一次成像照相機大綱

埃得溫·蘭德(1909～1991)是美國20世紀攝影界的發明天才，他的一生髮明成果衆多，最著名的是他的一次成像攝影法。然而，有趣的是，這項使他成爲攝影界巨岸的發明卻起因於他給女兒的娛樂性拍照活動中。

1912年，蘭德的女兒剛滿3歲。蘭德喜歡經常給可愛的女兒照相，而這個伶俐的小傢伙卻老是嚷嚷着要爸爸馬上給她看剛剛拍過自己的照片。孩子的稚語一下觸動了他的發明構思：“爲什麼不能創新發明一種這樣的照相機呢?”作爲已是光學攝影業著名專家和發明家的蘭德來說，有了這種構想，就能迅速採取這方面的行動。他只花了一個多小時就草擬出了一次成像系統的理論構想。

其實，說來同樣有趣，他這個理論構想也不是純粹性的獨創，而是由於他有了這個一次成像的發明構想，於是聯想起早先就有的一種擴散轉移沖洗法。這種沖洗法最早爲阿克發公司的伊迪斯·威德首創，阿克發將其運用於快速拷貝系統之中。但阿克發沒有看出這個方法和照相機快速成像有什麼聯繫，其他人也同樣沒有看出這一點，但蘭德卻很深刻地看到這一點，並且緊緊抓住不放。

在第二次世界大戰剛結束的1945年，蘭德就去了英國，向給自己的公司提供擴散性轉移沖洗含銀乳劑的伊爾福德展示他的研究成果，希望能得到強有力的支持合作。而英國人卻認爲蘭德的這些示範技術雖然有趣，但在實際使用上沒有什麼發展前途，不願同蘭德合作。

蘭德回國後，爲了使自己的寶利來公司掌握感光乳劑的生產技術，只好依賴於伊斯曼·柯達公司。但是蘭德不甘心寄人籬下，他繼而制定了一項計劃，決心依靠自己的力量來生產感光乳劑。在此後短短的幾年內，這項計劃如何得以完成，又是哪些人完成的，引起了一些推測，並引起了寶利來公司同柯達公司爲一次成像攝像法專利權的官司。最後寶利來公司勝鬆，贏得了9億美元的賠償。

1947年，世界上第一臺一次成像式照相機誕生了。這種新穎的一次成像攝影法一炮打響，幾乎一夜之間獲得巨大成功。這種照相機使用一種可以剝離的膠片，拍攝後可以馬上得到一張深褐色的照片。由於蘭德是這種全新式樣照相機的設計者，所以人們將這類照相機視爲蘭德發明的產品。

1950年，黑白一次成像照相機問世。

1963年，彩色一次成像照相機研製成功，並投入市場。從60年代初起，蘭德主要是作爲研究和發展的指導者，而他很少親自做基礎研究工作。這種特殊的一次成像膠片的主要研究工作是由別人完成的，尤其一位卡車司機的發明集裝箱迅速而低廉的運輸費用使美國人得以吃上新西蘭的蘋果、用上日本的盒式磁帶錄像機、穿上香港的牛仔褲、飲上法國的“華雷”礦泉水。今天，我們吃、穿、用的舶來品，很可能就是用集裝箱運抵的。

原來用箱、盒、捆、包、桶、袋送來的貨物，現在則裝在密封的容器裏，上面沒有說明文字，只有產品代碼供儀器檢測、電腦跟蹤。這套跟蹤系統如此準確，竟能在15分鐘內測出還需要兩週才能抵達的船隊的位置。

以上事實促成了世界經濟的另一根本意義的轉變：實現全球性“流水作業”。舉例說，日本產的汽車引掣，用密封的集裝箱運到肯塔基州汽車製造廠，不到一小時就安到了美國汽車上。

這種運輸方式改變了世界貿易的面貌，其重大意義被認爲不亞於水運從帆船過渡到蒸汽輪船。由於把碼頭裝、卸的時間從幾天甚至十幾天壓縮爲幾小時，並能裝載數倍於原來的貨物，它把從美國到歐洲運輸等量貨物的時間縮短了4周。那麼，這場運輸方式的革命是由誰發起的呢?是由一位美國卡車運輸司機在運輸工作實踐中“急中生智”創造發明出來的。

馬爾科·麥克萊恩1913年生於北卡羅來納州邁克斯頓農村。1931年他買了一輛卡車跑運輸，一跑就是6年。到1937年的一天，當他的車停在新澤西州霍博肯碼頭，他。心急火燎地等着卸貨裝船時，不由想到：難道不能找到一個辦法把拖車直接送上船，從而節約大量時間和勞力嗎?