安全管理工作總結(15篇)
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，通過它可以全面地、系統地瞭解以往的學習和工作情況，不妨坐下來好好寫寫總結吧。那麼總結要注意有什麼內容呢？以下是小編爲大家收集的安全管理工作總結，歡迎閱讀與收藏。
安全管理工作總結1
現已進入夏季，爲切實做好夏季部隊安全管理工作，嚴防各類事故、案件的發生,確保部隊內部安全的高度穩定，我中隊採取有力措施從多方面入手狠抓當前中隊安全管理工作，嚴防各類違紀行爲和事故案件的發生，確保中隊安全穩定，部隊安全管理意見建議。
一、加強中隊官兵的安全意識和紀律觀念。規範中隊“四個秩序”，強化官兵作風紀律養成，提高中隊外業工作水平;開展專題教育活動，做到安全教育常態化，強化中隊官兵的安全意識;研究制定長效管理措施，確保經常性工作落到實處;平時中隊長還組織我們開展條令條例及各項規章制度的再學習再教育活動，堅持用條令條例約束我中隊官兵的言行，進一步提高官兵的安全意識和自律意識，切實強化安全防事故工作的自覺性，形成時時講安全、人人講安全、事事講安全的良好氛圍。
二、加強落實條令條例和各項規章制度。認真落實請銷假、查鋪查哨、等日常制度，重點加強午休和晚寢後等重要時段的兵員管理，堅決杜絕不假外出、外出酗酒、夜不歸宿等現象。
三、加強車輛管控力度。督促駕駛員遵守交通法規，杜絕違章開車和開 “霸王車”，認真落實車輛派遣制度和幹部跟車制度，加強車輛管控。不斷督促駕駛員集中精力，控制好車速，保持好車距，確保行車安全。嚴禁車輛私自外出以及開快車、疲勞開車以及車輛帶“脖行駛、非駕駛員開車。
四、加強日常自救互救訓練等安全防護措施。科學安排中隊外業工做和時間，避免在高溫天氣下進行長時間作業，工作前必須佩戴好必要的個人防護裝備，途中要控制車速，注意行車安全，工作前要做好安全隱患排查，安排好人員注意觀察現場各種情況，嚴防交通事故或其它險情造成人員傷亡，範文《部隊安全管理意見建議》。
五、加強飲食安全管理，嚴防病從口入。中隊長要求同志們注意飲食衛生，不購買過期和黴爛變質物品，確保飲食質量;結合部隊在工作中人員體能消耗大及季節變化的特點，注意營養配餐，合理搭配飲食，做好防食物中毒工作，杜絕病從口入。
教育是管理工作的基礎，也是管理工作的一個重要組成部分，隨着國家和軍隊一系列重大改革問題明顯增多。各種新情況新問題的解決和處理，只有堅持思想爲先的原則，才能取得管理工作的主動權，爲此在吸取去年我營管理工作成功的基礎上，重點在“四個教育”上下功夫，加大條令條例、法紀教育、安全常識教育和經常性教育，紮實打牢官兵講安全、講服從的思想基矗一是嚴格落實教育時間，確保教育的經常性。堅持每月落實法紀教育，增強官兵法紀意識;落實每週星期六上午第一個小時進行條令條例和安全常識的學習教育，強化官兵條令觀念;結合官兵思想實際，適時進行隨機教育，確保官兵思想不滑坡，安全樹的牢。二是嚴格教育制度，增強教育的'有效性。教育前都要認真進行備課示教，並由營領導嚴格把關，堅持備課質量不過關的不上臺，教案不熟悉不上臺，確保教育效果的落實。三是嚴格規範教育內容，增強教育的針對性。採勸日記一條，周學一節，月考一次”的辦法，本着“牢記本職的，掌握共同的，熟悉基本的，瞭解相關的”的原則，搞好條令條例和安全規定的學習。通過教育學習達到營隊按條令運行，幹部按條例帶兵，戰士按條令辦事的良好氛圍。
安全管理工作總結2
室成立以來在分公司領導的關心和支持下，各項工作逐步走上規範化管理，對室來講不但要抓好的正常運行，最重要的是如何落實好檢修作業的安全管理和設施本質安全管理工作，目前做了以下幾個方面的工作。
規範和完善安全管理制度是保障點檢、檢修作業安全前提。本室在逐步建立和完善安全管理制度，目前已建立安全管理制度11個，各作業區在逐步完善點檢標準和檢修標準，加強對"二長"責任制推行和考覈，經常對基層點檢人員進行安全教育和宣傳，重點強調《檢修作業制度》和《動火作業制度》，職能人員對檢修標準化的.技術和業務上的安全支撐，使得檢修施工作業從下到上形成了一定的安全氛圍。
檢修未開始，安全先行。各作業區能夠按照本室要求對安排的每一項檢修都認真落實安全措施，嚴格落實檢修安全聯絡掛牌和動火證制度，強化每個點檢員對檢修現場的跟蹤和監護，對檢修過程出現的安全問題及時落實控制措施。對技改、維工等項目的管理，能夠按照項目管理要求，提前組織對施工方案審定和確認，特別對安全措施制定尤爲關注，要求制定的安全措施有針對性和可操作性，按規定簽訂好施工安全協議，對施工人員的資質進行審覈，驗證安全生產許可證，按規定督促辦理臨時用電許可證，做好安全交底。
加強監督檢查，及時落實安全措施。對施工現場各相關管理人員經常進行跟蹤檢查，驗證施工人員與清單人員是否相符，安全用電是否符合要求，施工用的工器具是否符合安全要求，驗證有無合格檢驗標籤，檢修掛牌和動火證制度執行是否符合安全要求，現場有無違反安全管理制度的行爲，抽查特種作業人員的持證情況，對危險作業點的施工進行實時跟蹤，施工中遇到安全難題及時組織檢修人員採取進一步安全防範措施。
抓好設施的本質安全。本室要求每一位點檢員在每天的巡查過程中對設施的本質安全不能放鬆，確保現場安全設施有效可靠，無缺失。嚴禁隨意短接安全開關，對生產方提出的安全整改必須及時落實，絕不允許推諉和扯皮現象。對在檢修過程中臨時拆除的防護設施在施工結束後必須及時督促檢修人員恢復原樣，確保功能有效，同時督促落實好工完料盡場地清的工作，一般要求施工結束後三天內清理完現場。
存在的不足。室成立時間不長，各類管理制度還不夠健全，需要進一步改進；檢修掛牌制度有待加強，重點做好掛牌點的排查和安全確認工作；點檢員的安全意識、安全技能有待進一步的提高和培育；考覈機制還沒有完全跟上。
安全管理工作總結3
年已接近尾聲，作爲車間的安環員及設備員，現將車間全年的安環，設備工作彙報如下。
一、安全環保方面
年度，我車間堅持“以人爲本”的工作思想，貫徹“安全第一，預防爲主”的安全生產方針，抓好班組安全教育和安全制度建設，全面落實安全環保生產責任制，各項工作任務安全、穩定、順行，爲完成全年工作計劃提供了有力的保障。
針對本年度外聘勞務派遣員工數量持續增加，新進員工安全意識較爲淡薄這一情況，車間專門在6月，10月，分別組織了覆蓋車間全員的專題安全基礎培訓，及針對電焊班的電焊安全培訓，並積極安排員工參與公司組織的消防安全培訓，安全意識提高培訓等專題培訓。
本年度車間響應集團公司號召，積極參與“安全生產月”，“百日安全”等各類主題安全活動，回望過去的一年，車間實現全年0工傷，全年新增職業病爲0，安全教育100%，持證上崗率100%等公司安環目標。針對公司的事故案例通報，我們及時進行教育，組織全員分析事故發生的原因、事故經過、事故處罰情況以及事故造成的後果，敲響警鐘，從思想上引起重視，總結經驗教訓，學習掌握類似事故的解決方法和預防措施，杜絕類似事故的發生。應公司的指導，車間與班組簽訂了《20xx年度安全生產、環境保護責任狀》，簽約率爲100%。成果喜人，但也存在不足，車間還存在個別員工不按規定佩戴勞保用品的情況，雖未發生安全事故，但存在安全隱患。員工的環保意識比較差，危廢物和生活垃圾的分類存放做的比較差，環保設備的使用情況不佳，對此，車間制定了危廢物處理辦法，更新了車間的安全管理條例，逐步完善了車間的管理制度，使員工的行爲有了制度保障。在新的一年裏我車間將一如既往的配合公司做好安環管理工作，在集團公司的領導和安環設動管理部的指導下，力爭在年，車間的安環管理再上一個新的臺階。
二、設備能源方面
設備是生產的根本，本年度前半段，我車間設備管理情況整體較差，維護保養不到位，故障頻發，設備完好率走低，在安環設動部的指導下，部門着手製定設備的《定人定機管理制度》，並於本年度中旬全面推行該制度，該制度極大的促進了員工的責任心，使員工認識到設備完好是一切生產活動的前提。在此基礎上，車間鼓勵設備小故障的自修，在一定程度上，降低了公司的管理成本。本年度下旬，車間設備完好率顯著提高，基本穩定在99%以上。車間在各類記錄表格的填寫上存在不足，運轉記錄，保養記錄的填寫情況較差，對此，車間召開專題設備管理會議，商定了新的設備管理制度，新制度的管理主體由個人轉向班組，形成了以車間，班組，個人三級體系構成的設備管理系統，並下發了班組管理手冊，車間監督班組，班組監督個人，梳理了車間的管理流程，建立起更加立體，有效的管理機制。目前車間的困難在於缺少具備專業素質的設備維修、維護人員，維修電工，這給車間的`設備養護帶來了很大的侷限性，望安環設動部爲我車間協調配置一位專業的設備維保人員，以提高我車間對設備的管控能力，在即將到來的年，進一步做好車間的設備的管理工作。
三、現場管理方面
在現場管理方面，我們在前半年初步實現了6s現場定置管理，區域定人，設備定人極大的提高了員工的責任心，在車間全員的努力及安環管理部門的大力幫助下，現在的鉚二車間正逐步樹立安全，環保，整潔的現代化生產大車間形象。結合車間的實際情況，年度公司將迎來塔機產品的批量生產，這又對我車間的現場管理提出了新的挑戰，如何適應大批量，大型產品的生產，轉運，存放是我車間年度需要着力解決的重點問題。良好的現場狀況需要全體員工的不懈努力來保持，年度，隨着公司影響力的提高，我車間將以“整潔常態化，整理常態化，整頓常態化”這“三個常態化”爲管理目標，進一步提升車間的現場管理水平。
安全管理工作總結4
年初來公司上班前，我曾和安全部領導提起過，真不想到法庫這個項目部來，那裏太亂！原因之一就是由於層層分包的問題，班組難管理，管理欠協調，總包項目部的管理措施容易被打折，但是，一旦分包班組有了麻煩事，又全部找到你總包身上，所謂大樹底下好乘涼！特別是到要錢的時候，工人們被鼓動起來的那個拼命勁，常常令人感嘆！已到半年工作總結的時候，細細想來，我是能夠理出諸多頭緒的。對在這個特殊項目上的安全管理具有一些深刻的體會。
一、在安全管理工作中，作爲合格的安全員必須具備專業管理知識和安全管理措施。要能提前預見，能提前發現，並提前作出警告。由於本項目管理上的層層分包，分包班組都打着各自利益的小盤算，安全管理上就會出現協調配合問題。去年9月份我到這裏後，甲方和監理均把安全責任的指揮權直接交給我，我直接指揮分包班組在施工生產中出現的安全防護問題，因此，一直感覺很得心應手。但是今年4月初我從全運村項目轉來，丁祖華班組提出，我無權直接指揮他們工作，必須通過姜強分包安全員傳達，所謂一級一級管理，因爲姜強分包安全員是本地人，乾的時間短，除交際能力較強以外，對現場防護不懂多少，而且他們之間平常關係很密切。這樣做是想架空我，有名無實！直接給我的管理工作帶來某種難度。爲此，我首先要做的工作，就是自掃門前雪。針對現場施工中出現的實際隱患，我都在第一時間拍攝隱患圖片，然後以書面形式發出限期整改的安全隱患通知單，由姜強分包項目部安全員和丁祖華班組安全員同時進行簽收，限期進行隱患整改，把崗位責任分攤下去，在哪一關卡住，就必須承擔相應責任。
隱患通知書中明確說明，分包單位如不進行隱患整改，安全部有權進行經濟處罰外，一切後果自負！南通二建概不爲拒絕履行隱患整改的班組承擔連帶責任！而在整改責任人簽收以後，該通知書就具有了約束效應！從四月份以來，我對腳手架的搭設與加固，臨邊洞口防護的跟進及恢復，高支模的支撐與加固，文明施工及各種施工中臨時出現的安全隱患，共發出二十多份隱患整改通知單及隱患整改圖片，基本上都達到了整改的效果，從而有力地保證了施工現場的安全生產。
二、法庫項目今年在安全上雖然沒有出大事，幾樁小事也足夠令人煩心。由於羣塔作業，五臺塔吊的吊運作業一直是我們在安全方面管理的重點。我到這裏以後，多次開會給他們安全教育和操作知識，多次提出注意事項，和每個塔司和信號工都簽訂了安全協議。但是，塔司太年輕，缺乏操作經驗，信號工大多未經過培訓，因爲操作失誤出了幾次小事，還是碰了這個那個的。爲此，我爲信號工專門編寫了信號工專業指揮用語和塔司安全操作注意事項。也確實收到了某種效果。我在處理這些事情時，結合工程資金方面的實際情況，採用了人性化處理方法，力求大事化小，小事化了，力圖把糾紛解決，主要是讓事故責任方承擔相關費用和誤工補償，同時接受了事故教訓。否則，按公司程序處理，將對該班組加倍處罰！這種對事故“四不放過”的處理方式，既維護了公司利益，也有效地警告了事故責任人，確實起到了實際效果。
在今年全員職工大會召開一天後，丁祖華木工組在負一層高支模碗口架搭設中，西側一個班組有人從碗口架上跌落，所幸無事。我通過現場察看，發現碗口架根本沒有搭好，兩側碗口虛浮在上。我立即召開木工組專門會議，提醒並警告全體木工這起事故是人爲的，可控的，不是意外傷害。在搭設碗口架時，必須搭好碗口，並用錘子敲擊，自己搭設架子，又自己掉下來，是非常荒唐的事情。我把沒有搭牢的碗口架全部拍了照片。爲此，我警告，工人自己幹活不負責任，班組長不管不問造成的，再有人掉下來，我就處罰出事的木工組！但是，說歸說，沒過了幾天，又有人從碗口架上掉下來，再一次召開安全會議時，總分包管安全的、管質量的、班組長之間相互推諉，卻拿不出一條實際措施。我說，出事了，都有責任，包括我！這是人爲造成的.，就人爲控制，不能再掉人了。我提出一條規定：限一天時間進行整改。再查出一根橫管，兩端無碗口固定的，罰款500元一根！第二天，我帶着總分包質量和安全管理人員全面檢查拍照，卻發現還有不少碗口兩端未搭碗口，根據拍照，可以當場罰款二、三萬！爲此，班組長都軟下來了，我當場開具了20xx元罰款，要求繼續整改，否則下一次罰款5000元，而且造成的一切後果和南通二建項目部無關！木工老闆乖乖簽字，被罰得心服口服！之後，聽說過有人掉下來，卻再也不敢爲此來找南通二建麻煩了！對此，我認爲，抓住安全工作中的細節管理，從事故源頭進行有效控制，是安全管理中值得推崇的一種思路。
三、法庫項目由於甲方工程款虧欠太多，由於錢方面引起的鬧事糾紛還真不少。班組工人之間遇事脾氣很火爆，動不動就打架，在我印象中打了十次八次了。每次在羣架發生的關鍵時刻，我都會挺身而出，敢說，敢管，敢拉架。以一身勇氣和正氣勸阻制止打架，所以幾乎都沒發生多大事情。
從去年起，我就有多次成功阻止工人鬧事打架的經歷。記得有一天在生活區中午上班前，丁祖華的一幫鋼筋工爲算賬打起來了，當時很激烈，有四幫人混到一起操傢伙準備幹起來。樓上樓下當時都站滿了工人，圍觀的工人沒人敢阻止。幸虧我及時趕到，在我吼聲如雷的震怒和威嚴下，這幫人一個都沒敢再動。其中就有三包丁祖華的兩個兒子都一起參與打架。當時我說，誰敢再打，我馬上開出罰單，一家一萬，送到派出所再罰一家兩萬，反正命都不要了，罰上幾萬錢算什麼！給我馬上停下來，要麼去辦公室坐下來講理，要麼報警去派出所，絕不允許再打！誰敢再打，試試看！後來派出所來了，打架雙方選擇到辦公室和談，協調處理！
還有一次印象最深，去年發生一幫木工要工資爬高壓電變壓器的事情。當時是下午，8、9個工人情緒很激動，等明天上午拿工資都不答應，必須馬上給發工資。當時一夥人一邊用木方砸電箱，另一夥人直奔馬路邊去爬高壓電。姜強管理人員說，去爬吧，死在上面當狗死！我想，必須管，管不住不是我個人的事，我不管，出了事故我就有責任！我緊跟過去，並跟走在後面的那幫人說，今天你們誰出這個爬高壓電主意的人，和跟着一起起鬨弄出人命的人，進去就是無期徒刑！而爬上去的人，死了也當狗死，一分錢都賠不到！這是國家電網，你們以身試法，絕對沒有好下場！還不趕緊阻止，馬上就發生大事了！沒想到我的話立刻起作用了，走在後邊的人一起喊着前面剛要往上爬的人，別爬了，快拉住他！並且幾個人都拉，都不讓爬了。我走過去，怒罵了一頓，說全部回去！這幫人都乖乖走回去了。這真是有驚無險！如果我不跟過去阻止，後果不堪設想！在今年五月下旬，還發生過木工和鋼筋工爲爭搶塔吊準備打羣架的事情。當時雙方几十號工人都激動起來，操起了工具和各類傢伙，衝到了一起，確實都認爲無人能夠阻止。幸虧我及時趕到，並且插到了兩夥人中間，在我嚴厲的制止和呵斥下，兩邊的班組長帶頭放下了手中拼命的器械。我的心中終於石頭落地。這樣的事情，後來還發生過幾次，由於我敢於挺身而出，一身正氣和勇氣，基本上都能鎮住他們的邪氣。偶爾也有鎮不住的時候，但由於我的積極阻止和協調和其他管理人員一起配合拉架，也都沒有造成什麼傷害，都是有驚無險，化險爲夷。
我的目標只有一個，絕對不允許打出事情來，既敗壞南通二建名聲，打完了事，再讓南通二建收拾爛攤子，沒門！因此，我一次次警告他們，殺人償命，打人賠錢，是天經地義的事。遇事不要衝動，你衝動，就會付出代價！而且不要想有人付醫藥費的好事，傷害他人後果自負！和南通二建總包項目部無關，你只能爲自己的衝動行爲買單！
四、今年法庫項目還經歷了瀋陽市安檢局和法庫安檢站的幾次安全檢查，從資料到現場，基本上都合格通過。同時還得到了安監站檢查人員的好評，認爲中央尚城在法庫算得上最好的經得起市裏安全檢查的項目，因此多次成爲安全檢查的必檢項目，這也算是一種工作鼓勵。另外我個人的文學創作也取得了一定成績，最近被啓東作協推薦直接加入南通作協，我期待未來的創作會有更好的成績。
法庫項目部全體管理人員在楊經理帶領下，各項工作齊心協力，配合到位，楊經理具備較深的項目管理理論和紮實的實際工作能力，是一位值得我欽佩和學習的好領導！這個項目雖然由於層層分包帶來安全管理上的某些難度，但我們從工作中得到了各種鍛鍊，提高了實踐能力，並且不斷悟出成功管理的經驗甚至是某些失敗的教訓，以便將來更好地開展項目安全管理工作。在任何時候，我們以堅定地維護公司利益爲基準，切實保障工人的安全權益，有效確保項目的安全生產，在本職工作崗位上作出應有的成績。
安全管理工作總結5
我校在縣教育局的領導下，通過全體師生的努力，堅持預防爲主、防治結合、加強教育的原則，通過安全教育，增強學生的安全意識和自我防護能力；通過齊抓共管，營造全校教師關心和支持學校安全工作的局面，從而切實保障師生安全和財產不受損失，維護學校正常的教育教學秩序。
一、強化安全，明確工作責任
強化學校安全工作領導小組的職責、構建學校安全網絡。
成員如下：組長：樑昌謀
副組長：莫曉昌寧洪茂成員：各處室及班主任
下設校園安全工作領導小組，安全領導小組的正副組長及辦公室主任負責協調統籌學校師生、財產的安全工作，負責起草並落實各項安全措施，負責召開師生安全工作會議及安全常識等工作。學校安全工作堅持“誰分管，誰負責”和“誰主辦，誰負責”的原則。分工負責，任務到人，層層建立崗位責任制和責任追究制。做到時時、處處、事事的安全工作有專人負責，以保證安全工作萬無一失，杜絕安全事故。
二、提高安全意識，建立長效機制
通過全校教職工大會，學校櫥窗、晨會、班會、課間廣播、安全知識競賽、給家長的'一封信、交通安全講座、觀看安全教育錄相、發放安全教育資料等形式在全校教職工和學生中廣泛宣傳《中華人民共和國安全法》、《食品衛生法》、《中小學校園環境的暫行規定》、《國務院關於進一步加強安全生產工作的決定》等法律、法規，讓師生知曉和遵守安全工作的法律、法規。
安全管理工作總結6
20xx年春運交通管理工作開展以來，XX縣公安局交警大隊認真貫徹落實各級領導指示要求，提高認識，精心部署，強化各項工作措施，狠抓道路巡邏檢查，精心組織民警紮實開展集中整治行動，有效預防重特大道路交通事故的發生，確保了春運期間轄區交通安全形勢的平穩。期間，共出動警力2298人次，出動警車775臺次，共檢查車輛4672臺次，查處各類交通違法行爲1235起，其中醉酒駕駛4起、超員6起，行政拘留45人。
一、加強組織領導，周密安排部署
一是春運前夕，交警大隊專門組織召開春運工作會議，結合打防管控冬季行動，在認真分析研判轄區交通管理形勢的基礎上，對今年的春運交通安全管理工作進行了認真細緻的動員、安排和部署。二是爲確保春運工作的順利開展，大隊及時將有關情況向縣公安局黨委進行了彙報，縣公安局領導高度重視，及時召開交警、治安、刑警等有關警種及各派出所負責人蔘加的工作協調會議，要求各單位積極配合交警大隊全力做好春運交通安全保衛工作，縣公安局結合轄區實際制定了《XX縣20xx年春運道路交通安全管理工作方案》，成立了由副局長刁安國任指揮長，縣局黨委委員、交警大隊長顧銀偉任副指揮長，交警大隊其他大隊領導爲成員的春運道路交通安全管理工作指揮部。下設辦公室，由交警大隊副大隊長馬、建華兼任辦公室主任，具體負責指導、協調、檢查全縣春運道路交通安全管理工作。三是按照縣委、縣政府和局黨委關於開展認真春運工作的通知要求，交警大隊及時召開全體民警會議，傳達上級春運通知精神，並結合本縣交管工作實際，進一步明確春運工作目標，細化各項春運工作措施，要求各中隊民警提高思想認識，增強責任感和使命感，凝聚工作熱情，全身心地投入到春運交通安全保衛工作中去，爲春運工作的順利開展奠定了堅實的思想基礎和組織保障。
二、加大宣傳力度，大造宣傳聲勢，營造濃厚氛圍
一是開展春運道路交通安全啓動日宣傳活動。按照上級統一部署，1月26日上午，在汽車站廣場隆重舉行了20xx年春運啓動儀式。二是廣泛開展宣傳教育活動，共同維護轄區道路交通環境。大隊組織民警深入運輸企業、客運站場、農村集貿市場開展宣傳教育，通過擺放圖版、發放宣傳手冊、宣傳資料、以及運用多媒體課件的形式，針對當前的道路交通安全形勢，結合典型交通事故案例，詳細分析了無證駕駛、酒後駕車、客車超員、超速等嚴重交通違法的.危害性，提醒大家行車要注意安全，從自身做起，模範遵守道路交通安全法規，自覺維護道路交通秩序，做一名文明的交通參與者，共同維護轄區道路交通環境。三是深入開展陣地宣傳教育，營造濃厚宣傳氛圍。春運以來，大隊在窗口單位、客運站場、加油站及春運服務點懸掛100餘條宣傳橫幅，擺放宣傳圖版90餘塊，組織民警在沿線的村莊、學校、集貿市場發放春運交通掛圖20000張、春運宣傳單60000份，營造了濃厚的春運交通安全宣傳氛圍。同時，民警在路面執勤執法過程中，向過往車輛駕駛員人員開展安全提醒，發放春運交通安全溫馨提示小卡片5000個。
三、強化源頭管理，開展隱患排查
爲認真做好安全監管工作，切實履行職責，全力做好春運期間交通管理和事故預防工作，大隊認真組織民警對轄區客運車輛和校車進行全面的隱患排查。一是加大對客運車輛的檢查力度。民警深入客運企業，對企業落實各項安全管理制度、車輛安全技術狀況以及駕駛人從業資格等方面存在的安全隱患進行排查，跟蹤督促客運企業落實整改措施。對7座以上營運客車進行全面排查、清理，登記造冊，對不符合營運安全條件的車輛堅決不準上路行駛，從源頭上消除報廢車載客、病車上路隱患。二是開展校車專項檢查。大隊針對轄區實際，提前部署，落實措施，聯合教育局相關人員對轄區131輛校車逐車進行檢查，重點檢查校車安全技術狀況、駕駛員駕駛資質等，對校車存在的安全隱患及時下發整改通知書，限期整改，並對校車駕駛員資質進行審查，有效防止存在安全隱患、安全技術狀況差、報廢車輛、無牌無證車輛等不合格車輛接送學生，切實保障廣大學生的乘車安全。
四、加大路面巡邏力度，消除交通事故隱患
一是針對冬季雨雪天氣多，路面狀況不佳易發生道路交通事故的實際，大隊認真落實上級公安機關的部署和要求，精心組織實施惡劣天氣工作預案，全員發動，全警上路，加強路面巡邏檢查，重點檢查違法載客、超員運輸、超速行駛、無證駕駛、酒後駕駛等嚴重交通違法行爲，努力減少各類事故的發生。二是科學安排，着力做好春節期間的交通安全管理工作。春節前，大隊組織召開調度會議，傳達貫徹上級有關文件精神，強化各項管理措施，進一步安排部署節日期間交通安全工作。針對春節期間走親訪友，人流、車流量大的實際，大隊組織民警結合轄區實際，對重點路段、重點路口落實專人值勤，強化巡邏管控。大隊領導靠前指揮，分片包乾進行督導，中隊領導定靠路段、巡邏民警堅守重點區段的管理模式，集中上路檢查，確保了節日期間道路暢通和交通安全。三是針對節後羣衆出行增多，無征駕駛、酒後駕車交通違法行爲出現反彈的實際情況，大隊多次組織民警開展了城區嚴厲整治酒後駕駛集中統一行動。行動中，採取了流動檢查與定點檢查相結合的方式，在飯店、餐館、酒吧、娛樂場所周邊科學部署警力，利用配備的酒精檢測儀、數碼相機等科技設備，嚴查酒後駕車交通違法行爲，有力打擊了酒後駕駛等交通違法行爲，預防和減少了各類重特大道路交通事故的發生。四是是大隊在省道駐新路白馬橋設立春運安全檢查站，懸掛橫幅標語，展出事故圖板和掛圖，組織民警實施24小時檢查執勤，按照六必查的要求，對7座以上客車進行檢查登記，及時發現問題，積極落實整改。同時，還在服務站準備了駕駛人休息區、飲水機等便民設施，讓過往車輛司乘人員感受到民警親民愛民的悉心關懷，營造和諧的春運交通環境。
安全管理工作總結7
一、所做主要工作：
1、按照集團安技部要求，開展部署公司“本質安全年”活動。
2、結合公司實際，3~5月份組織開展“春季安全勞動競賽”活動，作爲“本質安全年”活動中的重要內容，打好上半年的安全基礎。
3、開展3月份隱患排查整治月活動，排查整治隱患22件次。形成港區鐵路裝卸線隱患排查反饋表送達各相關裝卸公司，並上報集團安技部。
4、組織召開了關於加強港區鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會議。集團安技部及各裝卸公司安全負責人、上海鐵路局南京東車輛段有關人員等18人蔘加了會議。會議通報了近期港區調車作業環境惡化和鐵路車輛愛車工作滑坡狀況，通過了《關於加強港區鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理的作業規定》。
5、組織現場勘查，針對各裝卸線尤其是焦專線汽車等移動機械頻繁侵限的現象，協調聯繫新陸橋、東泰等公司加強封閉式管理。
6、組織檢查評估各裝卸公司平交道口，發現多數存在因重車碾壓導致鋼軌變形、線路下沉的`鐵路行車安全隱患，目前5#道口正在維修，並和其它裝卸公司協調落實解決道口所存在的問題。
7、協調新陸橋公司解決一分區線路旁拋灑球礦導致調車組作業上下車人身安全隱患的問題。
8、全面排查港區鐵路沿線車輛行人穿行處所，製作安裝安全警示標誌。
9、聯繫國投公司對3月17日h7道、3月11日h6道取送車作業時，有機械侵限和不停止作業現象加強管理，制定措施。
10、貨場問題的協調：貨場臨時工、轉貨司機的安全教育考試，職業病防治健康檢查，貨場安全標誌等。
11、組織公司男45週歲、女40週歲以上職工體檢，建立健康檔案。
12、舉辦“學法、知法、用法安全知識培訓班”。
二、存在問題及整改措施：
1、裝卸線尤其是焦專線鐵路調車作業存在重大行車及人身安全隱患。
3月18日，因新陸橋4號磅房故障，空重汽車集中到3號磅房過磅，汽車穿越線路和侵限時有發生，汽車行駛揚起的粉塵導致鐵路調車作業無法正常瞭望。給調車作業造成極大的行車和人身安全隱患。(及時聯繫新陸橋公司加強4號磅房維修期間的現場安全管理，並協調新陸橋公司與東泰公司按照3月10日召開的關於加強港區鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會議的相關會議要求加強焦專線的封閉式安全管理並及時清掃礦砂。)
2、港區平交道口因重車碾壓，鐵路行車安全隱患較大。
檢查發現東聯分公司平交道口16道，17、18、19道下道口線路下沉扭曲嚴重，影響行車安全。(已協調公司計劃科、技術科及東聯公司商議解決。)
另有新陸橋公司和國投公司的7#、8#、3#、6#道口也存在類似情況，需要裝卸公司配合解決。
3、站場東頭穿行線路上下班的人員較多，存在路外傷亡患。
公司在加強現場督查同時，正積極製作標誌牌，並且已在公司東頭安裝大門鎖閉。但仍存在閒雜人員順線路行走的情形，建議在大港路邊安裝護欄，從源頭上制止，進行作業現場封閉。
4、原衡2棄用後的深坑應安排填平。
5、30日6：10，h12道取車時，裝卸工未全下車開始作業，存在安全隱患，分析處理。
三、下月重點工作：
1、加大力度排查整治現場的各類隱患，加強對人和設備的管理和控制。
2、開展好季節性安全質量管理工作，尤其是在防風、防火上做細做實工作。
3、按計劃紮實開展好“春季安全勞動競賽”及“本質安全年”活動的各項內容及要求。
4、組織對消防設備、設施的全面檢查。
安全管理工作總結8
我院爲加強護理質量管理，保障醫療護理安全，提高社會及患者對護理服務的滿意度,於20xx年成立了護理質量控制委員會,
20xx年修訂並完善了護理質量與護理安全管理委員會，對全院各病區護理質量進行統一標準、定期或不定期檢查、督導,解決護理管理工作過程中存在的問題。現將20xx年工作總結如下：
一、修訂完善護理質量與護理安全管理委員會管理體系。
在院級領導指導下，實行護理部主任責任制，實行護理部—片區護士長—病區護士長三級質量管理，質控管理委員會成員分組分工合作，定期或不定期下病房檢查，院質檢小組每月抽查兩次，護理部每月抽項查、每季度實行全面綜合檢查。並對病區管理，護士長管理，基礎護理、等級護理、急救藥品物品等指標進行考覈；病區實行護士長責任制，質控由科室質控小組負責執行，並有記錄。質量管理委員會成員定期召開會議，總結質量檢查中存在的問題，分析原因，提出改進措施並反饋到各科室。並將護理工作質量檢查結果作爲科室進一步質量改進及護士長管理考覈重點
二、認真執行優質護理的`檢查與督導工作。
優質護理服務的開展始於20xx年
7月，由最初的內科逐漸在80%以上科室開展，護理服務理念改變了，護理質量提高了，醫患關係逐步得到各諧，病人滿意度得到提高。基礎護理、病區管理、護理文書、健康教育、出院指導質量等得到了進一步提高。
三、規範病區管理。
定期或不定期對臨牀科室進行檢查，發現髒亂差現象，要求整改，並進一步規範，先進科室試點，優秀科室獎勵。
四、制度建設方面繼續完善各項護理規章制度、崗位職責、工作流程，護理常規，狠抓落實，持續改進護理質量
（一）定期質量檢查：護理質管會對全院各臨牀科室進行質量檢查，把護理質量的核心制度和流程納入質量檢查內容：查對制度、值班交接班制度、分級護理、應急預案流程、不良事件處置流程；
（二）督促各科室根據本科室特點，制定並實施整體護理個性化護理和臨牀路徑，全院護理方面有單個病種有臨牀路徑。
（三）加強護理安全管理。
對高危患者進行入院評估；20xx年1-11月份收治病人總數：17843人。共計評估在院高風險病人管道脫落294例，其中3例發生脫管，脫管發生率0.51%；評估墜牀/跌倒病人1412例，其中發生墜牀1例，發生跌倒2例；評估壓瘡病人553例，其中2例發生難免性壓瘡例3，發生率0.11‰；院外帶入壓瘡10例，治癒5例，未治癒因病情需要轉院2例，因病情危重而死亡2例。
（四）護理工作中存在的不良事件和安全隱患要求科室積極上報；
質管會經過開會討論給予定性和處理。20xx年1-11月份共計發生護理差錯23例，高危患者發生管道脫落3例；發生藥物不良反應2例，護理不良事件共計20例。無重大護理事故發生。
五、定期組織護士長會議，每月反饋各臨牀科室存在的護理質量問題，給予科室指導分析，進行整改。
對護士長進行階段檢查、指導。對存在的問題限期進行整改。
六、對護士和護士長進行考覈，培訓，不斷提高護理工作水平。
護理工作中存在不足，也是20xx年工作努力方向。例如在開展護理工作中缺乏條理性，不能很好的把握細節；溝通協調不是很到位，有些工作處理不及時；制度，流程有待於進一步完善等。
安全管理工作總結9
一、主要做了以下幾方面工作：
1、堅持以“客戶第一，服務至上”的服務理念，配合物業樹立良好的形象，爲業主、客戶創造安全、便捷的工作環境。
2、從C區大廳6月x日正式接待客戶以來，隊員沒有發生一起和客戶發生衝突，一年來我們先後多次接待了國家、省級領導以及幾百人大型會議的安保工作，在物業的領導下，我安保工作全部到位，沒有出現大的差錯。
3、特別是C區幾個大廳幾百臺電腦敞開式安裝，由於我們工作到位，沒有發生一起偷盜事件，爲此，行政管理中心領導開會時還給我們保安口頭表揚。
4、建立健全各項安全管理制度及各崗位的工作職責和消防安全工作預案，使我們在安全管理中做到規範化管理。
二、加強隊員的思想素質教育和崗位責任機制培訓
1、省政務服務中心是省級各行政管理部門辦公及對外服務窗口，我們保安隊員的整體素質和工作狀態的好壞直接影響政府部門在老百姓中的形象，爲了給客戶提供優質服務，樹立保安的形象，因此我着重利用星期天班前班後，對隊員的.服務意識、儀容儀表和行爲規範方面的培訓，通過培訓取得一些成績。如：3號崗徐勁鬆拾錢包，巡邏崗董金俊拾銀行卡，吳信明拾雨傘等(以上物品均交給物主)，在客戶中產生較好影響。
2、針對大廈消防安全設施多，人員流動量大的特點，我們在6月x日，利用兩個月的時間對隊員進行了消防培訓，並聘請了省消防總隊的官兵來現場指導，並且在內部進行消防演練達到預期效果。
3、制定消防管理制度和消防應急預案。
三、加大車輛管理力度，確保主幹道和消防通道的暢通。
針對以往車輛亂停現象，給顧客帶來不便也給安全帶來隱患，因此，我們在物業的領導下，加大了車輛管理力度，從十一月起，主幹道和消防通道無亂停現象，而且夜班外圍停車位也無社會車輛停放。
存在問題：
1、隊員的流動性大，信賴隊員對大廈環境有個熟悉瞭解過程，加上部分隊員培訓沒到位，給管理帶來難度。
2、管理不到位，個別隊員服務意識、責任心不強
3、有獎勵措施，但沒有充分實施，沒有充分調動隊員的工作、積極性。
4、儀容儀表有待進一步提高。
安全管理工作總結10
經過一年的發展，在院領導各部門的領導下，各科室的協助以及科主任及護士長的帶領下，通過全院的共同努力，我科順利通過市級重點專科的創建工作。在各方面不斷完善和提高的同時，我科室仍有以下不足：
一、醫療安全（不良）事件
雖全年無一例因麻醉引起的重大不良事件和糾紛，但仍有不足之處：
1.不良事件仍然存在漏報或者不報的情況，或者由於種種原因上報不及時。
2.科室對於不良事件的登記信息不全。
3.仍有極少數人員對不良事件的處理及上報流程不熟悉。
針對以上情況，來年我科將加強對不良事件的管理，監督與落實不良事件的各個流程，加強獎懲。
二、教學查房
由於科室的特殊性（無患者及病房），教學查房的很多內容都只是流於形式，還只停留在軟件資料層面上，未能具體落實。由於實習進修生較少，（我科基本上沒有實習生，進修生也只是偶爾有一兩個）
對實習進修生的管理也只處於軟件資料方面。來年我科將完善教學查房的各個流程：按照醫院的各項規章制度，落實到科室，具體到人。做到對實習進修生負責。如實習進修生的各項管理制度，請銷假制度，操作管理，出科考覈等。
三、三基三嚴
三基三嚴的問題同教學查房，每月都只是做了軟件資料，沒有具體拿出來講，沒有達到實質性的效果。20xx年我科將針對三基三嚴進行大整改：每月進行至少一次的PPT講課，每季度至少一次的開卷或閉卷考核，將各項操作規範流程，核心制度、法律法規等問題納入其中。
四、會診管理
20xx年科室人員結構配置有所完善，值班人員基本有會診權限，會診量明顯增加，主要表現在麻醉風險評估及深靜脈穿刺置管量的增加，說明臨牀醫生越來越重視麻醉，對麻醉的需求有所增加，20xx年我科將繼續加強人員資質的管理，加強具有會診資質人員的培訓，努力提高會診質量。
五、院感管理
雖近年來無因麻醉操作引起的`感染病例，但我科麻醉醫師的無菌觀念相比護士仍較差，這也是來年我科的工作重點：嚴格遵守無菌操作規範及洗手流程，落實上報制度及流程，加強及監督全科及手術人員的無菌操作。
六、消防管理
消防歷來是醫院及科室管理的重中之重，涉及全院及患者的人身及財產安全。在樑國洪科長的監督管理下，我科暫無各種違規操作，如私接大功率電器，堵塞消防通道，挪動或毀壞消防器材等。但在軟件資料這方面完善得不及時或不夠完善。我科將加強對科室消防管理人員的監督與管理。
七、依法執業
科室現有麻醉醫師17名，其中2名在外規培醫師，1名在外進修醫師，實際在崗醫師14名，副主任醫師2名，主治主治4名，6名住院醫師，5名輪轉醫師。20xx年將晉升2名主治醫師、1名住院醫師。我科的現狀是年輕低年資無證醫師較多，很多東西都有點脫崗脫節。來年我科將加強對麻醉醫師的管理，嚴格遵守醫院的醫師分級管理制度，加強對跨級違規操作的管理和處罰，落實好會診上報制度。
八、精麻藥品管理
對於精麻藥品的管理我科室做得還比較好，但仍存在以下問題：
1.處方信息不全
2.處方上的字跡不清
3.處方上的數量與上賬數量不一致：主要是由於上賬不仔細。
4.對精麻藥品管理的學習仍不到位，停留在軟件資料層面，針對此情況，與教學管理及三基三嚴一樣，予PPT的方式進行教學。
九、術前術後訪視，輸血管理，非計劃再次手術管理，醫德醫風以及大型設備管理，交接班管理等
1.術前術後訪視：由於科室人員不足，術前及術後訪視時仍有無證人員參加，我科將加強對人員資質的管理，落實此類情況。術前術後訪視有少數人員訪視不到位，對病人的具體檢查結果不清楚，或對重要信息收集不全。
2.輸血管理：嚴格把握各項輸血指徵，提倡成分輸血，拒絕輸人情血。嚴格執行輸血的各項查對制度，輸血過程中及術後嚴密觀察監測。加強與輸血科之間的各項溝通流程，開放綠色通道，保障患者生命安全。
3.非計劃再次手術：我科主要負責收集非計劃再次手術各項信息以及加強對非計劃再次手術的監管。20xx年存在的主要問題有一下兩個方面：一是漏登漏報，主要是因爲對病人信息瞭解不全，如，今天這個患者是我做的，隔段時間換另外一個醫生做，可能就不知道情況了。還有就是局麻做的手術，醫生護士不說的話我們也不知道是不是非計劃再次手術。二是對非計劃再次手術的監管不到位。具體整改措施：與臨牀外科醫師溝通，若爲非計劃再次手術，要在手術通知單上註明；對於那種較緊急而外科醫師又無暇上報審批的，我科將以電話的形式告知醫教部及相關部門，等術後醫師自行完善相關程序資料。
4.交接班管理：嚴格執行醫院及科室規定的相關管理制度。不遲到，不早退，對重要的交接信息落實到位。
十、醫療安全管理
十八項核心制度裏，手術安全覈查與我科尤爲密切相關，但由於種種原因，麻醉前的安全覈查始終不能到位，其具體原因：臨牀醫師較少，手術前一班都要交班查房，來手術室的時間都較晚，而我科的麻醉工作又需提前，所以麻醉前的核對工作就缺少了手術醫師的核對。針對此問題，通過各種會議也與外科醫師交流過，仍無多大成效，需醫教部加強監督管理。
希望在20xx年裏在院領導的監督管理及各臨牀科室的協助下，我科能更好的做好各項工作，不足之處能夠得到更好的改善。科室能力更上一個臺階。
安全管理工作總結11
作爲從事多年後勤工作的工作人員，我清楚的知道，後勤工作是學校工作的保障線、生命線，後勤服務水平和質量關係到學校的改革、穩定、發展的大局，關係到教育教學工作能否正常進行。所以多年來，我始終保持嚴謹的工作作風，努力爲師生營造良好的學習、生活、工作環境，爲學校發展奠下堅實基礎。對於與學生息息相關的安全工作，我們主要關注以下幾個方面的管理：
一、宿舍管理
1、我們不斷加大對宿舍的管理力度，完善和修訂了宿舍的管理制度，對部分宿舍管理員進行了調整和更換，大力加強學生在宿舍的安全管理，實行學生就寢期間不離老師的值班制度，督促提醒學生按時就寢，按時起牀，保證正常的作息時間。嚴禁學生在宿舍打鬧，串舍等行爲而引發的打架事件，並在宿舍走廊設有監控，杜絕學生就寢期間私自外出。
2、定期檢查維修宿舍的牀、壁櫥等設施存在的問題，上鋪的學生全部都保證配備安全帶，保證學生的人身安全。
二、食堂安全管理
1、針對食堂，堅持了定期進行食堂衛生大整治，認真做好督促每天的打掃、保潔、消毒殺菌工作，強化了食堂工作人員着裝佩證和規範操作，保證了食堂食品衛生。
2、爲了避免學生吃飯因爲擁擠而產生摩擦現象，我們針對自身學
校特點，安排各年級分批就餐制度，並安排專門人員跟班組織學生就餐，杜絕在食堂打鬧，吵架等行爲的發生。
3、爲了學生的'食品安全，注重加強小賣部的衛生監管，定期或不定期抽查，發現問題，立即落實整改，杜絕了過期變質及三無食品進入校園，嚴把病從口入關，有力的保障了師生身心健康。
三、用電安全管理
經常深入宿舍、教室進行檢查摸底，發現隱患，及時排除。教室按時開燈關燈，保證了正常供電，安全用電，節約用電。寢室杜絕學生使用電源，以保證學生的人身安全。
四、維修工作
1、我們還定期對茶爐進行維修，除垢工作，及時更換水龍頭，保證教職工學生的熱水供應。
2、及時做好寒冷季節對於供暖設備的維修工作。
3、及時對教室損壞的牆面、黑板、桌子、凳子、玻璃組織力量進行維護，保證學生正常教學秩序。
總之，後勤工作是學校教學工作的保障，涉及到學校的方方面面。在今後的工作中，仍要牢固樹立“後勤不後，用心服務”的思想，把師生的合理需求作爲開展工作的出發點和落腳點，緊密配合學校開展的各項活動，爲學校的教育、教學工作提供強有力的後勤保障。本着“精打細算、厲行節約”的原則把好經費開支關，加強校物、校產的日常維護與管理，做到物盡其用；切實加強安全防範工作，積極建設“平安校園”，要把學校安全工作擺到重要位置，堅持“安全第一，
預防爲主”的方針，積極建立學校安全防範機制，落實各項安全措施。保證全校師生在一個安全祥和的校園環境中工作、學習、生活！
安全管理工作總結12
今年第二季度以來，海事科在縣交通局的正確領導下，在局安辦的大力支持下，始終堅持“安全第一，預防爲主，綜合治理”的方針，牢固樹立安全發展理念，狠抓水上交通安全工作，全面落實鄉鎮船舶、渡口安全管理責任制，強化安全生產檢查，把水上交通安全檢查和專項治理作爲工作重點來抓，加大對事故隱患的整改力度。現將局海事科第二季度水上交通安全管理工作彙報如下：
一、全面落實水上交通安全管理責任制
海事科將第二季度安全工作做爲圍繞年度安全工作的起點，進一步強化了水上交通安全管理責任制，一是形成了由主要領導認真履行第一責任人的職責，由安全專員具體抓，做到船舶安全管理機構、人員、責任落實。二是建立健全本年度鎮、村、渡口三級安全責任制，並與渡口所在鄉鎮簽訂了本年度《鄉鎮船舶安全管理責任書》。使水上船舶安全管理“橫向到邊，縱向到底”。
二、認真做好和開展水上交通安全大檢查的活動，加強日常的安全檢查
局海事科採取平時檢查與專項檢查相結合、自查與抽查相結合等多種形式嚴查勤查，對發現的各種隱患，登記建檔，定人員、定期限認真整改。
我縣邱村鎮轄區內西蔣渡渡口，目前因經營問題，加之往來人流稀少，渡口船主已外出務工，渡口暫時處於停運狀態，渡船所有人（即邱村鎮政府）已將渡船擱淺停靠並加鎖固定。針對目前情況，局海事科一如既往緊繃安全這根弦，科主要負責人及安全專員每月對渡口及渡船進行例行檢查和不定期巡查，同時加強與鄉鎮安辦的對接，一是爲了及時掌握渡口的停、營運狀態，二是對渡船的`加固鎖定狀態進行隱患排查，防止渡工以外的人私自拖船下水擺渡，造成安全事故。同時，在節假日及惡劣天氣，主動與鄉鎮安辦對接，要求其做好節假日及惡劣天氣對渡口進行安全檢查和跟蹤，及時掌握最新情況。在檢查中發現的各種情況能當場解決的及時解決，一時解決不了的及時上報，會商解決，消除隱患，確保人民羣衆的生命和財產安全。
三、檢查中存在的問題
一、因西蔣渡口目前處於停運狀態，渡船未及時進行年審，已建議邱村鎮政府儘快對該渡口、渡船、渡工申請年檢，或申請撤銷渡口、渡船。
二、鄉鎮安全管理責任制還不夠落實，管理部門的安全管理職責不夠明確，未完善本年度水上安全管理應急預案，本年度與村一級安全責任狀還未簽訂，目前已督促其在限期內將上述所需資料進行完善。
四、下一步工作打算
下一階段，海事科將突出抓好以下工作：一是健全完善本年度水運安全管理基礎臺賬；二是強化隱患排查，做到治理除患務盡；三是繼續加強對渡運船員的安全教育和宣傳。我們將再接再厲，繼續努力，抓好渡運安全，確保我縣渡運安全形勢進一步優化 。
安全管理工作總結13
在建設工程實行項目承包責任制後，部份項目部在安全認識上存在很多誤區，僅以不出事故爲目標，僥倖心理多，主動預防的少，我項目部針對所有管理人員中存在的“安全生產矛盾論”、“安全第一無效論”、“安全隱患難免論”、“是否安全無長論”等影響安全生產的思想和認識進行了堅持不懈的端正工作。現總結如下。
一、端正思想認識，安全警鐘常鳴
在安全管理工作中有一句俗話：“安全工作老大難，老大一抓就不難”，說明安全生產工作的好壞與領導的.關係非常大，因此我項目部身爲安全第一責任人的項目經理，每次一到現場，都是先戴好安全帽，查一查安全隱患，充分發揮了領導的模範帶頭作用;現場專職安全員、工長等管理人員亦是時時刻刻強調安全，把“安全第一”的口號傳到所有職工的心目中，另一方面，項目部通過標語、黑板報、大小會議等形式對職工進行宣傳教育，將歷年項目部以內外安全事故與現實對比分析，找出事故的前兆，有針對性地開展安全培訓、思想教育，不斷強化職工的安全自律意識，突出安全在企業各項生產和工作中的重要地位，形成了警鐘常鳴的良好氣氛。
二、統一領導、明確責任、健全安全責任制
由於建築施工複雜，場地變換不定，不安全因素較多，現場的任何違章行爲、懈怠或疏忽都可能釀成安全事故。在本項目開工前，我公司就對安全生產進行了明確的責任分解，項目經理、專職安全員、工長、施工員以及到各班組長、職工都簽署了各自的安全生產責任，建立了以項目經理爲核心健全的安全責任制度及安全責任目標，在工程施工過程中，各人員嚴格按照各自的責任時刻以“安全第一”的思想覺悟進行施工，排除了安全隱患的存在。
三、認清自我，不斷創新
在行業管理越來越規範的今天，我們意識到工程建設中還有許多東西等自我們去開創、去實施。我們所取得的成績只能代表過去，已顯得微不足道了。不向前就是退步，這句話永遠適合於我們的每一項工作。在今後我們將繼續自我加壓。以斷往開來、與時俱進的精神，不斷完善現代企業管理制度，建設成爲現代化的國際大都市作出我們應有的貢獻。
安全管理工作總結14
隨着20xx年的結束，20xx年的到來，我項目部安全管理工作將迎來新一輪的挑戰和一個新的開始，現將20xx年度工作進行總結匯報：
自進入20xx年度以來，按照20xx年底既定的今年安全目標（全年度內安全目標：無重傷以上安全事故發生），開始佈置和計劃，並執行當年度安全管理任務的計劃和實施，從員工安全培訓做起，在元月和二月份，相繼對項目部當時現有137名員工和新增輪換員工人進行二三級安全再培訓，對860分段工程完成安全技術交底；同時堅持每日進各施工現場巡迴檢查一次，每週項目部主要領導帶班檢查至少一次，並對檢查出的隱患追蹤整改；在進入4月份以後隨着840工程的開工對新增840工程作業人員23人進行了二、三級安全培訓和安全技術交底；進入8月份以後隨着新增工程的不斷增加：830至770斜坡道、890溜礦井下掘、金礦探採工程、890返修工程以及方家溝尾礦庫子壩填築工程的前後陸續開工，對新增人員從一級培訓的手續辦理到二三級培訓工作的完成持續不斷的進行完善共計培訓新增人員120多人，同時完成了井下作業工程人員的安全技術交底工作，在這期間依然保證了對各個施工現場的巡迴安全檢查每日一次。保障了各項工程人員都是在經過培訓考試合格的情況下上崗，對各個工程的不同崗位編制完成了崗位操作規程。並且分別進行培訓，保證了新增人員在各自的崗位上有了安全作業的程序。達到定製管理的基本目標。
20xx年是安全管理任務繁重的一年，也是面臨着管理體系空缺和應對完善的一年。從民爆物品管理配增新庫管，到規範操作和領取、發放、使用、退庫、五雙制度的健全、達到程序化管理；再到現場施工的各類施工環節的制度優化開始；由原有的安全管理單一的罰款，改爲有獎有罰。全年度內以月度爲單位，重點從管理人員入手強化現場管理責任，以安全聯合保證制度爲依據，對發生在現場的任何安全事故都進行嚴格的調查處理，安全管理的最終目標就是沒有事故的發生保障生產有序進行，凡是發生了安全事故的項目部全體管理人員都要接受處罰，扣罰安全工資：當月沒有任何事故的對項目部管理人員按照規定比例進行獎勵。同時加強現場管理，年度內處理各類違章21起，合計受罰28人次；以處罰爲懲戒手段，以教育爲中心目的，以人性化溝通爲管理策略（及時與受罰員工談心）消除受罰人員的心理不良想法，正確引導加強員工安全意識教育，同時完善管理體系。做爲項目部來講，承建着多起工程的井巷基建任務，而在安全管理上，安全環保部主管和分管僅一人，內部事務、現場檢查、對外聯絡和新工培訓，月度、周安全會議，制度優化修訂等，均由一人辦理，在繁重的工作任務下，不得不用完善體制的方式來更好的落實各環節管理的責任主體。從項目部開始，安全和生產管理相互協作，把安全管理始終放在第一位，在現場管理中，任命五爲位隊長爲現場專職安全員，並對各施工班組配製班組安全員，層層落實責任，把安全管理的責任主體分派到現場施工的每一個班組，爲有效控制安全事故的發生，從制度上再次修訂了安全聯合保證制度：一人受傷，全班受罰，全隊管理人員和項目部具有下井檢查管理資格的人員，全部受罰。從本制度在本項目部執行兩年的情況來看，效果不錯，但還存在許多不足之處，需要更進一步完善。
在完善體系和體制改革的同時，也完成了對二十五項安全操作規程的修訂和更改工作，完成了新增工序二十一個安全操作規程的編寫定製和培訓，完成了各類預案、措施的制定和宣傳工作二十二項。從20xx年11月1日起至今堅持執行領導帶班下井制度。
20xx年是安全管理年，雖然我們在管理上做了大量的工作，但是，安全形勢仍然不容樂觀，從20xx年元月到20xx年12月，累計發生工傷事故5起，其中重傷兩起，輕傷3起（重傷指歇工105天以上或）。較上年度減少起重傷，根據對事故的分析和調查來看，其中5起事故都爲責任事故，由此可以看出，我們的管理仍然存在漏洞依然很多。主要表現在兩個方面：一、現場管理人員和部分作業人員安全意識不強；二、習慣性違章現場制止不力；是導致和發生事故的主要因素。
在制度差異的溝通、安全管理方面和甲方安全環保部之間的部門溝通基本順暢，但是和部門的溝通完成後，甲方高層領導通常介入干涉部門管理，致使實質效果較差（年度內被甲方處罰現象較重）。
從整個20xx年來做一個數據統計：
1、安全檢查319次，查出隱患282處，落實整改282處；
2、安全會議（含項目部會議、培訓會）56次；班前現場安全會議565次3、處理違章21起28人次，罰款總額18200元；
4、修改和制定制度（含操作規程）68項；
5、高危現場留守、監管153次；
6、帶班下井（從1月1日起至20xx年12月31日）350班次；
7、培訓新進員工、辦理入廠手續183人；
8、調查和處理各類工傷5起。
現將20xx年度工作計劃進行簡略彙報，安全管理工作只有開始，沒有結束，所以，只有加強管理，夯實責任，全面提升管理標準，纔是唯一的'途徑。通過對20xx年度的總結，也找到了我們管理環節的薄弱部分，先從薄弱部分入手，從基層管理入手，從對管理人員的意識強調到對員工的意識教育，到深入施工現場一線，加大整治習慣性違章，力爭讓20xx年度的安全管理再上一個臺階，達到年度內無重傷以上安全事故目標的實現，把重傷控制在一例以下，輕傷控制在三例以下；無論採取什麼樣的手段和辦法，最終安全管理的目標就是要消除事故隱患，防止發生事故，這就是我們安全管理的最終目的。爲了要達到這個目的，就需更進一步的完善內部體系考覈，制定五項計劃：
一、安全管理崗位的管理人員，不能起到管理作用的，應進行工資降級或調離崗位，徹底杜絕在崗不管事的現象；
二、培養和增加新的管理人員，讓有文化、年輕化、具備安全管理潛質的人才介入到我們的安全管理隊伍中來，以緩解目前管理工作呈現疲憊化的狀態，因爲在20xx年內我項目部主管安全的人員年度總計休假沒有超過10天顯然存在疲憊作業的現象；
三、強化制度管理，堅決做到安全管理對事不對人，用制度管人；
四、繼續對各類操作規程根據現場施工實際和相關規範進行修訂；
五、領導帶班到現場，充分發揮領導帶班的作用（查找施工環節的漏洞及時補漏）。強化基層管理和領導指導現場指導性管理的科學化和實效化相結合，達到安全高效，合理的效果，爲作業員工創造一個安全健康的工作環境。
安全管理工作總結15
一、加強領導
學校把紮實有效地開展好“學校後勤安全專項排查治理工作”活動作爲確保學校和師生員工安全的重要措施，成立了由校長馬多春任組長，副校長韓世新、劉華善、夏多義，黨支部書記張仁善任副組長，政教主任段峨山、總務主任張元、各中層領導爲組員的“金山小學安全工作領導小組”，切實加強領導，精心組織，狠抓落實，確保安全隱患排查工作的順利開展。
三、校園九月份安全工作基本情況
1、我校做到了安全工作警鐘長鳴，常抓不懈。開校第一週，政教處組織各班開展了安全專題教育。安全領導小組對校園安全隱患進行認真細緻的大排查，排查全面，檢查細緻，不留一處死角，不放一個細節。
2、健全了組織，層層簽定責任書，層層落實了責任制，實行了一級抓一級。學期初，學校與教師、班主任，學校與學生層層簽訂了安全管理協議書，防止校園安全事件和意外事故的發生，努力營造良好的育人環境。
2、全校進行安全自查自改，上課期間，校外人員不得進入校園，到學校辦事必須經允許後方可入內。教職工在上班時間內外出必須履行請銷假手續，經批准後方可外出。
3、加強對學生進行安全教育和管理工作。我校通過板報、廣播、班會等全方位進行安全教育宣傳，全員樹立安全意識，切實加強對學生進行安全教育。9月6日，學校聯合縣交警大隊進行了交通安全知識講座，縣交警隊將我校定位交通安全教育基地，切實增強了廣大學生的安全意識。
3、學校實行值班制度，每天均在校內巡查。開校後，學校政教處制定了學校值周安排、宿舍樓值班安排、週末值班安排，確保學校安全時時處處有人負責。
4、學校飲食安全常抓不懈。嚴查食堂從業人員健康證、從業證件，對食堂原料的採購、食堂衛生等環節都安排專人負責，從源頭確保寄宿生食宿安全。
三、學校安全隱患排查工作
認真檢查校內各部位安全情況。我們專人對學校房屋各設施進行了認真檢查，特別是要害部位如教室門窗、宿舍牀位、防盜防火等設施。現將有關情況彙報如下：
（1）對教室進行了安全隱患排查，未發現安全隱患。
（2）宿舍安全狀況。經過排查，宿舍樓由於及時在窗戶上安裝了限制開窗條，窗戶開口安全，宿舍暫無安全隱患。
（3）詢問接送學生車輛安全情況。學校對部分學生家長騎摩托車接送孩子上學放學給予提出安全要求，並要求他們所乘載車輛不得進入校園。城區外學生必須有家長接送，並且讓學生乘坐公交車或班車，嚴禁學生乘坐“三無”車輛。
（4）學校重要設施、場所的安全狀況。檢查了學校用電線路，線路規範、完整，但稍有破損和老化現象。
（5）校園周邊治安安全狀況。校園周邊治安一般；學校出口未設臵減速帶和警示標誌，交通安全存在一定隱患。
（6）安全教育落實情況。開學進行師生全面安全教育，並與家長、學生簽訂安全責任狀；每班進行上學、放學安全教育，並進行記錄；學校安全教育教案有記錄；組織了學生進行緊急疏散與自救逃生演練。
（7）食品衛生安全狀況。建立食品衛生安全規章制度，加強學生的食品衛生安全教育，開展食品衛生、防治常見疾病的講座，杜絕學生購買零食，嚴防食品衛生安全事故的發生。
五、整改措施及意見
學校總務處對部分線路進行整改，並通過教師例會，要求教師嚴禁使用大功率電器，嚴禁學生使用各類電器，學校領導組進行檢查督促。部分學生至校外買零食問題學校通過班會、校會對學生進行食品衛生安全教育；要求學生購買衛生、合格食品；努力培養學生良好的個人衛生習慣，開展自覺抵制無照、無證商販出售的各類食品和拒絕“三無”食品的`活動，預防各種疾病的傳播。學校利用一切機會向學生進行交通安全教育；並同交警聯繫到校進行交通知識的宣傳教育。學校在校門口每天上放學時有值班領導、門衛和值周班級的學生進行檢查、門衛在學生在校期間嚴禁學生家長和學生出入，發現問題及時處理，問題嚴重及時上報。
在今後的工作中，我們將繼續按照安全各項制度和措施對學生進行安全教育，堅持安全責任重於泰山的方針，堅持把安全工作放在首位，堅持把安全工作落實到每一時刻，勤查速排的安全機制，力爭把我校安全穩定工作做得更好、更有成效，爲學校教學工作的順利開展保駕護航。
