有關自我鑑定實習報告模板彙編6篇
有關自我鑑定實習報告模板彙編6篇
在當下社會，報告有着舉足輕重的地位，報告包含標題、正文、結尾等。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編整理的自我鑑定實習報告6篇，歡迎閱讀與收藏。
自我鑑定實習報告 篇1回顧在兒科實習的這二星期，使我獲得了不少見識，例如在二組中，爲兒科中的孩子作霧化，以及一組的測肛溫，使我學會了如何地去測肛表。在兒科的實習是受益匪淺的，從理論中，我學習到了新生兒黃疸的辨別，支氣管肺炎的臨牀表現，護理診斷及護理措施，患兒輕、中、重度缺水的劃分等。
在兒科的實習中，同樣跟着老師上了中夜班，以至於在中夜班中應注意到的事項，在新生兒中，瞭解並掌握了早產兒在暖箱中的注意點，新生兒黃疸照藍光時需要注意的幾方面，以及藍光療法的目的，新生兒各個年齡階段的劃分，實際操作中，學會了如何給新生兒餵奶、換尿布等等。
總之，在兒科的實習中，所學的、所做的、所領悟，都是有所收穫的，在此同時，也同樣和患兒們建立了良好的護患關係，也能很好的配合老師完成各項任務。
相信：一步一個腳印，踏踏實實地做好自己的本職工作，所有實習過的科室相比之下，我更喜歡兒科，因爲能聽到孩子們的歡笑聲。
實習自我鑑定的範文二：送走了xx,迎來了xx！這時我們開始了爲期兩週兒科的實習！這裏的護理對象跟婦科一樣,都是特殊的人羣.因爲面對的是小兒,所以無論從穿刺、注射到各種用藥,都跟成年人有很大的區別！在護患關係上也有變化,當今小孩都是爸爸媽媽的心肝寶貝,每一個治療都要跟家長們溝通好！讓他們放心,他們才能安心！
這裏特殊的有三點：第一,特殊的護理人羣;第二,特殊的治療護理原則;第三,特殊的護患關係.首先,小兒的生長髮育有一定的規律,如連續性、階段性、順序性還有各系統器官發育的不平衡性.再之,因了小兒這特殊的體質,所以從穿刺、注射和用藥等方面都有着其注意事項.在本科的老師精心指導下,我能夠初步掌握了兒科常見疾病的病因病機以及對症護理,也瞭解了小兒與大人不同的一些操作技術要點,如肌注時應如何定位,注射時應捏起皮膚等.最後令人印象深刻的是在這裏學到了不一樣的護患關係.總是可以從別人口中聽到形容詞“小兒科”,語意中總有藐視兒科的意味.但是在這裏工作不只面對着小皇帝們,還要跟把他們當心肝寶貝的爸爸媽媽們打交道,所以做好溝通是十分重要的,但是同時我也知道要不斷地提高自己的綜合素質,特別是心理的疏導及承受等能力.
在接下來的實習要再接再勵,以取得更好的成績,過一個好年！同時,祝願兒科的全體工作人員新年快樂,萬事順利！
自我鑑定實習報告 篇2時光飛逝，轉眼間，一年的見習期很快的結束了，有收穫也有不足，此刻從以下兩點進行自我鑑定。
一年的工作經歷，讓我深深體會到了轉換工作思維和重新定位的重要性，從學生到職員，從學校到企業，從理論到實踐就是一個既短暫又漫長的過程，身份能夠從瞬間轉換，可是思想要經過漫漫的洗禮，所以其過程也是不容易的，可是值得欣喜的是在領導、同事和朋友的指導、幫忙和關心下工作已經入手，生活已經進入軌道。時時刻刻有一種溫暖的感覺。
在基層項目上實習鍛鍊的8個月中，自我能夠做到很快融入到羣衆，工作中不懂就問，從不一樣角度換位思考問題，儘快熟悉辦事流程，做好領導分配給的各項任務。做好自我工作的同時，主動要求和接觸新工作，技能得到了鍛鍊，業務水平有了明顯的提高。得到了領導的認可和同事的好評。由於我們建築企業工作生活條件艱苦，可是並沒有因爲生活上的原因而影響工作，儘量克服自我在生活上遇到的困難，發揚二局人南征北戰不畏困難的鐵軍精神，磨礪出了自我儘快適應艱苦環境，自我解決的問題的生活潛力。
5月份回到局總部，開始配合同事做好831工作，在此之間，受到了領導、同事夜以繼日、忘我工作精神的深刻影響，使自我很快進入到了新一輪的工作環節，學習到了更多的財務管理經驗，進一步對工作技能得到了提高。
這一年裏也有很多的不足，例如，對業務流程還不是太清晰，nc等系統還不是很瞭解，思想還有待於更深一步的提高，理論聯繫實際不夠緊密，不能夠充分的運用到現實工作當中去。要做好做一天財務人員就要學習一輩子準備。在思想上，不能以一名共產黨員的標準來嚴格要求自我，這些不足我會在以後的工作生活中揚長避短，儘快完善自我。
以上就是我對自我一年來工作的鑑定，雖然成績平平，不引人注意，可是盡心盡職，工作努力，思想提高，團結羣衆是我永恆的追求，期望今後在領導同事們的關心幫忙下，能夠取得不斷提高。
自我鑑定實習報告 篇3爲期近三週的專業實習已接近尾聲，收穫不少，感觸頗深，暑假實習自我鑑定。
我的實習地點是珠江社區，前期在社區的勞動和社會保障服務站工作，協助滕主任開展日常工作。後期與杜悅旻輪崗調換，協助社區主任完善電子臺帳。
在實習期中嚴格遵守社區的上下班時間（8：30—11：30；2：00—5：30）遵守社區的規章制度，獲得了社區負責人的肯定與表揚，實習報告《暑假實習自我鑑定》。
在實習過程中，能積極融入自身的角色，完成社區領導交辦的事務，並充分發揮所學的知識技能，較好地完成任務。同時與實習部門的負責人建立了良好的工作關係，保證了實習的順利進行，也從他們身上學到了不少實用的工作技巧。
每日堅持寫實習日誌，記錄當天的工作任務和心得體會，保證實習的充實和有意義。
不足的是實習時間比較短，未能充分的融入其工作體系中，真正瞭解社區的工作模式。同時原先設想的工作模式也未能如願的實行，大展我的“宏圖”。
雖然如此，但實習的效果還是不容置疑的，希望今後能有機會與社區繼續保持聯繫，進一步開展我們的實習！
自我鑑定實習報告 篇4【工程簡介】
1.1 南京地鐵3號線概況
南京地鐵3號線是一條南北客流主幹線，貫穿大江南北、連接主城江北新城和東山新城，連接祿口機場、南京南站、南京火車站及江北火車站最重要的對外交通樞紐。南京地鐵3號線線路全長44.83千米，總投資爲295.07億元，工程於20xx年1月開始實施，12月1日正式開工建設，20xx年6月建成通車。整個線路中，高架線2.4千米，地下線42.4千米。
1.2 經過車站
南京地鐵3號線共設29座車站（28座地下站、1座高架站）。線路最大站間距3459米，爲浦珠路站-濱江路站過江區間；最小站間距780米，爲浮橋站-大行宮站區間。南京地鐵三號線在江北林場設林場停車場，在江南雙龍街立交附近設雙龍車輛綜合基地一座，在南京南站附近建設地鐵3號
線控制中心大廈。
1.3 開工時間和通車時間
開工時間：20xx年1月
通車時間：20xx年6月
【施工總結】
工程採用的是目前世界領先的盾構技術，具有工作效率高、施工安全性質高等特點。以下我將對盾構技術進行着重講解。
2.1 盾構與盾構機
盾構是在軟巖和土體中進行隧道施工的專門機具，使用盾構機開挖隧道的方法就是盾構法。
南京地鐵D3-TA12標段使用的是德國海瑞克盾構機屬於土壓平衡式複合盾構機。土壓式複合盾構機是把土料作爲穩定開挖面的介質，刀盤後隔板與開挖面之間形成泥土室，刀盤旋轉開挖使泥土料增加，再由螺旋輸料器旋轉將土料運出，泥土室內土壓可由刀盤旋轉開挖速度和螺旋輸出料器出土量(旋轉速度)進行調節。土壓式複合盾構機在結構一般由盾構殼、刀盤、人艙、螺旋輸送機、皮帶機、管片安裝機、管片小車和後配套拖車等裝置組成。
土壓式複合盾構機在功能上包括主驅動系統、開挖系統、推進系統、出碴系統、注漿系統、油脂系統、液壓系統、電氣控制系統、激光導向系統及通風、供水、供電系統等。
2.2刀盤與刀具
本區間始發井下所使用的盾構機，外徑爲6450㎜、開挖直徑爲6480㎜。刀盤上的刀具佈置爲：9把單刃滾刀、8把雙刃滾刀、4把三刃中心滾刀、68把齒刀、8把周邊刮刀。盾構機的刀盤上還安裝了一個仿形刀，當盾構機需要調整姿態或較大轉彎時可以進行局部超挖。此外，盾尾和中前體的連接爲鉸接方式，能夠適應最小爲400m的轉彎半徑。這樣就增加了盾構機挖掘的靈活性。
刀盤包括焊接結構件和刀架。刀盤表面焊接有耐磨層，圓周區域焊接有三道耐磨條。通過刀盤旋轉，挖出的碴土從佈置在刀盤上的8個開口導入土倉。焊接的攪拌臂可以使碴土改良添加劑和挖出的碴土在刀盤後面進行充分的攪拌。另外，所有的刀具都可以在刀盤背後進行換裝。
在後來詢問當班工作人員時瞭解到本區段地層結構相對簡單，沒有出現大型礫石層，當然這種擔心也是多餘的，因爲盾構機的刀盤的硬度完全可以破巖，這是基於前期的工程探測，根據探測結果決定刀盤的選取。後來我查了一下盾構機刀具的破巖機理，即：盾構機採用滾刀進行破巖，其破巖開工屬於滾壓破碎岩石。滾壓破碎岩石是和一種破碎量大、速度快的機械破巖方法，其特點是靠工具滾動產生衝擊壓碎和剪切碾碎的作用達到破碎岩石的目的。
2.3 出碴系統
有了刀盤上刀具的強大破巖能力，所產出的碴土顯然是巨大的，這就需要盾構機有強有力的出碴系統給予支持。
螺旋輸送機：從上斜伸到盾構機前體底部的是螺旋輸送機，它從隔板到拖車沿中心線的上仰角約23°。在掘進時，開挖的碴土在底部，螺旋輸送機伸往渣艙的一段爲可更換的耐磨片。螺旋輸送機內部爲一個帶軸的.螺桿，螺旋輸送機的螺旋片能夠在碴土中伸縮。螺旋輸送機的螺旋片分爲兩段，中間部分有一段沒有螺旋片，這樣可以在軟土中形成土塞，以有效防止噴涌現象的發生。螺旋輸送機通過一個液壓馬達和一個減速機驅動，其轉速範圍可以在一定範圍內無級調速，從而也可以很好的控制出土量。同時，調節螺旋輸送機的出土速度也是控制土倉壓力的重要方法之一。
皮帶機：皮帶機用於將螺旋輸送機輸出的碴土傳送到盾構後配套的碴車上，佈置在後配套拖車的上面。皮帶輸送機主要由以下部件組成：皮帶、卸料部件、張緊裝置。
除此之外，還有保壓泵碴裝置、防噴涌裝置、碴土稱量裝置。各裝置相互協調配合共同完成碴土的順利出倉。
2.4鉸接系統
爲了減少盾構的長徑比，使盾構在掘進時能夠靈活地調整姿態，尤其是爲了能夠順利通過較小的線路彎道，盾尾通過鉸接系統和中體相連接。在直線段掘進時鉸接油缸一般處於鎖定位置，盾尾在主機的拖動下被動前進。當盾構需要轉彎時，將油缸處於浮動位置，盾尾可以根據掘進方向的需要自動調整位置。
2.5管片安裝機構
安裝在盾尾，由一對舉重油缸、大回轉機構、抓取機構和平移機構等組成。管片安裝機的控制方式有遙控和線控兩種方式，均可對每個動作進行單獨靈活的操作控制。管片安裝機通過這些機構的協同工作把管片安裝到準確的位置。施工人員跟我們講述了，安裝管片的過程“安裝管片應該從底部開始，定位好，裝上螺栓，對稱拼裝上面部分，最後是封頂部分，接着就是裝上螺栓，從橫縱方向。另外每一品之間的縫是錯開的，也就是常說的錯縫拼裝，相鄰兩品盾構片的擺放順序是不同的，這樣保證了整體的牢固性。盾構片裝好之後，爲了防止片與外圍土體出現裂縫，會在之間進行注漿，填充空隙。
自我鑑定實習報告 篇5實習報告自我鑑定本人***，自20xx年7月1日入礦一年來，堅持做到尊敬領導，團結同事，虛心向主管領導及部門同事學習專業知識及努力提高業務實操能力，認真完成公司領導分配給我的工作。關注我礦發展動態，瞭解我礦生產經營情況，努力學習我礦科技創新和技術改造的材料，積極參加我礦各項活動。
在機電**隊工作對我來說是全方位的歷練，我隊承擔了我礦礦院內提升、壓風、通風、排水，現在又擔負井下人員的運輸。在機電**隊工作期間，我學到了許多以前沒有接觸過，沒學過的知識，這一切都是公司領導對我的支持和信任，同時也給了我學習實踐知識和提高業務水平的機會。學習《煤礦安全規程》中各種規定和技術標準，在處理日常工作中都嚴格按照礦上的相關要求：認真、及時、準確地填寫記錄，繪製圖紙。
在這一年時間裏，有幸參加了我礦架空乘人裝置的安裝、調試、運轉、技術改造、做繩頭等一系列的工作。在安裝前期跟隨安裝處的師傅們學習架空乘人裝置的安裝調試技巧，並從廠家那裏學習操作技能和運轉期間的維護工作。運轉初期由於人員緊張，還臨時做了一段司機和把鉤，在這期間也掌握了架空乘人裝置經常出現的一些問題，對以後能更好的管理架空乘人裝置打下了良好的基礎。
在日常生活中，和一塊住宿的校友以及單位的同事和睦共處、團結友愛、互幫互助。晚上睡覺前，經常坐到一起談論一些關於工作、生活、理想的話題，偶爾也會說一些不着邊際的話題，不論談論什麼都能帶來很多快樂。最近國家有些地區遭受了嚴重的自然災害，給當地的民衆帶來了很大的損失，雖然現在不能帶給他們直接的幫助，但是我很注意生活的小細節，平時做到節約用水、節約用電，用這微小的行動做貢獻。
工作一年來，感覺學到的東西比學校四年都要多，也更加發現自己的很多不足。在今後的工作中，還要繼續發揚艱苦奮鬥的精神，學習老師傅們的工作技能，親自下手操作，積累經驗爲我礦生產、發展、創新多做貢獻。
自我鑑定實習報告 篇6最後一個科，本想去個輕鬆點的科室，比如內分泌，主要目的也是在畢業前鬆口氣，調整狀態，後來又覺得，從頭到腳的外科，自己都去過了，如果不去胸外遺憾，遂定於此科。
一入科，碰到一位實習同學(不是我們學校的，似乎瀘醫，他認識我，準確叫出我名字，而我不認識他，杯具)，他在胸外科已經呆了一個月，趁着在交班，就大肆告誡我該科的“潛規則”，比如有男實習同學，女生就不上臺做手術，我了個去，這怎麼可以，在外科不做手術那叫神馬?
幾番套詞，他給我推薦了個老師，姓李，我也記在心裏了，可還沒等我開口，胸外科科祕書，就大叫着我的名字，把我分給了沈老師，沈老師帶了個進修老師，不爽，那我更沒機會了，可定都定了，怎麼改?去就去，按照陶老師教我的那套，新病人管理體系和老病人整理體系做下來，似乎沈老師還比較滿意，遂"提拔“我，讓我跟進修老師享受同等“待遇”(即分區管理病人)。
昨天小半天，主要熟悉環境，今天則有了對這個科的初步認識，首先值得慶賀的是，由於進修老師手受傷(似乎不該慶賀，好吧，同情)，遂在他傷好之前，主任決定，他的手術由我替他和主任上，明兒就有一臺，二尖瓣置換術，小忐忑。
這個二尖瓣置換術的病人，病史我不太熟悉(因爲才接手第一天)，沈老師讓我翻看病人的病歷及醫囑，讓我查漏補缺，看術前準備是否已完善等等，一路看下來該有的術前檢查都有了，術前準備也齊了，還差神馬?疑惑，沈老師翻到這個病人的凝血圖，讓我看，對，對，數值有問題，他的值沒有在正常值的1.5倍及2倍之間，也就是說華法林還差量，追加原用量1/4的華法林，密切注意患者有無出血傾向，如有，停用同時，加維生素K1(20)止血。
這一天我自己還收了個右上肺CA?的病人，右上肺軟組織包塊，痰中帶血10多天，年齡59歲，多年吸菸史，還是主要考慮個肺CA，我長期醫囑的處理主要是幫助排痰(肺力咳10ML+鹽酸氨溴索10ML)以及止血(雲南白藥1片)，都是TID。想等着檢查結果出來，再進一步處理，臨時醫囑上的處理，主要是：三大常規、生化全套+電解質、纖支鏡、胸部增強CT、ECT骨掃描、肺功能、心電圖、腹部B超、輸血前檢查、血型等處理。
