公交演講稿
演講稿是爲了在會議或重要活動上表達自己意見、看法或彙報思想工作情況而事先準備好的文稿。在發展不斷提速的社會中，需要使用演講稿的場合越來越多，在寫之前，可以先參考範文，以下是小編幫大家整理的公交演講稿，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
公交演講稿 篇1
各位領導，同事們，大家好！
很榮幸能參加集團舉辦的安全行車演講比賽。我是來自3車隊903線駕駛員xx 。我是公交駕駛戰線上的一名新兵。今天我這個新兵就結合我的實際駕駛工作談談個人對安全行車的體會。
記得在我單幹前一天晚上，父親語重心長的對我說：孩子，父母不在乎你能多拿多少錢，只要你能把握住安全就我們就滿足了。第二天，剛下班到家，父母便迎上來，連忙問我單獨駕駛感覺？望着父母那急切的面孔。那一刻，我感受到父母對我的疼愛，感受到了來自家庭的溫暖。也是在那一刻，我在心裏對父母許下了承諾，同時也是對自己許下承諾：一定要開安全車。我也時刻銘記父親那晚對我說的話，時時鞭策着我，提醒着我。各位同事，每當我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友無刻不牽掛着我們。而我們惟有安全行車纔是對他們最好的回報！
公交駕駛具有一定風險性，安全行車關係到人們生命財產的安全，關係到千萬家庭的幸福。對集團而言，安全行車是企業繁榮發展的基石，基石的穩固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。今年上半年，我司的安全行車局勢不容樂觀，發生了多起致人死亡的交通事故。社會影響強烈。當我從媒體或網絡上看到有關公交的負面報導，作爲一名公交駕駛員，我很痛心。痛心之餘，更多的則是思考。剖析這些事故，我們不難發現：車速過快，思想麻痹，對道路情況缺乏必要的預見性。這些都是導致事故發生的根本原因。
每一起交通事故，往往是給幾個家庭帶來無盡的傷害。如果說物質上的損失可以彌補，那麼精神上，心靈上的創傷又用什麼來彌補呢。那些事故中的駕駛員，其中也不乏我認識的朋友。不是因爲他們的駕駛技術，而是因爲一時疏忽、麻痹，讓我們彼此間被一道深深的高牆而隔開。在這裏，我不瞞大家，每當我處理完一個突發情況後，雙腿總是會不自覺的發抖，心中有種說不出的害怕感。到現在，有件事我仍然記憶猶新。事情發生在我單幹沒多久的一天晚上，跑完末次車進場，由於回家心切，速度也就比平時快了不少。當我由東向西行駛到車管所門前下破路段時，遇到拉渣土的車隊。當是，路面塵土飛揚，能見度不高。且拉渣土的車隊又行駛在混合車道。我準備借小型車道超車，當我加速將車併入小型車道正要超越渣土車隊時，忽然發現，在離我不到20m距離內，有一名蹲在地上剷除路面上的泥塊的環衛工人。我立即採取制動。並往右急打方向避讓。雖然避免了一場可能發生的'事故，同時也暴露了不少駕駛中的弊端。車速過快尤其是在可見度不高的情況下。還有就是對道路情況缺乏必要的遇見性。
有這麼一句話，看事故不如看現場。每一個事故現場，對駕駛員來說，都是最直接的教材。我親眼目睹過一次事故現場。整個現場可以用慘烈一詞來形容。到處散落着車體碎片，路面上斑斑血跡，傷者撕心列肺般的痛楚聲，都深深震撼着我。當事故現場被撤離後，看到環衛工人用高壓水槍沖洗着道路上的血跡，流動的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房，看到有關安全教育的事故展板後，我的心情和同事們一樣，很沉重。交通事故不光奪走了鮮活的生命，還奪走了多少家庭的歡樂。然而，有部分駕駛員往往是過份相信自己的技術，認爲交通事故離自己很遠，這些恰恰給事故的發生埋下了隱患。在我實習的時候，師傅曾對我說：公司召開安全教育會，哪怕再有事情也必須要去。可以說安全教育會對我們每位駕駛員來說，就是一種洗禮，一種樹立交通安全意識的洗禮。
說了這麼多，那麼，什麼纔是安全呢？
安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，環衛工人用高壓水槍沖洗着道路上的血跡，流動的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房，看到有關安全教育的事故展板後，我的心情和同事們一樣，很沉重。交通事故不光奪走了鮮活的生命，還奪走了多少家庭的歡樂。然而，有部分駕駛員往往是過份相信自己的技術，認爲交通事故離自己很遠，這些恰恰給事故的發生埋下了隱患。在我實習的時候，師傅曾對我說：公司召開安全教育會，哪怕再有事情也必須要去。可以說安全教育會對我們每位駕駛員來說，就是一種洗禮，一種樹立交通安全意識的洗禮。
說了這麼多，那麼，什麼纔是安全呢？
安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優質的服務，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，纔會得到社會的認可，贏得聲譽，纔會贏得市場、站穩市場。
安全就是一種效益。“安全就是錢”經常有老師傅對我說這句話。對於我們駕駛員來說，本身工作強度就大，辛苦掙來的錢花費到交通事故解決上，那就太不值得了。如果安全對我們駕駛員來說就是錢的話，那安全對整個集團來說就是效益，集團每年支出的事故費用都是一筆龐大的數，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節假休息、辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓公司有更多的利潤積累，讓他成爲我們企業間接的經濟增長點。企業有了，我們公交員工纔會有；企業經濟增長了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。
安全就是一種經驗，作爲公交運輸企業，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結出一定的經驗教訓。通過發生的一些事故血的教訓，集團的各項安全制度日益完善。提高自己防範事故的能力。同樣作爲我們駕駛員，也要善於總結過去在駕駛中的一些惡習。時刻樹立安全第一這一思想。
安全也是一種責任。作爲公交車駕駛員，是公交安全行爲最直接的參與者。企業將安全責任託付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養和強烈的事業心、一絲不苟的工作態度，作好安全。在工作中遵章守紀，養成好的安全習慣，在行車中謹慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時候、在冒險僥倖心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
在這裏我還要借這個機會對年輕的同事們說幾句。作爲年輕人，年輕就是我們的資本，我們心高氣傲，充滿活力。而有不少年輕的同事，往往是開過一兩年車後，自持有了一定的駕駛經驗，車速也就越來越快，當遇到有車超車，或被別人憋了一把方向後，心裏不高興。總要去比一比，或者報復一下。有這樣想法的年輕人不在少數，也包括我。但靜下心來想想其實這又何必呢。心高氣傲是好事，但是在開車的時候千萬不要有這種心態。事故常常是在這種狀態下發生的。對年輕的朋友們，我們的人生纔剛開始，不要因爲一時衝動而悔恨！
各位同事，我們一定要牢牢的把握好手中的方向盤。因爲它承載着我們的希望，承載着家庭的歡樂，同時也承載着整個社會。只有安全。我們才能體會到幸福，幸福之花也才能四處綻放。各位同事，爲我們公交的安全工作盡一份力吧！最後祝願我們的公交與安全常伴！
我的演講完了！謝謝大家！
公交演講稿 篇2
各位領導、各位來賓、同志們：
大家好！
金秋時節，碩果飄香。在這收穫的季節，在這片充滿活力充滿希望的土地上，隆重舉行友達至會展公交線路開通暨翔安出租車正式投放儀式。首先，我謹代表翔安區委、區政府向翔安公交有限公司表示熱烈的祝賀，向出席今天儀式的各位領導、各位來賓表示最誠摯的謝意。
翔安區是
廈門市最年輕的區，新區成立伊始，全區90％以上的區域爲農村區，各項基礎設施條件薄弱，工業化、城市化水平較低。近年來，特別是隨着省委加快推進海峽西岸經濟區建設和市委新一輪跨越式發展戰略部署的實施，翔安迎來了最好的歷史發展機遇期，區委、區政府積極實施項目帶動戰略，全面推進基礎設施建設，翔安大道、翔安南路、水瓊線、區府大道等一批交通主幹線建成投入使用，硬質化道路基本實現村村通，行政村公交覆蓋率近90％，新區對內對外交通日趨快捷便利，交通事業面貌發生了巨大變化。新區成立以來，翔安公交有限公司在服務新區發展、方便百姓出行、解決富餘勞動力轉移等方面，做了大量卓有成效的工作，爲新區經濟社會發展作出了積極的貢獻。
隨着新區開發建設的快速推進，對內對外交流交往日趨頻繁，人流客流不斷集聚，百姓對公共交通日益迫切。區委、區政府歷來重視公交服務百姓出行和公交服務工業區的問題，特別是重點工業企業的員工出行。特別是，在市交通主管部門（加：火炬管委會支持下）和區委、區政府的`力促下，友達至會展中心公交路線的實現開通和部分出租車的順利投放，必將進一步完善工業區交通配套，爲園區企業員工和老百姓出行提供便利，助推新區工業化、城市化進程，必將爲火炬社區發展和新區經濟、社會全面進步發揮極爲重要的作用。
我們衷心希望，翔安公交公司以此次公交線路開通和部分出租車的投放爲契機，進一步加強安全教育，提升服務質量，爭創“文明公交”，爲百姓羣衆提供“便利、優質、安全”的運輸服務，努力實現全面服務零距離，周到服務無障礙。
最後，祝願友達光電至會展中心公交線路通行順利，出租車正式投放大吉大利！祝在座的各位領導、各位來賓身體健康、工作順利、萬事如意！
謝謝大家！
公交演講稿 篇3
各位領導、同志們：
20xx年是貫徹實施黨的十九大精神的開局之年，作爲交通行業，即將開始的春運，是20xx年的開年首場戰役，蕭山公交作爲區內公交客運服務的主要力量，春運，既是一項艱鉅的任務，也是一次高標準的檢驗，同時也給了我們一次展示自身工作的機遇和平臺。因此，我們必須高度重視、認真履職，切實完成上級和廣大人民羣衆交託給我們的任務，按照既定工作目標和舉措，在四十天的工作中，周密部署、嚴格管控、細緻落實。下面，受公司黨委、經理室委託，我就20xx年春運進行工作佈置和動員。
今年春運，自2月1日開始至3月12日結束，共計四十天，其中節前15天，節後25天。根據客流特點和公交實際，春運具體分爲四個階段：第一階段爲2月1日至2月14日（14天），主要是本市居民購物，學生以及外鄉務工人員爲主體的返鄉客運。第二階段爲2月15日（1天）的除夕客運。第三階段爲2月16日至2月21日（即：初一至初六）的走親訪友和景區旅遊客運。第四階段爲2月22日至3月12日（19天），主要是市民元宵賞燈、市民恢復上下班、學生返校、外鄉務工、經商人員回城客運。預計節前客運高峯期爲2月8日至2月14日；節後客運高峯期爲2月7日至2月24日。春運期內，公交流向主要是各公、鐵、地換乘客流及市內探親訪友和景區客流，預計運期的客運量約爲xx萬人次，爲去年同期的xx%，公司計劃投放折標總駛里程xx萬公里，爲上年同期的xx%。
今年春運，主要有以下幾個方面特點：一是，春節時間較上年提前10天左右，學生客流與外來務工、經商人員返鄉流疊加，放假和返鄉從1月中旬到2月初，節前客流高峯分佈約爲10-15天的時間；二是，回程客流將集中出現在二月中、下旬，容易造成民工、經商人員返程、學生回校復課、換乘流、旅遊流等在較短時間內予以集聚，給我們的春運工作帶來壓力；三是，今年入冬以來天氣變化多端，階段性雨雪、冰凍、大霧、強霾等惡劣天氣將不間斷影響我市，對今年春運帶來不可預測因素和環境考驗；四是，安全形勢嚴峻，全國發生多起安全事故，安保維穩工作，壓力前所未有、考驗前所未有，特別是作爲人員密集、管理難度大、社會影響大的公交安保維穩工作，將作爲一項長期而艱鉅的任務擺在我們面前；五是，地鐵網絡和運營長度不斷增加的.情況下，公交服務的供給跟不上羣衆出行需求，公交的經營壓力和對服務產品提升的要求不斷加大，而春運正是檢驗公交生產經營、管理水平、保障能力、安全服務的“試金石”和完成全年目標任務的“晴雨表”，開局之戰能否順利成功，關乎民心、士氣。
基於以上情況，爲確保整體春運工作的順利開展和市民乘客走得順暢、走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意，公交六公司將嚴格按照公交集團《20xx年春運客運工作要點》精神和要求，全力以赴備戰春運、精心組織保障運能、嚴抓重控強化安全、周密協調促進規範，把這次春運動員會議的精神落實到行動上、體現在管理中、貫穿於運營生產內，紮實、安全、優質、細緻、有序地把春運工作做好，爲此我們將在具體工作中落實“一個原則”、“六項目標”和“十項工作舉措”。
一個原則：
本着“安全第一、和諧有序、科學組織、優質便捷”的原則，確保春運整體的組織、管理、實施工作，安全、有序、優質、高效。
六項目標：
（1）不發生特大、重大行車事故和有責一般事故，杜絕發生生產責任事故和消防事故；
（2）不發生有責重大投訴事件，一般有責投訴間隔人次達360萬人次/件，車廂服務合格率97.35%，車輛整潔合格率98%；
（3）客運量達到xx萬人次，折標總駛里程達到xx萬公里，客流高峯期早、晚高峯班次執行率達到93%以上；
（4）乘客最大疏散時間不超過60分鐘，涉及杭州火車城、東站；景區；各地鐵站的線路平均配車≥120%；主骨幹線路平均配車不低於110%；
（5）確保今年日均春運可用車輛x輛，爲去年（x輛）的x%，日常完好車率≥98%。
（6）春運期間新闢線路x條、優化調整x條、調整票制x條（實現互聯網支付），開通“舒心定製公交線”x條、“暖心延時線”x條、“假日旅遊定製線”x條。
十項工作舉措：
一是，公司成立了以經理爲組長的公司春運工作領導小組，抽調各部室、車隊管理骨幹成立了春運工作指揮中心，開通六路春運服務熱線電話，嚴格實施落實領導帶班制度、管理值班制度和管理人員休假報批、報備制度，增強防範意識和應急處置應對能力的提高，制定並落實了《春運乘客應急疏散和運能保障預案》、《春運期間安全行車應急預案》、《突發事件、事故應急預案》、《防凍抗寒應急預案》《春運期間安全行車應急預案》《純電動車防寒營運應急預案》等一系列應急預案，確保了春運期間的組織到位。
二是，除今天召開的春運動員大會以外，在運期前將落實全員的春運宣教工作和層層簽訂春運安全責任狀工作，使教育培訓面達到100%，安全責任狀簽訂率達到100%，確保了春運期間的宣教和責任落實到位。
三是，加強安全管理，在運期前完成了重點司機的培訓和體檢工作，着重對第一次參加春運的新司機、肇事司機、違章及不放心司機在春運前進行再教育，培訓面、管控面和受教育面達100%。運用各種有效的形式和方法，開展安全生產教育，營造人人關心安全、重視安全、落實安全的良好氛圍。在堅持實行“零容忍”的嚴抓重管和“五個預防”的安全管理方針前提下，結合公司實際和冬、春季氣候特點，營造安全行車氛圍，嚴抓重控行車違章違法，強化行車安全信息化管理手段，修訂、健全應急處置流程，做到“運營監控”全時段、全覆蓋，確保安全工作的管理到位。
四是，召開、開展隱患排查整治專項會議和活動，制定春運、重要站點、線路、樞紐、景區應急保障、專項活動、應急演練等方案和預案，組織各現場管理、維穩工作專項協調會，強化公交巡視稽查管理。提前做好客流調查和運能調配，科學合理的安排運能，做好需求預估和安排，切實保障了乘客出行需求的安排到位。
五是，春運期間公交在一線行車人員中開展春運優質服務整治，以“三降”（降投訴總量、降有責投訴、降同類投訴）爲目標，對熱點、難點問題進行有效整改，繼續深化“禮讓每一天”、“無飲食車廂”等活動，堅持不懈地抓好車輛衛生整潔及站容站貌管理工作。春運期間還將新闢常規線路1條、優化調整線路4、推出特色定製線6條，確保春運期間的優質服務工作切實推進到位。
六是，按照峯會標準落實反恐維穩和加強消防安全，重點落實“易燃易爆和三危物品”的查堵和“三逢”工作。春運前安全保衛部、物業分公司、修理分公司及各管理中心要對公司本部及各站場的用電、用水、用氣和消防設施進行一次全面檢查，杜絕火險隱患，確保春運工作順利開展。運期中組織人員成立“反恐維穩”檢查小組，並對檢查小組成員進行專業培訓。每天不定期對車輛進行檢查，並做好文字記錄，杜絕“易燃易爆和三危物品”上車，確保萬無一失。全力保障安全維穩防範到位。
七是，加強機務保障，運期前完成全部運營車輛的節前安全檢查，在運期中重點對車輛的安全系統、油氣路、燈光、暖空調、雨刷器、電瓶和各類放水、氣開關進行檢查，嚴禁病車上線運營。聯繫相關修理單位事先安排好車輛防凍抗寒的物資準備，遇嚴重冰凍或下雪時，將增加裝有防滑鏈的路救車，備足搶修材料，加強對車容車貌、尾氣排放的自查、監控工作，特別是第一次過冬的純電動車運營情況的關注，發現問題，及時整改，要確保車容車貌、尾氣排放全面達標，整個運期保證運營車輛途中故障率低於2%，真正做到車輛和設備管理的保障到位。
八是，物業分公司要抓好飲食衛生工作，有條件的站點統籌解決營運一線的膳食、飲水，保證行車人員吃飽、吃好；並根據營運需要，送點心、客飯、茶水到路線。各公交場站、站房要及時進行打掃和設施設備的更新和檢查，並進行必要的裝點和節日氛圍的營造，要組織對除夕夜及節日堅守崗位員工的慰問和關心，確保節日期間司機的休息、休假，對外聘員工返鄉探親要提前謀劃、排好計劃，從而確保對員工關心關愛舉措的實施到位。
九是，各部室、車隊、分公司、管理中心，要認真抓好春運期間的值班工作，按照要求落實值班人員，對重點部位要進行認真檢查，發現問題及時整改。要關心職工工作和生活，及時瞭解職工思想動態，化解矛盾，防患於未然。春運期間，領導小組全體成員及全體中層管理人員外出必須按規定進行報備並由領導小組組長書面簽署意見，如休息必須向所在部門的“一把手”請假以便於及時聯絡。使運期中落實人員管控值守到位。
十是，及時掌握春運工作的進度和動態，實行日報制度，及時掌控客流和乘客集中的現場信息，利用好車載視頻監控和智能化調度系統等科技手段，及時傳遞、及時處置、及時彙報，做好區府春運辦、運管春運辦和上級主管領導對春運數據報送的相關要求，保持通訊暢通，確保春運安全、科學、文明的工作目標的執行到位。
“鐵肩擔道義，牛勁寫華章”各位領導、同志們。20xx年春運工作，我們將秉持“不忘初心、牢記使命，不忘初心、方得始終”的作風，切實完成上級和廣大市民乘客交託給我們的任務，按照既定目標和工作舉措，從實、從嚴、從細予以實施和落實。“首戰必勝”，蕭山公交3075名員工，有信心、有決心、有能力、有毅力，在上級領導和公司黨委、經理室的正確領導下，通過自身的努力工作，抓住機遇、明確重點、精誠團結，一定能把安全管理抓實、抓細；營運保障做強、做精；服務工作做好、做優。今天會議結束後，20xx年春運工作即將啓動，大家要把會議精神和各位領導的要求及時宣傳和貫徹下去，抓緊行動起來，投入到春運的各項工作中去，我們要從政治的高度重視本年度春運工作，從運力組織、安全服務、應急保障等方面進行部署和落實，千方百計保障市民乘客的節日出行，認真履職、恪盡職守，確保圓滿完成20xx年春節客運工作。最後，藉此機會向在座的各位領導和同志們拜個早年，預祝新年平安、萬事順意、閤家安康！
我的佈置和動員到此結束，有不足之處，敬請各位領導、同志們批評指正。
公交演講稿 篇4
尊敬的領導：
你們好！
首先感謝領導和同事給了我這次展示的機會！
我是x路車xxx號售票員王力紅，售票工作是一項直接與乘客打交道的工作。我的工作雖然很普通但是也很重要哦，幾年來，在這個崗位我認真的做好售票工作，在公司領導的指導下，認真履行自身
職責，在售票工作中說話文明，禮貌待人。每天我們行駛在公路上，我們的城市也因此而更加美麗。如今，我們全市人民正在爲創建全國文明城市而團結奮鬥，這也對我們公交人提出了更高的新的要求，我作爲一名普通的售票員，同樣也感受到了全市人民對早日創建文明城市的期待和渴望。我們的領導每天在烈日下做站臺服務，給過往市民提供幫助，有時當我們收班了還親自爲我們洗車，周圍還有那麼多爲了公交事業付出大半生的'前輩，身邊領導同事都在踏踏實實的工作，我應該多向他們學習學習，他們會指點我該做什麼不該做什麼。
有人說售票員是“受氣員”。雖然此種說法有些偏激，但從有些角度或多或少的反映了售票員與乘客之間的關係。以前，我在以前的車組售票的時候將一名經常逃票的女乘客認熟了，在女乘客上車後，就一直提醒她到麼麼站下車是1.5元，而這位乘客只買一元的票。當她越站乘車後，我找她補票時，這位女“上帝”容顏大怒，不但不補票，反而將我手中的錢打落在地，說售票員是“要錢的”並用極其惡毒的語言對我進行人身攻擊，爲了5角錢，她犯得着這樣嗎？有時候想想售票員工作的確很委屈，我們在不斷地提高服務意識，提高精神面貌，提高自身保護意識，卻不能提高公交人的地位。這幾年常德搞創建，我明顯感覺到市民的素質提高了。只要我們對他們多點微笑，把他們當成是我們的家人，耐心的回答他門的詢問，報站清楚點，熱情服務周到點，處理問題恰當點，說話辦事禮貌點，開關門看着點，售票主動點，打掃車廂乾淨點，爲乘客服務辛苦點。我們就能創造一個和諧的乘車環境。
今後，我會謙虛謹慎，努力學習，自覺維護公司和個人形象，以此來實現自己的價值，爭取爲公司的發展貢獻更多的力量。
公交演講稿 篇5
尊敬的領導、同志們：
大家好！
在這個普天同慶、歡樂和諧的日子裏，我們公司圓滿完成了今年的任務目標，在這裏召開表彰大會及春運動員大會，作爲一名普通的公交職工，能夠代表廣大幹部職工發言，我感到無比的榮幸，首先要感謝領導的培養教育和同事的支持幫助，謝謝！公交行業是城市文明的窗口，作爲一名公交司機，作爲一個交通行爲的參與者，弘揚交通文明我們責無旁貸，我們有責任、有義務、有信心向全社會展示我們良好的'公交新形象。爲此，我向公司全體員工發出倡議，決心做到以下幾點：
1、要遵章駕駛，禮讓三先，帶頭開文明車，做文明人，不酒後駕駛，不超速行駛，不隨地吐痰，不說髒話、粗話，保證禮貌待客，尊老愛幼。
2、搞好環境衛生，保持車容車貌清潔、完好，讓乘客登上車就感到環境舒適、美麗。
3、真誠服務廣大乘客，保證準時發車，準點運營，耐心回答乘客詢問，照顧“老弱病殘孕幼”上、下車，給乘客營造一個和諧溫馨的乘車氛圍，努力給市民一個滿足的服務。
4、用自己的文明舉止，引導乘客共建文明車廂，在乘客中提倡禮貌讓座，保持車廂清潔，勸阻高聲喧譁，制止打架鬥毆，讓車廂成爲和諧小社會，共同爲創建文明新滕州做貢獻。
人讓車，讓出一份文明；車讓人，讓出一份安全；車讓車，讓出一份秩序；人讓人，讓出一份友愛。
公交演講稿 篇6
迎着和煦的風，沐浴着溫暖的陽光，我們走進了**年，也迎來了黨的**歲生日。廣大**公交人忠誠戍守城市線路，傾情服務無數乘客，兢兢業業，拼搏進取，用辛勤的汗水澆灌城市文明之花，爲建設特大型城市貢獻熱血力量，力爭以優異的成績向黨的華誕獻禮。城市因公交而更加美好，生活因公交而更加和諧!
公交事業是平凡的，它需要我們早起晚睡，用心血守候每一個站點和每一寸路線，用熱心、誠心、愛心服務每一名乘客;同時，公交事業也是崇高的，它每天承載了幾十萬人的夢想，將人們送到學校、工廠、商務大廈，幫助人們實現各自的理想，讓城市的生活更加豐富多彩。如果說四通八達的'公路是城市的血管，那麼我們公交事業就是城市澎湃涌動的血液。激情流動的血液爲城市增添了無數亮點，讓城市始終堅持生機勃勃的活力。在建設特大型城市的進程中，公交事業不可替代，離開了它，我們城市的容顏如何煥發青春風采?孩子如何按時去上學?老人如何去醫院看病?商人如何順利達到投資考察地?工人如何如期達到工作崗位?人們又將如何享受美滿幸福的生活?可以說，公交事業是城市人口流動的命脈，是和諧生活的基礎，是廣大羣衆須臾不離的工具。公交是充滿的希望朝陽產業，是促進城市更加美好的事業，我們爲成爲光榮的**公交人而自豪!
看吧，無數勤勤懇懇的遼陽公交人正用實際行動托起嬌豔的朝陽，讓城市更加美好!我們把乘客當做本身的親人，帶着感情去服務，用愛心維護城市文明之花昌盛不衰，爲提升城市形象而積極工作。無論驕陽似火的夏季正午，還是冰天雪地的冬季傍晚，也不管是大雨傾盆的雨季，還是颶風呼嘯的惡劣天氣，我們櫛風沐雨，披星戴月，屹立在神聖的陣地巋然不動，確保道路暢通;每個大雪紛飛的早晨，天還沒有亮，整個城市還在甜美的夢鄉中酣睡，我們公交人迎着次刺骨的寒風，開始了一天的工作，將城市的第一個腳印留在雪地裏。危難之際見真情，而每當城市遇到突發情況，我們摯愛家園的公交人就會挺身而出，勇敢地挑起維護城市和諧美好的社會責任!**年一場突如其來的特大暴風雪將城市的道路淹沒，全體公交人帶着鏟子、掃帚立刻出動，用激情的汗水融化了公路的積雪，確保了市民正常出行，創造了同期全省公交持續運營的奇蹟;**年，滔滔洪水無情地侵佔我們的美麗家園的邊緣，公交人又一次義無反顧地走在抗洪搶險的第一線，數百名員工厲兵秣馬，日夜待命，精心準備100多輛救援車，隨時準備戰洪水，保護城市平安無恙!多年來，公交人立足崗位，爭創一流，奏響了奉獻城市的凱歌，因爲每個人都知道，建設特大型城市，讓城市更加美好，也是我們的崇高使命!
各位朋友，美好的城市需要我們每個人用情維護;輝煌的未來，需要我們每個人用心書寫，建設特大型城市，人人有責!“千里之行始於足下”，讓我們凝聚在一起，拼搏工作，飽含真情地服務城市發展吧!看，日新月異的遼陽家園，正召喚我們一往無前，貢獻熱血力量!謝謝!
公交演講稿 篇7
尊敬的xx董事長、各位領導：
您好！
首先感謝公司給我這個平臺，展示我個人風採、個人才華，得到鍛鍊、走向成熟的機會，我競聘的崗位是公司副經理職位，也許有人會問，你能勝任嗎？我會堅定不移，理直氣壯的回答，我能勝任，因爲我熱愛公交運輸事業，我有一顆爲公交事業貢獻力量，挑戰自我、追求上進的雄心，我將在崗位上燃文明之火，鑄奉獻楷模。我叫衛向東，現年44歲，拉祜民族，高中文化，20xx年12月5日進入該公司工作，工作中能吃苦耐勞，在技能操作中能善於探索和研究總結，業務上勤學好問、精益求精、追求上進，公司領導安排的事能積極完成，當然，好的成績已將過去，從現在起不斷創造成績纔是我每一天嶄新的開始和起點。
一、競聘的理由及個人優勢我身體素質較好，性格和藹。
有一顆愛崗敬業、樂於奉獻、對事業執着追求的信心和決心，尊重上級，團結同事能助人爲樂，並具有一定的寫作基礎和較強的綜合協調能力，踏踏實實做人、勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷靜、勤思考、勇於挑擔子，敢於負責任；進入公司近兩年來，在公司正確領導下、在同事的``大力支持下，通過多次參加縣上各部門的會議及負責公司安全生產管理工作，也不斷積累了如何在管理層中履行職責的經驗，成熟的腳步在向我一步一步邁進，對照“德、能、勤、績”領導層考覈標準，我完全可以擔當和扮演我公司副經理崗位角色，並且能演好，演出特色。
二、對所競爭職位職責的認識公交運輸工作的性質是公益與利益相結合。
工作任務是“安全生產、優質服務”，工作特點是“起早貪黑，事情雜，任務重”。所以我們的工作是一項與普通貨運運輸截然不同，是不能只顧開車，不求服務，是一項使命性較強的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本準則，駕駛人員思想作風過硬，組織紀律嚴密，服務理念更新，身體技能優良是我們的基本標準，只有具備這些條件，我們才能履行好我們的職責，才能體現公交運輸效能和戰鬥力，才能圓滿完成全縣人民交給我們的工作任務。現在是經濟高速發展、人財物和信息大流通時代，城鄉之間、區域之間接觸與交流日益密切，特別是私家車逐增，加之人民羣衆對公交車的運用認識不足，所以，推進公交運輸紮實、有效、正規化建設是當前對我公司發展的必然要求，我作爲一名公司職員，就必須充分認識，要怎樣做有用的員，怎樣增值自己，我記得董事長在會上講過，良好的心態是高效工作的。我會以實際行動證明您們的選擇是正確的。
公交演講稿 篇8
尊敬的董事長、各位領導：
您好！首先感謝公司給我這個平臺，展示我個人風採、個人才華，得到鍛鍊、走向成熟的機會，我競聘的崗位是公司副經理職位，也許有人會問，你能勝任嗎？我會堅定不移，理直氣壯的回答，我能勝任，因爲我熱愛公交運輸事業，我有一顆爲公交事業貢獻力量，挑戰自我、追求上進的雄心，我將在崗位上燃文明之火，鑄奉獻楷模。我叫衛向東，現年44歲，拉祜民族，高中文化，20xx年12月5日進入該公司工作，工作中能吃苦耐勞，在技能操作中能善於探索和研究總結，業務上勤學好問、精益求精、追求上進，公司領導安排的事能積極完成，當然，好的成績已將過去，從現在起不斷創造成績纔是我每一天嶄新的'開始和起點。
一、競聘的理由及個人優勢我身體素質較好，性格和藹。
有一顆愛崗敬業、樂於奉獻、對事業執着追求的信心和決心，尊重上級，團結同事能助人爲樂，並具有一定的寫作基礎和較強的綜合協調能力，踏踏實實做人、勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷靜、勤思考、勇於挑擔子，敢於負責任；進入公司近兩年來，在公司正確領導下、在同事的大力支持下，通過多次參加縣上各部門的會議及負責公司安全生產管理工作，也不斷積累了如何在管理層中履行職責的經驗，成熟的腳步在向我一步一步邁進，對照“德、能、勤、績”領導層考覈標準，我完全可以擔當和扮演我公司副經理崗位角色，並且能演好，演出特色。
二、對所競爭職位職責的認識公交運輸工作的性質是公益與利益相結合。
工作任務是“安全生產、優質服務”，工作特點是“起早貪黑，事情雜，任務重”。所以我們的工作是一項與普通貨運運輸截然不同，是不能只顧開車，不求服務，是一項使命性較強的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本準則，駕駛人員思想作風過硬，組織紀律嚴密，服務理念更新，身體技能優良是我們的基本標準，只有具備這些條件，我們才能履行好我們的職責，才能體現公交運輸效能和戰鬥力，才能圓滿完成全縣人民交給我們的工作任務。現在是經濟高速發展、人財物和信息大流通時代，城鄉之間、區域之間接觸與交流日益密切，特別是私家車逐增，加之人民羣衆對公交車的運用認識不足，所以，推進公交運輸紮實、有效、正規化建設是當前對我公司發展的必然要求，我作爲一名公司職員，就必須充分認識，要怎樣做有用的員，怎樣增值自己，我記得董事長在會上講過，良好的心態是高效工作的。我會以實際行動證明您們的選擇是正確的。
公交演講稿 篇9
人生處處有風景，不管是公交車上，地鐵站，垃圾桶旁都有。
那一天，我真好筋疲力盡的從圖書館回來。在必須搭的'公交車上擠滿了人，那時正是夏天，從排風口裏，吹出的氣，彷彿都是熱的。這時，有個老婆婆上車了，車上沒有人讓位，老婆婆只好站着。
這時，有個姐姐站了起來，說：“老婆婆，您坐着吧，我下一站就下車了。”我很吃驚，竟然有人真的讓位這麼擠，又熱。下一站到了，我離開座位時，不小心踩到了那位姐姐的腳，她面無表情，我不好意思地說：“對不起，姐姐。”她微笑地說：“沒關係，我沒事，下車吧。”我不經意地低下了頭看見了那個姐姐的腳竟然是假肢，瞬間我滿臉通紅，我心想：一個殘疾的姐姐都能爲老婆婆讓座，我們怎麼不能。我很慚愧。下車前，我看了一下那個姐姐，我發現她沒下車，我感到了，她用善意的謊言來讓老婆婆安心坐下。
人生處處有風景，只要你去發掘，你就可以終歸的美。
公交演講稿 篇10
尊敬的各位領導、同事們：
大家晚上好，我是公交公司的xx！我演講的題目是讓青春和企業一同閃光。
每個人都有過美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨所；有的人青春美麗在菁菁校園；有的人青春美麗在無影燈下······而我，願將我青春最美好的年華,獻給我所從事的公交事業。
2月27日，一個特殊難忘的日子，那一天，公交公司正式開業，那一天，我走上了嶄新的崗位，穿上漂亮的工作服，正式成爲了一名公交乘務員。有人說，現在找工作不容易，一定要好好珍惜好好做；也有人勸戒，乘務員不就是服務員嗎？很受氣的，而且工作時間又這麼長，何必這麼累呢？面對種種疑慮，我也曾一度茫然，公交是城市的口，它不僅代表公司，更大程度上，它是一個城市精神風貌的集中體現，可是，如此重任，我能完成嗎？我能堅持嗎？
我是個平凡的人，就象大地上的一棵小草，就如滄海中的一滴水珠。但是我堅信：只要我願意，平凡的我一樣可以活的平庸。做一棵小草又怎樣？不能綠遍大地，至少可人以春色；做一滴水珠又何妨？難解半寸乾旱，可誰又能說它不是一股清泉？有人說，不想當將軍的士兵不是好士兵，而我，更多的時候是活在現實中。我知道自己平凡，雖然當不上將軍，但我也會盡力當一名好兵；我也清楚，人人都說要爲和諧社會做貢獻，如此遠大抱負我也都懂，但是不是一定要幹出一番大事業才能夠爲和諧、爲企業做貢獻呢？我的想法很簡單：我們只有辛勤的工作，纔會有更加燦爛的今天和明天；我們的生命，只有在奉獻中才能得到昇華和完善；愛崗敬業、默默奉獻，不一定能成就一番偉業，卻可以讓我們無愧自己的選擇，爲和諧獻出一份薄力。
每天清晨，當人們還沉浸在香甜的睡夢中時，我早早的起牀，迎着微亮的晨曦上班；傍晚，當人們帶着一聲的疲憊回到家中時，我還在爲最後一趟班車的乘客熱情服務着。工作的艱辛，我們不得而知；心中的委屈和不解只能埋在心裏；心酸的經歷幾度讓我望而卻步。然而，當乘客對我們的'服務稱讚不已；當乘客對我們那一句句噓寒問暖抱以感激的笑臉，當意見本上留下句句表揚意見；甚至，用心的乘客還爲我們的服務編寫了一首詩：“小小車廂流動站，服務很好人人贊，乘客滿意方便行，清潔衛生人人誇。”他們那豪不吝嗇的聲聲讚許，使我終於堅定信心，終於不再彷徨，因爲我找到了快樂與價值。
但是，當我們還沉浸再欣喜中時，公司卻面臨着最大困境：經濟效益不佳。每當此時，公司走廊那一排顯赫的就會整整齊齊地浮現再我的腦海中：“我靠企業生存，企業靠我發展。”是啊，假如我們的企業沒有了發展，那我們又該何去何從呢？如此的致命點使我對未來又一次失去了方向。然而，每每聽到領導們一次又一次地爲我們鼓舞打氣；看到同事們兢兢業業、默默奉獻的時候；感受到司乘人員團結奮進的時候，我的心中油然而一種信念，那就是：小草雖小，卻一樣能鋪成遼闊無垠的大草原，堅持做好每一件事，用微笑和真情服務好每一位乘客，那麼，我相信，今天的社會效益就是我們明天的經濟效益。
古語說得好“天時不如地利，地利不如人和。”一棵樹不能改變氣候，但森林可以改變氣候；一個人不能改變公司的發展，但全體員工的共同努力則可以促進公司的進步。
讓我們共同努力，克服困難！
讓我們上下一心，衆志成城！
讓我們的青春和企業一同閃光吧！
我的演講完了，謝謝大家！
公交演講稿 篇11
尊敬的董事長、各位領導、廣大職工：
大家上午好！
首先感謝公司給我這個平臺，展示我個人風採、個人才華，得到鍛鍊、走向成熟的機會，我競聘的崗位是公司副經理職位，也許有人會問，你能勝任嗎？我會堅定不移，理直氣壯的回答，我能勝任，因爲我熱愛公交運輸事業，我有一顆爲公交事業貢獻力量，挑戰自我、追求上進的雄心，我將在崗位上燃文明之火，鑄奉獻楷模。
我叫xx，現年44歲，漢族，本科文化，20xx年12月5日進入該公司工作，工作中能吃苦耐勞，在技能操作中能善於探索和研究總結，業務上勤學好問、精益求精、追求上進，公司領導安排的事能積極完成，當然，好的成績已將過去，從現在起不斷創造成績纔是我每一天嶄新的開始和起點。
一、競聘的理由及個人優勢
我身體素質較好，性格和藹，有一顆愛崗敬業、樂於奉獻、對事業執着追求的信心和決心，尊重上級，團結同事能助人爲樂，並具有一定的寫作基礎和較強的綜合協調能力，踏踏實實做人、勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷靜、勤思考、勇於挑擔子，敢於負責任；進入公司近兩年來，在公司正確領導下、在同事的大力支持下，通過多次參加縣上各部門的會議及負責公司安全生產管理工作，也不斷積累了如何在管理層中履行職責的經驗，成熟的腳步在向我一步一步邁進，對照“德、能、勤、績”領導層考覈標準，我完全可以擔當和扮演我公司副經理崗位角色，並且能演好，演出特色。
二、對所競爭職位職責的認識
公交運輸工作的性質是公益與利益相結合。工作任務是“安全生產、優質服務”，工作特點是“起早貪黑，事情雜，任務重”。所以我們的工作是一項與普通貨運運輸截然不同，是不能只顧開車，不求服務，是一項使命性較強的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本準則，駕駛人員思想作風過硬，組織紀律嚴密，服務理念更新，身體技能優良是我們的基本標準，只有具備這些條件，我們才能履行好我們的職責，才能體現公交運輸效能和戰鬥力，才能圓滿完成全縣人民交給我們的工作任務。現在是經濟高速發展、人財物和信息大流通時代，城鄉之間、區域之間接觸與交流日益密切，特別是私家車逐增，加之人民羣衆對公交車的運用認識不足，所以，推進公交運輸紮實、有效、正規化建設是當前對我公司發展的必然要求，我作爲一名公司職員，就必須充分認識，要怎樣做有用的員，怎樣增值自己，我記得董事長在會上講過，良好的心態是高效工作的基石；完善的品格是和諧工作的先節條件，敬業奉獻是優秀員工的職業基準，專業技能是實現價值的實力；做好定位才能熱愛自己的崗位，經營職業生涯是穩步發展的源動力，雖然我記得不完整，但我覺得幾句話對我感悟很深，記憶猶新，確實只有這樣，我們才能把每件事做好，才能履行好自己的職責。
三、上崗後的工作思路
我如果能競聘成爲一名副經理，我會努力學習公交運輸專業知識，不斷提高自身素質，工作中做到身先士卒，率先垂範，生活中廉潔自律，勤儉持家，尊重上級，愛戴下級，服從領導，服從分工，做到政令暢通，協調好多方關係，同時凝聚全體員工，使之成爲團結、和諧、心往一處想、勁往一處使，作風過硬、戰鬥力強的隊伍，並按以下思路開展工作：
1、嚴抓員工思想作風建設
堅持過硬的政治紀律是隊伍正規化建設的前提和保障，公交運輸是一支紀律性嚴、人性化強的工作，每個駕駛員必須具備良好的思想情操，從我做起，嚴格管理、嚴明紀律、纔是打牢全體員工認真履職的`工作基石。
2、管理制度規範化
俗話說得好：“家有家規，國有國法，沒有規矩不成方圓”，管理制度是隊伍建設的核心內容，要確保公司工作的正常運行，就必須一套行之有效的制度作爲保障，完善一系列規章制度，目的就是把人管人變爲制度管人，堅持制度管理隊伍，規範公司職工行爲，不斷推進公司的正規化建設，努力提高公司的政治效益和經濟效益。
3、內務管理規範化
內務規範化工作應以公司辦公環境衛生，辦公用品擺放，來往顧客接待等小事做起，同時加大員工言行舉止、服務質量、車輛報修報撿制度，加強業務學習，提高駕駛人員的安全意識，使之達到內務安排合理化，辦公設施，着裝儀表整潔化，突發事件處理及時化，制度落實規範化，做到行動統一、步調一致，工作環境優美，工作秩序良好，成本投入減少，工作效益提高，事故頻率降低的工作局面。
綜合上述，如我今天的競聘成功，我會在副經理崗位上兢兢業業履行我今天的諾言，也誠懇接受上級和員工對我監督，若競聘失敗，我也不會氣餒，我會一如繼往地在本職崗位上奮發努力工作，請大家相信我，我的信心和決心是永恆的。
祝大家身體健康、工作順利，謝謝大家！
公交演講稿 篇12
各位親愛的同志們：
大家好！
今天，我們在這裏舉行儀式，爲公交購入的百輛天然氣公交車輛投入運營剪綵，這是我市城市建設的一件大事，是全市人民生活中的一件大事，它標誌着我市公交企業在改善城市空氣質量、建設文明城市、構建和諧社會、營造綠色家園等項工作方面又向前邁進了一大步。在此，我代表市委、市政府對公交多年來爲我市環保工作做出的突出貢獻表示衷心的感謝！對辛勤工作在生產崗位上的廣大公交職工緻以親切的問候！
近年來，市委、市政府非常重視城市環保工作，並在改善城市環境方面出臺了許多具體措施，我市的空氣質量有了明顯的改善，市民的生活質量不斷得到提高。但是我們也應清醒地看到，我市的空氣質量還不盡人意，環保工作還有大量的事情要做，特別是我市提出要創建國家級文明城市，這就要求我市的各項工作尤其是環保工作要邁上一個新的臺階，要爲全市人民提供一個文明、優美、和諧的環境，促進我市經濟和其他工作的.全面發展。
公交是城市的窗口，公交車輛是城市流動的風景，公交服務是城市文明程度的體現，公交工作的好壞關係到政府的形象。我們要充分認識公交的地位和重要性，進一步加大工作力度。公交要充分發揮自己在城市建設中的重要作用，要以優質文明的服務、良好的精神面貌爲全市人民服務，努力把公交建成我市精神文明的窗口，把公交建成我市環保工作的排頭兵，爲我市的經濟建設做出新的貢獻。
剛纔公交公司領導介紹了企業今後的工作打算和設想，特別是大力發展綠色公交、環保公交、更好的爲市民服務的內容很好，市委、市政府對公交的工作將給予更多的關注和更大的支持。祝公交在我市建設中有美好的未來和更大的發展。
謝謝大家！
公交演講稿 篇13
尊敬的領導、同志們：
大家好！在這個普天同慶、歡樂和諧的日子裏，我們公司圓滿完成了今年的任務目標，在這裏召開表彰大會及春運動員大會，作爲一名普通的公交職工，能夠代表廣大幹部職工發言，我感到無比的榮幸，首先要感謝領導的培養教育和同事的支持幫助，謝謝！
公交行業是城市文明的窗口，作爲一名公交司機，作爲一個交通行爲的`參與者，弘揚交通文明我們責無旁貸，我們有責任、有義務、有信心向全社會展示我們良好的公交新形象。爲此，我向公司全體員工發出倡議，決心做到以下幾點：
1、要遵章駕駛，禮讓三先，帶頭開文明車，做文明人，不酒後駕駛，不超速行駛，不隨地吐痰，不說髒話、粗話，保證禮貌待客，尊老愛幼。
2、搞好環境衛生，保持車容車貌清潔、完好，讓乘客登上車就感到環境舒適、美麗。
3、真誠服務廣大乘客，保證準時發車，準點運營，耐心回答乘客詢問，照顧“老弱病殘孕幼”上、下車，給乘客營造一個和諧溫馨的乘車氛圍，努力給市民一個滿足的服務。
4、用自己的文明舉止，引導乘客共建文明車廂，在乘客中提倡禮貌讓座，保持車廂清潔，勸阻高聲喧譁，制止打架鬥毆，讓車廂成爲和諧小社會，共同爲創建文明新滕州做貢獻。 人讓車，讓出一份文明；車讓人，讓出一份安全；車讓車，讓出一份秩序；人讓人，讓出一份友愛。同志們，“文明行車，從我做起”，爲了自身的健康、家人的幸福、社會的穩定，讓我們大家攜起手來，共同創造一個安全、有序、文明、暢通的交通環境，爲推進“六城同創”、建設和諧平安新滕州貢獻出我們應有的力量！
謝謝！
公交演講稿 篇14
各位領導、各位評委、來賓們、同事們：
大家好！
很榮幸我能有這樣的機會來參加今天的演講比賽。我叫××，是二公司公交路的一名駕駛員。我的演講題目是“什麼纔是安全”。
當今社會，在市場競爭日益激烈的今天，不管是煤礦、電力、化工或任何生產部門，頻繁的安全事故能讓任何一家企業走向衰敗和滅亡。我們公交同樣也不例外。班車每天乘載乘客穿梭於繁華城市的車流之間，車輪一動就關係到人們生命財產的安全、就可能影響到千萬家庭的幸福。安全可以說就是我們公交企業繁榮發展的基石，基石的穩固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。
那麼，什麼纔是安全呢？
我說，安全就是一種承諾。公交車可以說是人們外出最基本的交通工具。試想，人們座車出行，有誰願意座讓人“提心吊膽”、絲毫無安全感的.公交車呢？爲乘客提供“安全、準點、舒適”的乘車環境是對我們公交車最基本的要求，也是我們公交向社會做出的承諾。現在市民選擇出行方式很重要的一個因素就是安全，我們只有抓住了安全優質的服務，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，纔會得到社會的認可，贏得聲譽，纔會贏得市場、站穩市場。
安全就是一種效益。“安全是最大的效益”，這不是老申長談。朋友們可曾知道，我們公交集團每年支出的事故費用都是一筆龐大的數字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節假休息、辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓公司有更多的利潤積累，讓他成爲我們企業間接的經濟增長點。企業有了，我們公交員工纔會有；企業經濟增長了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。
安全就是一種經驗！作爲公交運輸企業，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結出一定的經驗教訓。兩年前月日的那次事故，是自貢公交不堪回首的一頁，將永遠銘記在我們心頭。“前車之鑑，後事之師。“”事故讓我們公交人學到了更多的東西。”。事故後，我們總結教訓，進行了一系列的安全措施：我們有了安全行車“八不準”制度、有了交接班制度、有了安檢車巡查制度、有了全方位的車輛安全檢查制度，這是安全意識的全面提升。血的教訓換來了我們鐵的安全制度、牢固的安全觀念！從而使我們公交目前有了好的安全形式。能夠總結，纔會有所提高。我們公交就是善於總結經驗教訓，找出容易出現問題的地方，竭盡全力把事故堵在外圍，提高自己防範事故的能力。延長自己的安全週期，取得更好的安全成績。
安全也是一種責任。作爲一名公交車駕駛員，是公交安全行爲最直接的參與者。企業將安全責任託付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養和強烈的事業心、一絲不苟的工作態度，作好安全。在工作中遵章守紀，養成好的安全習慣，在行車中謹慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時候、在冒險僥倖心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
無危則安，無損則全。安全是如此的重要，它是我們通往成功彼岸的獨木橋，只有在確保安全的前提下，我們才能抵達成功的彼岸去感受成功的快悅；它也是培育幸福的樂土，只有在安全這片沃土的培育下，幸福之花才能四處綻放。來吧！各位公交朋友，爲我們公交的安全工作盡一份力吧！最後祝願我們的公交與安全常伴！
我的演講完了！謝謝大家！
