勢要求，體現全面貫徹落實科學發展觀的要求，我緊抓業務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《路政管理規定》等路政管理方面政策法規，向領導前輩們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業務是不夠的，平時我也注重向其他業務往來單位學習熟悉瞭解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業務水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務社會、服務羣眾。在日常工作期間，我能嚴格遵守大隊的各項規章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到文明執法、耐心細緻。根據工作實際情況積極探索路政巡查工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。
二、保護路產，維護路權，抓住路政巡查的重點，保證高速公路暢通
高速公路各種突發狀況比較多，比較複雜，所以處理起來要完全把握好路政巡查的重點，保護好路產，維護好路權。能在每天的巡查工作中發現問題，解決問題。對臨時施工路段的施工車輛及人員進行安全監管，要求其能嚴格按照安全施工規定進行施工，排除各種安全隱患，堅決確保安全生產。貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定,提高路政管理水平。加強與養護、監控部門的溝通和聯繫，將保暢放在工作的重要位置，切實做到處理問題認真、大膽、心細。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度，廉潔自律
本人嚴格遵守大隊的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關係和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的路政巡查員的要求來規範自己的言行，毫不鬆懈地培養自己的綜合素質和能力。同時正確對待手中的權力，依法辦事，按制度辦事，按原則辦事，文明執法。堅持樹立正確的權力觀和科學的發展觀，嚴於律己，公正嚴明，按照制度和規定，嚴格對照檢查自己的執法行為。
下面就自身存在的問題、具體表現、產生的根源做一深刻剖析
一、存在問題的具體表現和產生問題的原因分析
⒈政治理論學習的自覺性不強，運用理論去指導實際工作不夠。
具體表現為：一是自覺主動抽時間學習不夠。除參加大隊組織學習外，平時自己很少能自覺主動地抽出時間學習政治理論方面的書籍。二是學習的深度不足。沒有在理論研究上下功夫，學習中集中通讀文章、聽輔導報告，看報紙和電視新聞較多，認真坐下來研究原著少，雖然在學習中有時也寫一些心得筆記，但是真正聯繫自己的思想和工作實際寫體會心得筆記不多。
2敬業精神尚可，但工作主動性不足。
具體表現為：一是在工作中的開拓創新的意識和專研好勝的精神少了一些，多了些因循守舊，按部就班，墨守成規的習性。二是對工作只限於聽領導的安排，而在具體工作中如何結合實際進行開拓創新，搞出特色上，沒有自己的工作創新思路。
分析原因：就是責任心，責任意識不夠強。認為自己工作多年了，有時產生鬆口氣、想歇歇的念頭，致使工作有時不夠深入，滿足於完成領導交辦的任務，滿足於面上不出問題，創新意識淡化，忽視了工作的積極性、主動性、創造性。在實際工作中，少了幾分拼搏多了幾分安逸。
二、整改措施和今後努力的方向
一是要樹立刻苦學習的精神，努力改造主觀和客觀世界。政治上的堅定來自於理論上的清醒，只有勤奮學習，才能有堅定的政治信念和判斷是非的具體標準。就能在政治上、行動上同黨中央保持高度一致。並在日常的工作和生活中努力實踐。具體到實際工作上，着眼於對實際問題的理論思考，着眼於新的實踐與發展，做到理論與實際、主觀與客觀的真正統一，在改造主觀世界的同時，改造客觀世界。
二是要不斷掌握法律法規和提高行政執法能力，特別是要掌握從事路政工作需要的業務知識和業務技能，不斷改進工作手段和工作方式，提高工作質量。
總的來説，在過去的時間裏，我在路政管理工作方面有所的提高，但是離領導的要求還有很大的差距。今後要認真聽從領導安排，積極配合領導工作，通過不斷地學習和摸索來提高自己的業務水平和工作能力，提高自身素質，要完全做到眼尖、心細，對路上出現的各種安全隱患要能及時處理，確保道路安全暢通；同時能夠及時處理各種路政案件，保護好路產，維護好路權，避免路產損失，認真做好路政巡查工作。
路政工作總結 篇13
根據《關於印發20xx年湖北省高速公路“路政宣傳月”活動方案的通知》精神，麻竹大隊緊緊圍繞“規範執法，聯合治超，護路為民”法宣主題，從實際工作出發，以提升沿線居民遵規守法意識為切入點，充分發揚以人為本、務求實效的工作作風，組織多種形式的宣傳活動，圓滿有效地完成了宣傳工作的各項任務。
一、走鄉入户結法制宣傳碩果
大隊經過精心安排、統一籌備，逢門必進宣傳高路法律、法規。宣傳區域覆蓋管段沿線相關村鎮，共解答各類問題90餘條，發放各類宣傳資料1340餘份，對460餘人次進行了高速公路法律、法規宣傳，其中師生180餘人，懸掛宣傳橫幅3條，刷寫宣傳標語6處，走訪120餘户，簽訂《愛路護路公約》5份。經過不懈的努力，轄區羣眾對常用高路法規條款都有了一定的認知，部分熱心羣眾還主動擔當法規義務宣傳員，取得了顯著成效。
二、多措並舉擴法制宣傳廣度
在法制宣傳月中，麻竹大隊落實“一個創新，三個確保”多措並舉，強化路政管理單位和周邊羣眾的良性互動，增強宣傳力度和宣傳範圍，強調路政部門與高速巡警、村組等單位的齊抓共管，以達到路政宣傳月活動的良好效果。
1、創新宣傳方式，有效實現多方共管。大隊與路段經營公司、高速巡警、公司巡檢組全程參與宣傳工作，在宣傳中遇到的設計、建設、經營方面的問題，由公司人員負責回答，不能當場給予答覆的，記錄後再進行反饋；高速巡警負責高速公路交通法規及涉及的地方法規的宣傳解釋工作。實現了多方共管，對沿線居民的疑問和實際困難在最大程度上給予及時有效的解答和幫助。
2、確保宣傳範圍，以宣傳數量奠定宣傳基數。大隊對轄區全線道路兩側1000米內的每一個村莊、單位、居民點、學校進行走訪，在重點路口、村道採取懸掛宣傳橫幅、刷寫法律標語相結合的方式，全線拉網推進。在學校大隊圍繞高速公路的概念和特點及隨意丟棄拋灑物、橫穿高速公路、傾倒垃圾等違法行為造成的危害，給同學們上了一堂生動豐富的知識課，課後，給同學們佈置了課後“作業”，讓同學們將今天所學的知識傳遞給自己的父母、親戚朋友，提高沿線羣眾法律意識，由點到面，疏而不漏。
3、確保宣傳質量，以宣傳內容奠定宣傳效果。大隊採取多種措施保證宣傳質量，嚴把質量關。對打擊盜竊路產、破壞公路設施行為與村委會簽訂《護路公約》結合塗刷、懸掛標語橫幅，營造愛路護路的良好氛圍。針對建築控制區，路政人員逐一進行入户走訪，結合公路法規及違法建築可能導致的嚴重後果予以講解，予以警示，到達正面引導效果。
4、確保宣傳實效，以宣傳方法奠定宣傳效果。大隊以踏實的工作作風與地方羣眾及各職能部門建立了法治工作“常態化”，增強了地方羣眾、地方職能部門與高速路政、交警、路段公司等單位的聯繫，取得管理共識，深化路警地共建基礎。提高周邊羣眾法制意識，逐步形成“知法懂法、遇事找法”的用法意識。
三、查找不足提法制宣傳成效
法制宣傳月活動在大家的共同努力下，已圓滿結束。但高速公路路政法規宣傳工作任重而道遠，此次宣傳我們雖然精心做了準備並認真開展實施，但一些問題的出現仍然引起了我們的重視，需要認真總結和完善，主要表現在：
1、由於人員不足，在一定程度上日常管理工作與宣傳工作易產生顧此失彼的情況；
2、宣傳方式方法還不夠全面，應主動創新；
3、聯合法制宣傳還有待建立長效機制，需要進一步深入探索。
四、總結提高奠法制宣傳基礎
法制宣傳工作是一項長期工程，任重而道遠，大隊將視此次活動為新起點，進一步豐富宣傳活動形式，將宣傳範圍不斷延伸、輻射，把一些形式多樣、視點新穎、影響廣泛的活動引向深入，力求突破。
路政工作總結 篇14
為進一步加強公路管理相關法律法規和政策的宣傳解讀工作，營造公路安全保護工作良好的社會環境，根據分局《關於印發<寧夏公路管理局石嘴山分局20xx年“路政宣傳月”活動實施方案>的通知》的文件精神，結合我站實際，開展了“路政宣傳月”活動。我站以“規範執法，服務為民”為主題，充分利用多種宣傳方式，提高社會公眾保護公路和愛護橋樑的意識。現將活動開展情況總結如下：
一、加強組織領導，明確工作責任
我站成立了“路政宣傳月”活動領導小組，站長全面抓，副站長具體抓，層層落實，形成了齊抓共管的工作局面。同時，要求各中隊結合工作實際，從提高職工法治意識，掌握法律法規條款內容，豐富法制宣傳的角度出發，紮紮實實開展好“路政宣傳月”各項宣傳教育工作。使全體職工從思想上認識依法辦事的重要性和必要性，將認識轉變為自覺行為融入到日常工作中，形成人人懂法，人人用法的良好氛圍。
二、精心組織，確保各項工作收到實效
（一）在路政宣傳月中，我站按照要求，組織全體執法人員傳達了文件精神，充分了解了活動內容、要求，並制定了實施方案，安排部署了活動事項，明確責任，分工協作，有效調動起了職工對活動的積極性。
（二）為了擴大活動宣傳力度，我站製作了“超限超載、害人害己”、“多方聯動，依法治超，確保公路安全暢通”等4條橫幅，並掛於轄區內，過往車輛均能清晰看到標語內容，很好的達到了活動宣傳目的，組織職工對過往車輛發放宣傳材料120餘份，使過往的司乘人員對《超限運輸車輛行駛公路管理規定》以及超限運輸的危害有一定的認識和了解，可以在一定程度上的減少超限運輸行為的發生。
（三）組織職工對《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規定》等對違法案例進行分析，有效提高了執法人員的業務素質。
三、查找不足，總結經驗
通過“路政宣傳月”活動，提高了我站執法人員的整體素質，改善了轄區公路的路容路貌，更好地維護了路產路權，有效保障了道路的安全暢通。擴寬了羣眾對公路的認識和對法律法規的瞭解，提高了廣大公民愛路護路的自覺性，達到了活動宣傳教育的目的。“路政宣傳月”活動只有短短一個月的時間，但路政宣傳工作卻是無止無境的，我站將在今後的路政管理工作中，堅持把握好路政宣傳這面旗幟，總結經驗教訓，創新活動形式，豐富宣傳內容，活躍宣傳形式，提高宣傳質量，為路政管理工作打下堅實的基礎。
路政工作總結 篇15
二0xx年，我們xxx路政大隊在省高管局的正確領導和熱情關懷下，以開展保持共產黨員先進性教育活動為契機，以全國幹線公路大檢查為動力，以全面實現規範化管理為目標，全面貫徹落實全省高速公路路政管理工作會議精神，緊密圍繞今年全省高速公路路政工作的總體要求和主要目標，進一步轉變觀念，改進作風，強化功能，創新管理，各項工作均取得了良好的成績，較好地履行了保護路產，維護路權的職責。
一、各項目標任務完成情況
（一）截止十月底，共發現路政案件起，發現率達%，查處並結案起，結案率達%。
（二）收回路產賠償款元
（四）恢復路產起，路產恢復率達%。
（五）清障輛次，收取清障費元，其中免費清障輛次，累計費用元。
（六）建築控制區內違章建築發現率達100%，查處率達100%。完成行政許可項。
（七）安全四項指標均為“零”。
（八）未發生有理投訴和責任暴光事件，有理投訴率為“零”。
（九）繼續保持了市級文明單位和省級青年文明號榮譽稱號。
（十）綜合治理工作紮實有效，未發生刑事案件，無火災和其它治安災害事故。
二、主要做法和體會
（一）以實現規範化管理為目標，完善工作機制，創新工作思路，努力提高執法效能和管理效率。
“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服務屬性對路政管理工作提出的客觀要求.一年來，圍繞這一目標，我們從強化內部管理、完善工作機制入手，紮紮實實地抓了以下幾個環節。
1、完善巡查制度，切實加強巡查工作的有效性，在堅持時間範圍、頻率“三到位”的基礎上，根據工作實際，科學合理地安排和調整巡查時段，建立了嚴格的路產逃逸案件責任追究制，有效地促進了路政巡查效率的提高；同時，嚴格實行了“路上路下雙巡查”制度，各中隊每週至少進行一次路下全面巡查，並且嚴格落實巡查班組包段負責制和違章建築查處清理等工作的首辦負責制，切實加強對地下采礦掘進、各種穿跨越以及護網等設施的安全控制，全年共發現制止挖掘護坡、橋台案件起，發現並制止和清理違章建築5處。
2、完善清障制度，切實保證清障救援的快捷高效。積極建立安全高效的清障運行機制，繼續採取“待命+機動”和“清障車合理布點”等措施，在全路段設立了6個清障車待命點，形成了有效的清障網絡化佈局，較好地保證了故障車、事故車的及時清拖，確保5分鐘出發，30分鐘到達現場，未發生一次延誤。
3、完善安全管理制度，確保高速公路的安全暢通。今年，我們繼續以開展“安全管理年”活動為主線，突出抓好三個重點，一是春運安全。春運期間我們嚴格執行省廳、省局關於做好春運安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情況下，積極與交警、養護等部門配合，隊領導以身作則，兩節期間堅守工作崗位，坐陣指揮，綜合協調，圓滿完成了春運安全任務。二是施工現場的安全管理。建立了《施工現場安全管逐日檢查制度》,對重點施工現場，實行了專人進行輪班守候，為大修施工提供了良好的安全保證。三是道路的安全控制，在中央帶活動護攔處設了相應的安全標誌，在全線的事故易發段增加了安全震盪帶，減少了違章調頭等帶來的安全隱患，此外，加大了行車環境的整治力度，對沿線遊商小販和加水攤點先後進行了多次專項治理，對從而為廣大司乘人員提供了安全的行車環境。
路政工作總結 篇16
20xx年，路政科按照管理處關於路政管理、治超工作的指示精神，嚴格遵循省廳關於路政工作提出“政府主導、部門聯動，立足源頭、標本兼治，依法嚴管、聯防聯治，規範行為、追究責任”的總體工作要求，本着處罰、卸載、教育三位一體的治理模式，恪盡職守、積極作為，全面、有效的開展路政管理及治超工作，切實的保護了路產、維護了路權。現將路政科上半年工作完成情況總結如下：
一、開展執法專項整改工作
按照省廳、省高管局關於開展執法專項整改工作的總體要求，齊齊哈爾處集中開展公路執法專項整改活動，全面查處和糾正各類違法違規的執法現象。針對執法專項整改過程中存在的問題，我處從規範執法行為入手，採取強有力措施，確保整改活動取得成效。一是加強培訓。組織全體涉路執法人員學習《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國行政處罰法》、《黑龍江省交通廳超限運輸車輛治理行政處罰裁量標準》等法律法規，使廣大執法人員端正了執法理念，築牢抵制公路“三亂”的思想防線。二是深入查擺。我處現已將無執法資格的人員（班長、系統管理員）清除執法隊伍，今後在執法過程中不再參與執法。三是狠抓整改。對各站查擺出的問題，要求列出工作台帳，限期進行整改。
二、高速公路違規停車專項整治行動
為確保專項整治行動有序開展，我處成立由處長陳貴益、黨委書記趙洪巖任組長的專項行動領導小組，收費、路政、安全等多部門共同合作，集中優勢力量，在我處轄區內的三條高速公路齊齊哈爾地區齊嫩、齊泰高速公路和齊甘高速公路開展整治高速公路違規停車專項行動。
1、做好普查工作，明確重點整治目標
我處各路政巡查中隊、養護工區聯合各轄區內交警高速公路管控大隊，對所管轄路段進行一次全面聯合排查，掌握重點區域經常違法乘降客的路口、立交橋下等車卸客現象，公路與鄉村結合部等易導致行人和牲畜進入高速公路的關鍵部位和節點共21處並及時準確地填報了《高速公路違規停車重點部位分佈統計表》、《高速公路違規停車情況報表》。
2、對重點區域進行安全法律法規講解
針對高速公路上停車上下的主要客流是沿線村民的特點，路政執法人員把交通安全法律法規、高速公路安全常識送進轄區沿線村莊，向村民們講解高速公路的性質特點、交通法規，用活生生的事故案例講述行人上高速公路、客車違法停車上下客的違法性和危險性，幫助村民充分認識高速公路上等車、攔車的危害性，以提高其安全意識。
3、多部門聯合全面集中治理
各收費站、路政巡查中隊密切配合，違法車輛較為集中的地區，積極採取區域聯動治理模式，與高速公路管控大隊、運管等部門開展聯合治理專項行動。路政巡查中隊對發現的客車在高速公路乘降旅客等違規行為進行照相、攝像取證，
為查處違規行為提供證據，維護路產、路權不受侵害；養護工區對發現的網柵破損、中央分隔帶開口等加緊進行維修，發現一處修復一處，並對維修作業過程採取照相、攝像記錄，做好存檔備查；監控中心做好天氣、路況等信息的收集發佈工作，及時採用可變情報板發佈信息，為過往車輛提供參考；安全部門加大安全力度，做好檢察監督，發現問題督促相關部門做好整改，努力消除高速公路安全隱患。
此次專項治理行動，全處共出動路政巡查車輛1045台次、出動路政執法人員2384人次、查處行人穿越防護網在高速公路上等車17人、共查處違法停車9起，其中批評教育4起，公安交警部門處罰5起。
三、積極做為、強化落實，春融治超成效顯著
進入三月份，路政科考慮到，此季節冰雪已逐漸融化，公路運輸也逐漸進入高峯期，公路承載量急劇加大，超限車輛的反覆行駛對路、橋將造成嚴重損害。為保護好公路建設“三年決戰”成果，切實履行公路衞士的神聖職責，全科上下積極作為，從制定方案、組織實施到喜人成果，我們着實的做到：
1、領導重視、落實治超責任
按照省政府關於治超工作“主要領導親自抓，主管領導具體抓”的指導思想，根據《省局春融期治超專項行動方案》的具體要求，成立以陳貴益處長、趙洪巖書記為組長，各副處長為副組長，各收費站負責人及相關科室負責人為成員的
治超工作領導小組，並下設辦公室，4月8日我處召開2014春融期治超專項行動動員會議，會上趙洪巖書記對此次春融期治超工作提出了要求，並分解工作任務，落實工作責任，會議要求各收費站站長為春融期治超工作第一責任人，執法人員要嚴格執行處罰標準，不得擅自更改處罰標準。堅持不卸載不放行，不消除違法行為不放行的原則，嚴禁以罰代管。同時要確保交通運輸部提出的公路執法“五個嚴禁”、“十個方面問題” 整改得到全面落實。
2、加大宣傳力度，營造良好的社會輿論氛圍
在春融期治超會戰啟動初期，處領導先後組織相關人員走訪了5家轄區內大中型企業，數個村屯，宣傳、講解超限超載車輛上路過橋，給公路帶來的危害和安全隱患，要求企業所屬其它未被處罰的改裝車儘快消除違法行為。並藉助會戰的高壓態勢，在轄區各收費站、服務區發放宣傳單3萬餘份，懸掛宣傳條幅標語23幅，在全處管養路段的電子顯示屏上24小時播出治理超限超載的路政宣傳口號，出動宣傳車輛每天29台次。通過具有實效性、針對性的宣傳工作，達到了讓社會各階層瞭解、認可、支持路政執法工作的預期目的，大幅度的減少了以往高速公路經常有村民肆意破壞護欄穿越高速公路、摩托、畜力車行駛公路的現象，在淨化公路通行環境的同時，增強了廣大市民愛路、護路的意識，營造了良好的社會輿論環境。
3、春融治超成效顯著。春融治超工作開展之初，考慮到如果單靠我們高速公路的路政執法部門這麼一支執法力量來應對明顯力不從心，一些存僥倖心裏欲躲避、阻礙甚至暴力抗法的不法分子也會乘虛而入，給路政執法工作帶來一定阻力。為此，路政科有針對性的及時做到了：一是積極做為，與市高速公路管控大隊、各轄區的公安派出所、交警隊及時溝通協調，在贏得支持後，在甘南、奈門沁等收費站為其提供辦公休息場所，從而在建立了聯合執法的長效治理機制的同時，有效打擊超限運輸違法行為；二是在執法力量得以增強的前提下，要求轄區的6個巡查中隊在工作期間，保證24小時堅守崗位，每日巡查不少於3次，遇有雨、霧霾等特殊天氣時加大巡查頻次，與當地交警部門互通信息，保證路產損毀案件的及時發現、及時處理；三是在春融治超工作中，在管控大隊、地方派出所的.支持和幫助下，我處繼續將各收費站的班長、治安員、系管員列入治超工作行列，配合路政人員從事治超工作，同時，實行入口登記、勸返，出口治超的工作模式，堅決做到卸載、處罰、教育三位一體的治理原則，嚴禁車貨總重超過55噸的超限車輛駛入高速公路，嚴厲打擊超限運輸違法行為。
通過一些列措施有效實施，公安 部門的大力支持，春融期間無一例違法超限運輸車輛採取暴力抗法惡性衝卡事件
路政工作總結 篇17
按照上級關於春運工作的部署和要求，我隊在20xx年春運工作中，認真學習貫徹分局下發的冬季養護工作文件精神，認真做好以預防性養護為重點的日常養護工作，樹立以預防性養護、及時性養護、日常性養護為主體的養護理念，真正做到“全面、全季節、全週期、長壽命、低成本”的科學養護觀，在冬季養護工作順利進行的同時，逐步加大對綠化物管護力度以及加強公路周邊環境及過村路段的綜合治理，着力創建“暢通、安全、人文、和諧”公路。現將我隊春運工作情況彙報如下：
一、工作目標
圍繞20xx年春運工作“安全、有序、優質、暢通”的總體要求，積極配合當地有關部門，科學調配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現“保運輸安全、保公路秩序”工作目標，使廣大人民羣眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節。
二、統一思想、提高認識，高度重視公路冬季養護和保暢工作
“春節”前，我隊本着“力爭實現全天候安全暢通”的目標，尤其是冬季道路的安全暢通工作引起了我隊領導的高度重視。在此之前就召開了冬季養護及“春運”保暢工作的專題會議，併成立了以段長高俊峯為組長，副段長杜建軍、路政大隊長翟建京為成員的春運保暢工作領導組，對養護中心及應急小組成員要求從嚴、強練內功，大大增強了個人工作責任心，並制定了冬季養護期間的應急預案和值班巡路制度，要求領導組成員在此期間輪流值班，手機24小時開機待命。由於領導重視、措施得力、思想明確、責任到人，確保了我隊春運保暢工作的圓滿完成。
三、更新理念、明確標準，認真做好冬季養護及保暢工作
為認真做好春運保暢工作，我隊結合冬季養護工作，開展了一次由工程技術股組織相關人員對管養線路全面細緻的摸底排查，將臨夏線k85+000—k88+000(薄弱路段)作為重點養護路段。除日常養護巡查外我們還對轄區內的4橋5坡及隱患較多的地點制定了詳細的養護對策並派專人值守，時時監控，特別是在108線汾河大橋設立了值班室，值班人員24小時對橋面進行值守監控，隨時發現橋面有積雪結冰現象，隨時進行快速清理，有效避免了因橋面發生事故而造成的公路阻斷現象，並要求分段責任人每天都要巡查到位、及時反饋路面及相關信息。養護中心組織人員對路面出現的坑槽進行了快速填補，路基出現的滑坡、塌方等病害按照相關技術要求進行了快速處理，對路面裂縫進行了瀝青灌縫處理，並對危橋、涵洞等排水設施進行了檢查與疏通。
四、充分準備、嚴陣以待，全面做好冬季養護和保暢應對工作
我隊認真汲取往年大範圍持續降雪天氣對公路暢通造成嚴重影響的經驗教訓，增強了危機意識，克服麻痺思想，消除僥倖心理，做好了防大災、抗大災的一切準備。段領導重新審視和考量了各項準備工作，努力做到思想到位、責任到位、措施到位。我們除對沿線急彎、陡坡採備防滑料外，還在陽王、108線急彎、坡段選擇合適地點堆放了150方/5處備用的防滑料，做到“隨缺隨補”。並對坡段採備的防滑料撒上白色的輪廓線，使防滑料的位置明顯，保證了坡段行車順暢。一切準備充分，時刻應對雪情。
五、每天巡路，發現問題隨時處理
我們堅持遵守每天巡路制度，在巡路過程中結合各路段負責人彙報的路況信息，對發現有安全隱患的地點隨時安排處理，做到“隱患不過夜，不處理不離人”，並在處置地點按規定放置警示標誌。對危險路段設立了危險警告標誌，並限制超限車輛通行，有效遏制了因超限而導致的事故發生。
六、加強環境整治，打造公路環境和諧優美
我隊在保證道路安全暢通的前題下，狠抓環境治理。不但保持公路路面的整潔美觀，還對公路周邊環境進行了有效整治，沿線村民在邊溝及排水設施內傾倒垃圾的現象比較嚴重，為此我隊對排水設施進行了疏通清理，路政大隊組織人員對沿線村民進行説服教育，並大力宣傳《公路法》，使我隊轄區的路容路貌保持了一個良好的狀態，着力打造一個“暢、潔、綠、美”的和諧道路環境。
七、做好自查，及時消除安全隱患
為保證道路安全生產及單位職工的安全防範意識，我隊特成立了安全領導小組，對沿線道路進行了時時監控，並對本部門中的薄弱環節和問題進行了一次自查，覆蓋面達到了100%。對發現的問題和隱患進行了整改，及時消除安全隱患。特別是對單位機關、養護中心、汾河大橋值班室的防火、防盜工作加大力度，並對值班人員進行安全生產知識的集中培訓。安全領導小組對職工宿舍取暖、防煤氣中毒進行了一次細緻檢查，增強了職工的自我保護意識，消除了安全隱患。
八、搞好信息保障及反饋
在做好春運保暢工作的同時，我隊將值班電話向社會公佈，增大信息回饋的密集度，形成公路的動態管理：一方面與氣象部門聯繫，提前掌握天氣、氣候變化未雨綢繆，另一方面通過新聞媒體向社會發布當日的路況信息。為人們出行提供了更加便捷的服務。
雖然我們圓滿完成了春運保暢安全工作 ，但我們一刻不能放鬆，再接再厲，發揚公路人的優良傳統，為人民提供更安全、便捷、暢通、舒適、優美的公路交通環境，努力實現公路養護工作的新跨越!
路政工作總結 篇18
一年來，我所在省路政執法管理局和張掖路政執法管理處的正確領導下，認真貫徹路政工作會議精神和落實上級文件精神，充分運用公路路政管理法律、法規，規範路政執法行為，努力提高管理水平和執法水平，以保護路產、維護路權為第一要務，以保障公路安全暢通為中心、提升執法隊伍素質為根本，加強路政巡查和超限車輛治理，有效保護了公路路產完好，確保了轄區內公路的安全暢通。現將一年來的主要工作情況總結如下：
一、工作完成情況
經全所路政執法人員的共同努力，路政工作業績有了很大提升。截止10月底：開展路政宣傳4次，散發、噴寫懸掛宣傳材料198份，組織重大活動或執行重要任務2次8人，清除違章廣告雜牌159塊，清理公路三堆及垃圾111立方米，擅自增設平交道口2處，查處（埋）架設管線、杆線20米，維護養護收費施工秩序33人次、查處超限車輛201輛，收取公路（賠）補償費395457元。查處路政賠補償案件2起，受理路政許可案件7起，路政人員上路率達71.8%，路政案件查處率達到100%、結案率達到了100%。
二、主要做法及措施
1、依法治路，及時處置涉路案件。堅持“五四”巡路制度，確保每天巡查不少於1次。巡查過程中除路面執法外，着重加強了建築控制區的管理，發現問題及時處理，處理不了的及時上報，有效地保障了路產完好、公路暢通；在處理路政案件過程中，堅持依法辦案，按照程序執法、嚴格執法，文明執法，堅持路政人員跟蹤服務，確保了路產賠償費的及時收繳。
2、嚴格公路建築控制區管理，加強路政許可事後監管。
一是加大了對國道227線K301—K315公路兩側建築控制區、K270—K274城鄉結合路段監管力度，沒有新增違章建築和違章穿（跨）越公路、埋設管線、亂設非公路標誌牌等現象。
二是重點加強涉及鐵路建設許可案件事後監管，在有效保護路產路權的同時，確保了國家基本建設項目的順利進展。
3、加強超限運輸車輛的監管力度。
一是加強治超工作的宣傳力度，向過往車輛分發宣傳資料進行宣傳教育，營造“治理公路超限超載”氛圍；
二是加強現場管理力度，通過上路巡查和流動檢測的形式，依法治理超限運輸；
三是同運政、交警、收費站等部門堅持橫向聯繫，及時掌控超限車輛信息，以定點治理為主、流動監管為輔的模式，組織路政員分組不間斷輪流治理。通過整治，55噸以上超限貨車明顯減少，有效降低了超限車輛對公路造成的損害，確保了公路養護維修成果。
4、認真開展了“路政執法百日專項整治活動”。
一是針對國道227線民樂縣境內K245—K253處炒麪莊路段，當地村民在公路用地及公路上加水的嚴重違法行為和轄區路段內違法設置的非公路標誌牌、平交道口，積極向政府及相關部門、單位彙報情況，尋求解決該違法行為的有效途徑；
二是通過走訪、摸底排查、登記造冊，宣傳相關的法律知識；
三是依照法定程序對排查出的8處加水點和部分非公路標誌牌、平交道口設置單位下發了整改通知書，告知當事人在規定的限期內自行拆除，恢復原狀；在不自行拆除的情況下，民樂縣政府、張掖執法處及相關科室、公安、交警、養護等單位的配合下，共投入政府工作人員2名、路政執法人員21人、警力3人、養護人員10人次、裝載機1台、養護車輛2輛，執法車輛4輛進行了部門聯動綜合治理，將8處違法加水點全部依法取締。
5、加強隊伍建設，鍛造過硬的執法隊伍。為加強執法人員教育，提高路政隊伍執法水平，根據路政執法處的安排，充分利用每週的政治業務集中學習時間，組織職工學習路政管理業務知識以及實際操作技能，相繼組織路政人員學習相關法律法規。通過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高。
6、推進路政管理內業規範化管理。及時上報各類報表，每一案卷都做到歸檔及時、準確、有效，無錯漏現象發生；賠（補）償票據有專人負責申領和保管，及時上繳、上解賠（補）償費，按時上交、核銷票據，每月底和財務進行核對，確保票、款相符無差錯，進一步加強了內業管理。
7、做好養護收費施工現場安全管理工作。在我所路政人員少，工作任務重的情況下，安排33次人配合養護收費施工現場進行車輛疏導和安全監管，確保了養護收費維修工程施工現場的安全暢通；嚴格要求執法人員上路巡查和處理路政案件時，按規定穿着警示標誌服，設置規範的警示作業區，指定專人負責現場安全，確保自身與案件當事人的安全；堅持每月對全所安全工作進行全面細緻的自查。確保全年無發生安全生產事故。
三、存在的問題和不足
1、城區過境路段髒亂差想象嚴重，管理難度大。由於受地方保護主義和當地農民的法律意識淡薄，在公路及其用地範圍堆放物料、設置臨時標牌等違法行為時常發生，增加了我們的管理難度。
2、個別路政人員對當前形式認識不清，自身業務學習抓的不緊，在執法過程中存在儀容儀貌不整，服務意識不強，工作能力和個人素質需進一步提高。
四、明年工作打算
1、把黨的精神作為當前和今後一段時期學習的重要任務來抓，積極組織開展多種形式的學習宣傳活動，迅速掀起學習貫徹黨的十八大精神的熱潮，確保將各項戰略部署和任務落到實處。
2、加強涉及鐵路建設路政許可案件的後續監管，確保許可事項嚴格按批覆要求落實。
3、加大對超限車輛的監管，鞏固養護維修工程取得的成果，確保道路橋樑通行安全。
4、堅持“五四”巡路制度，發現問題及時處理，維護路權，保護路產。
5、認真做好公路保通保暢保安全工作，為社會提供暢、安、舒、美的公路通行環境。冬季的降雪、強降温等災害性天氣中，路政人員堅持上路巡查，打冰防滑，疏導交通，在養護施工作業現場，維持交通秩序，保障道路暢通安全。進一步加強對事故多發路段、可能發生水毀、山體滑坡等災害路段的巡查，對轄區重點路段進行了安全隱患的排查，積極配合收費等相關部門落實好小型客車免費通行政策，完成了重大節日期間公路保暢保通工作，為社會提供了安全、暢通、舒適的公路通行環境。
路政工作總結 篇19
在20xx年，我所在五常市交通局的領導下，在市公路局的業務指導下，在有關部門的大力配合支持下，全體路政人員務實奉獻，開拓進取，以保障公路完好暢通、維護路產路權為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。現將各項工作總結如下：
一、工作完成情況：
1、深入開展了保先教育活動，廣大黨員的黨員意識、紀律觀念宗旨意識得到了明顯的增強；黨員隊伍自覺學習、努力學習的積極性不斷提高。
2、圓滿完成了轄區內公路法律、法規的宣傳工作。
3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰鬥力。
4、完成了轄段路產的清查工作。
5、初步建立起了較為系統、規範的內業各項檔案、台帳和記錄。
6、完成了轄區內路產的清查工作。
8、多方籌集資金40多萬元，購置了治超裝備，為開展治理超限超載工作提供了先決條件。
二、工作的主要作法：
（一）加強隊伍建設，錘鍊過硬的執法隊伍。
1、深入開展了領導班子先學習後教育活動。建立領導責任制，
所領導班子帶頭，九個中隊長充分發揮表率作用，以保先學習後教育活動為契機，保證了每個路政隊員都充分的瞭解了法津知識。
2、加強班子建設。做到三個堅持不放鬆：
一是堅持抓政治理論學習不放鬆。班子堅持每月定期學習的制度，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的能力；
二是堅持抓團結務實不放鬆。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子集體研究決定。通過每月工作例會、召開民主生活會等途徑，使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，形成大事講原則、小事講風格的工作氛圍；
三是堅持抓廉潔自律不放鬆。先後建立和完善了一系列規章制度和保廉措施，作為領導班子的行為規範。我所領導班子思想作風建設的加強，團結務實、廉潔自律形象的樹立，有力地保證了各項工作的順利開展。
3、加強作風建設。為了培養令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，嚴格遵守作息時間，嚴格執行一日生活、工作流程，為了變被動接受為自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，採取積極引導的方式；另一方面嚴格於考核掛鈎，充分調動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛鍊。
4、加強制度建設。我所從實際情況出發，進一步完善了各項管理制度。並建立了經常性的監督巡視制度及投訴舉報制度，實現了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，充分調動全所職工的工作責任心、積極性和創造性。真正做到獎勤罰懶、獎優罰劣，制定了《路政所目標責任制考核辦法實施細則》。為了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。
5、加強政治思想工作。堅持採用集體座談、個別談心相結合的方法，及時掌握職工的思想動態，積極引導職工樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫助職工解決實際困難，有力地保證了隊伍的穩定、凝聚力及戰鬥力。
（二）加強行業管理，全面完成年度工作任務
1、堅持依法治路，保障路產路權不受侵害：加大了路政法律法規的宣傳力度，開展了多形式、多渠道地路政法規宣傳活動：針對羣眾的宣傳，採取發放宣傳單和現場宣傳相結合的方式，提高了廣大羣眾愛路護路的意識；針對沿線政府職能部門的宣傳。
2、加強超限運輸的現場管理，整治超限運輸車輛加強治超工作的宣傳力度，向過往車輛分發宣傳資料進行宣傳教育，營造“治理公路超限超載”氛圍；二是加強現場管理力度，通過上路巡查和流動檢測的形式，運用動態和靜態管理相結合的方式依法治理超限運輸。
3、深入開展文明創建活動，樹立良好“窗口”形象。一是成立創建領導小組，加強了對創建工作的組織領導，定期對創建活動進行督促、檢查，使創建工作逐步走上了制度化、經常化、規範化的軌道；二是加強了社會監督，規範了行風建設。
（三）逐步推進內業規範化管理
初步建立了內業各項檔案、台帳和記錄。開通初期，設備設施還沒有完全到位，我隊克服困難按照路政內業管理的規範，建立起了21項檔案、4項台帳，隨着設備設施的逐步到位，我隊迅速完善了內業檔案和台帳。加強了信息管理工作。為了確保了信息資料的全面性、系統性、科學性和準確性，將大量的路政信息進行了系統總結和歸類，及時、準確地對收集到的路政信息進行加工、傳遞和存儲，給外勤工作提供了詳實的信息保障，充分發揮共同促進、共同發展的作用。
三、今後的工作任務目標
今後我所將繼續圍繞行業工作目標開展工作，以“帶好隊，促管理，謀創新，求發展”為工作思路。
1、大力加強隊伍建設，全面提高隊伍素質；
2、進一步完善制度，規範內業管理；
3、繼續加強路產路權維護工作，確保公路安全暢通；
4、繼續加大紅線控制區的整治力度，爭取在工作上出亮點，出特色；
5、繼續打好治理超限運輸攻堅戰；
6、深入開展文明創建活動，樹立良好的“窗口”形象。
20xx年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處：一是路政管理難度大，國道的管轄權限不合理等；二是路政管理和超限治理工作還需要進一步加大管理力度和經費投入；三是個別職工責任心、主觀能動性有待進一步提高，內業管理規範化程度不高，管理制度不夠健全等等。這些問題有待於今後的工作中逐步改正、完善，繼續發揚成績，總結經驗，克服不足，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新台階，為五常市交通建設而奮力拼搏，為五常發展建設作出貢獻！
路政工作總結 篇20
一年來我段的路政工作在段支部和行政領導下，以及局路政支隊的關心和指導下，以“三個服務”作為路政工作的出發點，樹立“交通引領經濟”的觀念，認真貫徹執行《中華人民共和國公路法》、《貴州省公路路政管理條例》、《公路安全保護條例》以及其他與公路路政管理有關法律法規，堅持依法行政、文明執法，一年來主要開展了以下工作。
一、注重執法隊伍建設，通過加強教育，強化訓練，提高全員素質
我段的治超人員全部是從道班一線工人中抽調，其自身的綜合能力與執法要求一定的差距，為此我們堅持每月兩次的政治、業務學習，特別是在業務學習上狠下功夫，每次學習都結合工作實際編輯學習資料下發到隊員手中，對路政管理中的常規知識點進行舉一反三。並於5月份對路政超限人員進行了業務考試，檢驗路政超限人員的學習效果，通過專業學習、培訓，xx段路政隊伍整體素質得到了有效提高。
二、加強路政巡查力度，編織路產維護網絡，有效索賠受損路產
針對我段管養的S208線交通流量較大，交通事故頻發的現狀，第一是將路政案件報案義務納入日常養護標段承養人的職責進行考核；第二是在事故易發路段，發展政治素質好、覺悟高的羣眾成為愛路護路積極分子，發生路損案件後第一時間向路政隊報告，路政人員在最短時間內趕到現場進行有效處理；第三是加大對轄區內汽車保養場、修車店管理力度，爭取主動，使其積極配合我們索賠受損路產；第四是加強與轄區內的交警部門協作，做到有路產損壞的案件，沒有賠償路產的發票不予結案。通過這一系列措施，一年來查處賠補償案件件，收賠償費元，佔用費元。
三、規範路政許可，嚴格審批程序，提升單位的知名度
我們路政管理行政許可的申請人，相當一部分是企業、公司、社團組織，由於這些申請人的法律意識較強，素質相對較高，所以這就要求我們在辦理中自身一定要規範，嚴格按照《行政許可法》和路政管理許可程序審批，我段從辦理電信公司、自來水公司等一系列許可案件，單位的知名度在一定程度上得到了提升。
四、注重前置管理，及時制止控制區內建房
為有效地維護公路產權，着重加強上路巡查，將侵佔路產路權和公路控制區的違章建築壓縮在萌芽過程，注重前置管理和事中監督，發現問題及時制止，通過理性宣傳和感性教育的形式，使相對人認識到其違法行為的嚴重性和破壞性，從而在案發地段有效地引導羣眾提高愛路護路意識。
五、加強施工管理，確保施工改造路段暢通
今年是五年一次的“國檢”年，我段為迎接“國檢”對管養的S208線多處路段進行大、中修改造，為確保施工安全，交通暢通，協助施工單位組織相關人員做好前期工作；施工中，監督指導施工單位在施工路段兩端設置明顯的施工標誌和安全標誌，施工現場增設施工通告安全牌、警示墩及限速、禁超等標誌。
六、繼續整治不規範平交道口，配合地方政府做好整髒治亂工作
對於不規範平交道口的整治，要想一次性的治理規範，其難度很大，特別是該道口的形成有一定歷史時間的，還容易激化矛盾。所以我們首先從審批新道口着手，加強宣傳，加強引導，從而説服道口形成時間不是太長的相對人進行整改，對於形成時間長，又屬於公益性的道口，單位在該路段實施大中修時一併規範。一年來共整治規範平交道口處，共米。
七、維護路產路權，全面加強超限運輸治理工作
按照管理局的部署，我段加大對超限工作的治理，首先是對內完善相關制度，制定了《超限稽查隊管理辦法》、《票據管理辦法》、《應急預案》、《貴州省xx公路管理段路政管理督察辦法》等工作制度；其次是對外加大執法力度，一年來查處超限車餘輛，收超限補償費元，檢測費元。
在今年的工作中，我段路政工作在全體路政人員的共同努力下，辛勤工作，取得了一定的成績，但在實際工作還存在許多不足。我們清醒地認識到路政管理工作的艱鉅性、長期性，我們將認真總結經驗，虛心學習，使我段的路政工作再上一個新台階。
明年的工作目標和打算：
一是開展一次大規模的宣傳活動，進一步提高羣眾愛路護路意識。
二是繼續抓好隊伍建設，加強學習，提高全隊路政人員的綜合素質。
三是鞏固整髒治亂工作所取得的實效，加強上路巡查，做好違章當場制止和前置管理。
四是加強公路路政管理許可工作，特別是加強審批後的督查工作，絕不允許未批先建等現象發生。
五是進一步加強對公路沿線的不規範平交道口進行規範。
六是加強內業管理，規範卷宗的分類和裝訂，以整潔有序，準確規範的卷宗為載體，進一步提高我段的路政管理水平。
路政工作總結 篇21
在滁寧公司各位領導和部門的關心支持下，在路橋公司的通力協作下，滁寧高速路政協管員機制運行良好。一年來，27名路政協管員充分發揮步行巡查優勢，積極報告涉路事項，為滁寧高速的安全暢通貢獻出自己的一份力量，現將具體情況報告如下：
一、工作回顧
20xx年，滁寧高速路政協管考核領導小組根據《南洛高速路政協管員考核管理辦法實施細則》繼續強化管理，組織召開路政協管員業務、安全培訓，使協管員掌握路政管理及安全常識；製作路政協管員工作證件，保證協管員持證上崗；經常性開展回訪工作，及時瞭解協管員工作思想動態，積極調動工作積極性；對路政協管員工作進行監督檢查，保證協管員完成正常保潔任務的同時，做好路政協管工作。
二、相關數據
一年來，協管員共計報告涉路事項2051次，其中，報告交通事故97次，報告路損逃逸105次，提供逃逸線索58次，挽回經濟損失共計30餘萬元，協查偷盜隔離柵35次，報告安全隱患78處，撲滅火情3處，統計公路用地種植農作物6000平方米，協助清理橋下堆積物20xx立方米，勸阻行人上高速200次，報告建築控制區違法建房8次，開展愛路護
路及公路法規宣傳350人次。特別是在抗冰除雪期間廣大協管員充分發動沿線羣眾積極參與抗雪保暢工作，在道路發生擁堵除雪車輛無法到達的情況下，發揮步行優勢協助各部門搶通道路。
三、存在的不足
在取得一系列成績的同時，也存在一些不足：
1、部分協管員責任心不夠，電話報告數量較少，零報告制度執行不到位。
2、事後報告多，及時發現苗頭制止少。
3、協管員基礎業務知識掌握還不到位。
四、下一工作計劃
1、及時宣傳貫徹《南洛高速路政協管員考核管理辦法實施細則》，嚴格實施考核。
2、繼續開展協管員業務及安全培訓。
3、進一步保障經費落實。
4、將路政協管工作表現與路面保潔工作表現緊密結合，實施綜合考核。
5、將撲滅小火情、抗冰除雪與排查隱患納入到考核範圍。
6、嚴格落實每月每人不少於15次報告制度，對不服從管理的堅決予以辭退。
總之，滁寧高速實施路政協管員機制，是高速公路運營管理的一次創新，更是利用低成本手段，提高高速公路管理
成效的一個具體體現。相信在各相關單位一如既往的關心支持下，滁寧高速路政協管員機制將更加完善、更加有效，成為滁寧高速安全暢通的重要保障。
