【精選】安全工作總結四篇

總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，因此，讓我們寫一份總結吧。那麼總結有什麼格式呢？下面是小編整理的安全工作總結4篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

安全工作總結 篇1

20xx年，我縣綜治委及其辦公室高度重視公路水路安全聯防工作，把此項工作納入全縣綜治工作體系一併研究、部署和落實。要求以縣交通主管部門牽頭，相關部門配合，按市縣綜治工作特別是公路水路安全聯防工作部署，結合本縣實際開展工作，保持了全縣交通運輸創業安全穩定，未發生治安、刑事案件，未發生偷盜和安全責任事故。現將主要工作總結如下：

一、基礎性工作方面（自評分98分）

積極爭取縣委縣政府特別是縣綜治委對公路水路安全聯防工作的重視與支持，此項工作已成爲全縣綜治工作的重要組成部分。

1.及時調整安全聯防工作領導小組及辦公室。根據換屆人事變動，及時調整了領導小組組長和部分成員，確保了組織健全，工作持續有序。

2.精心計劃部署落實安全聯防工作。縣綜治委已將公路水路安全聯防工作納入全縣綜治工作系統。實現了同計劃，同部署，同時要求同考覈、同獎懲，領導小組和辦公室先後6次召開工作部署會和調度會，安排推動工作，研究解決有關問題，公路水路安全聯防工作已步入規範化、制度化軌道。

3.明確管理目標，層層落實責任。細化明確縣、鄉、村三級管理目標和具體工作，強化各級工作責任，縣與鄉、鄉與村簽訂了聯防責任書，讓各級領導和工作人員成爲公路水路安全聯防的明白人；

4.搞好統籌協調，實施重點工作。一是切實摸清底數，按制度督導工作。已摸清全縣託運（快遞）物流企業17家，督促企業貨物流通嚴格實行實名制，3個100%制度落實到位；二是開展安全隱患排查，及時解決問題。在縣領導小組統一安排下，我局聯合交警、海事、安全、公路等部門，堅持每季度和重大節日主要啓動開展安全隱患大排查、違紀違規治理專制行動，本年度以開展聯合行動6次；我局公路、運營、港航各部門堅持安全例行性排查，對發現的問題苗頭及時處理。先後受理辦結96333羣衆投訴20起；查處客貨違規運輸案件10起，有力維護了公路水路良好秩序；三是爭取資金投入，建設物防技防設施。公路方面投入85萬元實施農村公路安保工程；安排資金59萬元檢修水毀公路；車站方面，督促企業投入60萬元更新了滅火器、安全錘、安全帶，治安警用叉和盾牌，檢修了行李安檢儀，縣交通局駐汽車站客運辦及汽車站建立了gps安全監控系統，以及車輛安全例檢設施，進一步完善了汽車站物防和技防；

5.堅持關口前移，狠抓基礎工作。全縣已形成縣有工作領導小組和辦公室、鄉有聯防辦，村有聯防工作組的公路水路聯防組織體系。安全聯防工作落實到農村一線，結合農業和扶貧工作宣傳，採取宣傳單、標語、入戶走訪等形成宣傳公路水路安全聯防工作，大多數羣衆能自覺參與安全防範工作。

二、平安公路創建方面（自評分94分）

以“平安公路”爲目標，開展了一系列創建活動。

1.制定並印發**縣“平安公路”創建活動實施方案。創建活動由我局牽頭，聯合縣交警、公路、城管等部門，通過路政巡查、治超治限、打擊“黑車”等形成的專項治理活動，對道路廣告牌、佔道堆放、路肩種植、佔道曬場、超載上路、道路散漏、破損公路等影響公路完好，安全暢通的行爲。全縣查處各類行爲共17起；

2.創建縣鄉村安全治理示範路。今年已創建漁過線、上寡線兩條，縣道示範路、思順鄉上峙一條村道示範路；

3.建立健全公路安全聯防隊伍。依託公路養護工人，健全了公路安全聯防隊伍，及時制止和報告破壞、影響公路行爲；

4.建立平安公路創建長效機制。結合公路養護、路政巡查、公路修復，治超治限等工作，把創建平安公路啓動納入年度公路建設與管理工作中，同研究、同部署、同檢查、同考覈。

三、平安車站創建方面（自評分92分）

圍繞縣級汽車站功能、體制、設施等方面，開展平安創建工作。

1.制定平安車站創建活動實施方案。明確“平安車站”創建活動的組織領導，駐站客運辦、汽車站、各客運企業的職責，檢查考覈的措施與獎懲措施。

2.定期開展安全生產監督檢查。每季度聯合公安、交警、安監部門開展一次安全生產大檢查，並召開安全生產工作會議，通報有關問題、研究和督導解決措施；督促汽車站嚴格落實安全生產主體責任，每天實施安全例檢，每月至少召開一次安全例會，讓安全隱患和苗頭消失在萌芽狀態。

3.強化安全基礎設施建設。嚴格按照汽車站物防、技防要求，強化汽車站、候車室、停車場、駕駛員乘務員休息室、車輛維護保養車間等場所建設；配齊並確保行李安檢儀、車輛安全性能檢測臺、gps監控系統性能良好運轉正常；配齊消防、安全錘、安全帶等安全器材，建立安全防事的屏障。

4.強化安全人防力量建設。監督汽車站和各客運企業，備齊備強安全生產管理隊伍，定期組織安全生產培訓，確保了每人每年培訓超過20小時；要求安全生產隊伍嚴格履行職責，嚴格落實“三不進站、五不出站”規定，堵塞了安全事故漏洞。

5.強化應急準備和演練。汽車站和各客運企業建立了應對惡劣天氣和突發事件的應急預案，配備了滅火器、防滑練等必備的應急物資，明確旅客疏散路線，開展了消防和疏散演練。

6.嚴厲打擊非法營運行爲。由縣政府牽頭，聯合縣公安、交警、城管等部門，組建聯合執法隊伍，建立長效機制，定期不定期開展專項執法行動，共檢查嫌疑車輛391臺次，查處違規車輛17臺次。

四、平安港口（碼頭）創建方面（自評分97分）

我縣無水運港口，僅有內陸水庫旅遊碼頭。主要開展了“平安碼頭”創建工作。

1.把庫區碼頭安全管理工作，納入公路水路安全聯防工作體系一併計劃部署和考覈。

2.明確我局所屬港航管理所的碼頭安全管理主體，牽頭負責碼頭安全管理工作。

3.建立安全值班和巡查制度。每逢重大節日、重要活動由縣交通局統一安排力量到碼頭值班，維持秩序及時處理突發問題；堅持每月由港航所對各碼頭和船隻安全情況進行1—2次檢查；每季度聯合海事、安監部門進行1—2次全面安全檢查，有效防止了碼頭秩序混亂問題，防止了“三無船隻”載客。

4.成立水上運輸公司，落實安全生產責任主體。組織成立了鵝公湖水上客運公司，所有營運船隻實行公司化經營，監督企業嚴格落實安全生產責任和措施，有效解決了個體船隻營運安全和秩序難管理的問題。

5.強化宣傳和預警工作。在碼頭和周邊建立警示牌，防止游泳溺亡事故；設立上下船告示體系，提醒遊客嚴格遵守乘船遊覽安全規定；建立安全員制度，在水口、鹿灣、過埠等碼頭選派附近或船員爲安全員，隨時掌握天氣和水位，及時報告庫區風浪和水位情況，及時處理和彙報溺水突發問題，確保了工作主動權。

五、平安航道創建方面（自評分96分）

由縣政府牽頭，組織縣港航、海事部門開展了平安航道創建活動。主要是對**湖短途旅遊觀光航道實施綜合治理。

1.制定**湖水面整治實施方案。由縣政府成立水面整治指揮部，“一把手”任總指揮；相關部門和鄉（鎮）主要領導爲成員，強化了水面整治組織領導。明確了責任和職責，規定了縣體任務和完成時限；確保水面整治工作順利有序推進。

2.投入巨資對水面航道進行整治。縣財政安排4000多萬元，對**湖**庫區水面進行整治，要求水面養殖、捕撈漁、漁民水上餐館全面上岸，徹底清除水下欄網，消除船隻航行安全隱患，不到1年時間恢復了航道暢通。截止年底共326戶養殖捕撈戶已有325戶，佔總任務的99.7%。既暢通了庫區航道，又恢復了“一湖清水”，**湖風光更加美麗。

3.狠抓江河岸線使用管理。一是對環湖道路工程棄土嚴格依法管理，對施工企業向航道傾倒砂石、泥土行爲下發整改通知單責令整改；對江河沿線居民進行宣傳，防止垃圾傾倒下河影響航道。

4.堅持日常清理航道。縣財政投入80多萬元採購垃圾打撈船，一般對航道垃圾及時打撈，確保航道隨時保持暢通，一定程度降低航道安全隱患。

5.加強日常巡查。海事部門堅持定期不定期航道巡查，對船隻違章行爲進行查處，及時發現和解決航道安全隱患。

6.科學設置航標。投資40多萬元在水口、鹿灣碼頭至七星望月、**站航道上設置了航標，讓來往船隻晝夜場能放心航行。

六、存在主要問題

1.公路管理方面。因我縣公路建設起步較晚，建設成本高資金壓力大，每年受洪水影響水毀嚴重，公路養護和維修工作量大。80%縣鄉公路主幹道修爲四級公路，路彎、坡陡、路窄，道路安保設施還不夠完善。有些路段還存在安全隱患，平安公路建設任務艱鉅。

2.車站管理方面。我縣常住人口和流動人口相對較少，汽車站於20xx年轉制後，私營企業受經濟效益影響較大，企業建設和管理車站的主動性和積極性有時打折扣，車站基礎設施、安保器材和管理有時不夠全面到位，需主管部門隨時監督整改，甚至要政府部門幫助整改。

3.港航管理方面。我縣無航運港口，只有旅遊簡易碼頭。固平時遊客相對較少，碼頭設施簡陋，港航機構力量薄弱，平安創建工作更多關注重大節目、重要活動和汛期期間碼頭管理，平時要求水上運輸公司和各船主加強自我管理，維護碼頭秩序。

4.航道管理方面。庫區水面已整治乾淨，航道也得到徹底清理，但航標還不夠全面到位，上游垃圾治理還不夠到位，汛期水水面垃圾將影響船隻安全通行。

針對我縣公路水路安全聯防工作情況，今後，我縣將按照市委市政府及市交通部門的要求，按照縣委縣政府的決策部署，結合“六大攻堅戰”工作，圍繞公路水路“安全、穩定、暢通”目標，重點做好以下工作：一是全力推進公路、碼頭升級改造。今年已啓動3個縣道、2個國省道、1座過埠大橋項目建設。明年在全面完成“321”工程建設的基礎上將啓動新一批國省道、縣道項目建設，力爭在20xx年前全縣國省道、縣鄉公路得到升級改造，通村公路得到拓寬，公路安保設施得到進一步完善，有效降低公路安全隱患。二是着力加強車站源頭管理。督促汽車站不斷完善基礎設施和安保設施，健全管理體制和機制，嚴格落實安全生產主體責任和措施，提升汽車站安全服務水平。三是提升碼頭現代化管理水平。規劃土地150畝，概算投資3000多萬元，建設集碼頭、客運站爲一體的水陸交通綜合服務區，提升公路水路安全防範能力。四是不斷優化公路水路安全聯防工作體制，加強工作磨合，健全工作隊伍，提升聯防水平。

安全工作總結 篇2

一年來，在公司領導的正確領導下，在同事們的熱情幫助與支持下，通過自身的不懈努力，自己的思想水平和工作能力都有了很大的進步，專業技術水平也有了很大的提高，也爲公司全年安全生產目標與生產任務的順利完成做出了一定的工作，主要有以下幾個方面：

　　一、思想方面

1、爲使自己的思想更好地適應新形勢下對管理工作的要求，一年來自己積極參加公司組織的各類學習活動，努力鑽研本專業的安全與技術業務，深切領會上級領導的指示精神，針對上級領導提出的各項意見和要求認真查找自己的不足，使自己的`思想和公司領導工作的指導方向保持一致。

2、在嚴格管理的同時，工作中嚴於律己，率先垂範，時刻不忘自己是一名年輕骨幹。

3、爲更好地做好全車間的安全生產工作，日常工作中自己能夠認真聽取職工所反映的各類意見、建議和要求，團結周圍的同志，

4、爲充分抓好機械化作業線在安全生產中的優勢，在自己的思想和業務水平不斷提高的同時，把積極抓好職工的安全思想教育，也作爲自己的一項重要任務，一年來，自己總是利用好班前會，在佈置工作任務的同時，結合以往的設備事故和公司下發的各種事故案例牢固樹立“安全第一”的思想，提高互保、自保意識，較好的保證了車間安全生產工作的順利進行。

　　二、安全生產方面

1、樹立安全生產責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心裏，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全

2、切實做好班中巡迴檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統進行巡迴檢查，以便及時發現異常情況，採取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。

3、嚴格執行交接班制度，要求交接班人員必須口對口、手拉手，你不來我不走的原則將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產安全。

4、定期對設備進行維護保養，隨時檢查設備的運行情況及潤滑情況。

5、嚴格要求上班期間穿戴勞動保護用品，保護自身的安全健康。通過我們的努力，車間無發生輕傷、重傷事故，確保了全年安全生產。

6、堅持加強現場安全管理，發現隱患、及時消除；堅持制止各種違章行爲；堅持加強安全、消防知識培訓，並且組織開展“安全生產月”活動，提高安全意識。

　　三、存在的缺點和不足

一年來，自己在工作中雖然取得了一定的成績，同時也感到離領導和生產的要求還有很大差距，具體表現在：

1、思想上有時跟不上形勢的要求，觀念老舊，銳意進取的思想差。今後必須加強學習，以適應企業深化改革的需要。

2，技能還需進一步提高，提升業務水平。

　　四、明年的工作方向

1、繼續深入學習貫徹集團和公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極爲員工起模範帶頭作用。

2、重點做好技術培訓、崗位練兵工作，成爲技術過硬、思想過硬的高素質員工。

3、抓好員工思想教育、安全教育、安全技能培訓等工作。

4、抓好節能降耗、成本覈算和設備檢查保養工作。

5、加強與領導溝通和請示彙報工作。

總之，工作成績和不足都已成爲過去，在下一步的工作中，自己要認認真真的學習、踏踏實實的工作，完成好公司交給的各項工作任務。爲公司的發展壯大、爲構建和諧班組、和諧車間、和諧企業貢獻自己的全部力量。

安全工作總結 篇3

20xx年，我鄉道路交通安全宣傳進農村、進單位、進學校、進家庭“五進”工作，在鄉黨委政府的統一部署下，通過各種各種形式的交通安全宣傳教育活動，全面增強了全民的道路交通法制觀念和交通安全意識，爲我鄉經濟、社會可持續發展創造良好的道路交通安全環境。

一、加強組織領導，強化領導責任

鄉成立了由武裝政法委員周小明任組長的“五進”工作領導小組，由鄉綜治辦牽頭，農機、公安、安監、教育等部門通力配合，具體指導“五進”工作的開展。

二、明確工作目標，形成工作合力

“五進”工作以宣傳爲主，充分調動相關部門的工作緊迫感，公安部門加強對道路交通事故的處理力度，對無牌照車輛，無證駕駛車輛、農用車輛、三輪摩托載客等現象要嚴加制止，發現一輛，堅決予以禁止，營造一個良好的道路安全環境，教育部門加大了對學生安全教育，20xx年，麻塘山4所學校共爲們學生上交通安全課18課時，學生們對交通安全法規、常識有了較深的認識，取得了良好的效果，橫幅、黑板報、宣傳車形式進行宣傳，全年出動宣傳車3次，橫幅8條，黑板報4 期。

三、突出重點，把握節奏

道路交通安全是一項長期系統的基礎工作，既要抓好日常宣傳教育，在一年一度的春運宣傳週，冰凍期間更要抓好宣傳工作，讓宣傳工作深入人心，讓羣衆接納交通安全法規，形成習慣。

一年來，儘管我鄉在道路交通安全“五進”工作中取得了一些成績，但任務還很艱鉅，農用車輛載客現象依然還很嚴重，我們一定會發揚優點，把握重點，在明年的“五進”工作中取得更好的效果。

安全工作總結 篇4

按照上級地震部門部署安排要求，鄉認真開展地震安全服務工作。通過開展一系列活動，進一步增強村民防震減少意識，提高防震減災能力，建立健全農村民居地震安全服務體系。

一、統一思想，強化認識，增強責任感和緊迫感。

我鄉迅速組織各管理區長、包村幹部和各村負責人召開地震安全工作會議，傳達上級會議精神，安排部署我鄉各項工作，明確以最大限度減輕地震損失的工作宗旨和全面加強農村防震減災和地震信息服務能力建設，建立覆蓋城鄉、科學規範的農村地震安全體系，保障農村經濟社會可持續發展的指導思想，提高工作人員對開展好地震安全工作的責任感和緊迫感。

二、精心組織，統籌安排，營造濃厚氛圍。

遵循“政府主導、整合資源、綜合建站、服務爲主”的原則，我鄉精心組織安排，統籌安排各項工作，通過各種形式營造濃厚氛圍。一是建立地震安全服務站，並專門配備電腦、電話、打印機、投影儀等設備，以便於地震信息工作的傳播。二是確定一名人員專門負責相關工作，協調溝通各項工作的進展情況。三是在各村張貼地震安全工作宣傳頁，向村民傳達防震減災的相關規定和注意事項，提高村民的安全意識。

三、加大投入，健全機制，確保工作實效。

爲進一步規範保障服務站的建設、運行及技術宣傳員補助經費的落實，明確服務站的各項工作職能，爲村民提供抗震設防基礎數據的查詢和建房實用技術的諮詢，定期組織宣傳、現場指導，推廣各項抗震措施，協助溝通匯報村民在地震減災工作中出現的問題，建立健全各項諮詢、宣傳、指導、培訓服務管理制度，努力推動我鄉安全信息服務體系的建設，爲各村提供更加優質高效的地震安全服務信息，最大限度減輕地震災害帶來的損失，保障經濟社會的可持續發展。